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最新!北京两名肺鼠疫患者一名稳定一名危重

2019年11月15日 21:45 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月15日 21:45<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中国足协接受里皮辞职请求 将重组男足国家队

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到胆: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型隶娟,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲夸。作为保时捷旗下首款中型SUV俺揉师,Macan“低廉”的售价垛姓速,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现臀。鉴于Macan近段时间的火爆程度乘卧峭,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章棘览,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章克。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)樊覆朵,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍徘梆,所以在这篇文章中秆都冕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腊筏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )筷。作为整个车系当中的中配车型柑,MacanS绝对是性价比最高的一款备。只需要多付出13万寥鞘迫,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了伴绰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元拌哨守。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价笛辨:10.9万 车辆总价(含增值税)谩持高:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷谭玛跨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瓤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大叼,当然这些选装件也个个价值不菲迟波戒。毫无疑问啪层伙,我测试的MacanS同样选装了不少配置恋节,加上所有的选装件之后蹭拼布,车辆的总价也达到了79.79万婚。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm炔捂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同朗百涎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm考,比中低配车型长了18mm坏。从数据上看胁纳,MacanS除了高度和轴距之外剧,都要比Q5大一些觅,但是由于MacanS车身足够低矮寞俺啸,所以从视觉效果上来说策噬外,MacanS的车身显得更加紧凑忿超,也更加运动开茎帅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯眉偷怠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扩判班。如果光看前脸的话龋,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo史。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拨镜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条吼轮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈戊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19耿块。如果不选装的话构病庇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18畴峰。   MacanS紧凑倍天蒲、简洁的尾部设计按雹膏,充分体现出了它的运动风格讽泞冬,简单的尾部线条用最平实的设计语言凯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鲁。同样运动的还有它的尾灯胁秃抚,狭长经绞、扁平的尾灯造型辆,与尾部线条搭配极为和谐腻,起到了画龙点睛的作用歪封。   内饰方面虑仙,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格城撂,运动中不失豪华感嘲汝慑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘顾晌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉挺挨隘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你炒揩贝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹦充。但是有些遗憾的是蒜来泻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬淑贫紊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音闷该特,感受并不算太好吼畏恃。   Sport Chrono组件惹赦慨,包含了中控台最上方的计时钟港纪瓣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统廊。只有选装了Sport Chrono组件涪慷房,车辆才可以进行弹射起步罢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少退烷,但就算是为了那个做工精致的计时钟催诞埠,选装Sport Chrono组件也是值得的庙,毕竟1.8万元的价格弹,对于保时捷车主来说也并不算贵纪。   换挡杆周围密密麻麻的按键寸钮猩,对于接触Macan时间不长的人来说梅耙,绝对是个噩梦腔超锭,想要记清楚它们的准确位置矩玛握,真的不是件简单的事情稿。起码在我开Macan的一段时间里攻,每次操作我都要低头确定按键的位置羌筷,真的不太方便豢动溃。" "  在国内提到奥迪唐费灰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L络,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型撂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑嗳摺,这其中就包含SUV以及小型车畔拉惊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型维,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢丝氓戚?   在外观方面翱圣颇,奥迪A3延续了家族外观设计勃挎苔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴动,用在这样一款小车上显得更有气势猛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质啦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计范涕橡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些岗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉抗怠叫,辨识度非常高溪悍,同时大灯下部还带有清洗器翔妹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能切穗铰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型炯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多坑,至少看起来没那么晃眼核磷泉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰亨猴巢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蜂标既,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多抵缚菠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应革得瓣,起到了很好的效果极恰锈。侧面的造型上在A柱位置最高头,整个车型几乎以平直收尾青吭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证唐休,同时让整车侧面看起来更大一些疗伯。   A3的车顶采用了黑白色的设计量瓜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大房涡坎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些斤蔚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间定,但天窗在外放着也只能是一种妥协了卧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎守惫荆,轮胎尺寸为225/45R17箔起荒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂氯袄龚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂鹿盎漠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现丧杰吗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉亭诞,整体呈现梯形结构谓赂圃,尾窗底部与腰线持平鞋踢脚,尾窗面积最大化保证后方的视野孩蒜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计托稼身,不过内部也采用了普通灯泡光源槽艰祈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴偌罚好砰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况锯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的夕谐桐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的木港藕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌哭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大璃滦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型屯蒜,S80L自进入中国之后硕几,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素喂。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缮,但它所具备的那种低调内敛的气质杏褪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选袖枯静。   2014款S80L通过对细节设计的改变馈酪双,让自身在没有经历换代的前提下囱颗,进一步提升了性价比钠胃。面对强手如云的豪华C级车市撑嗝亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感磨股闹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手喇贸浓,想要抢占主流豪华车的市橙贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步补,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嚼吮。   新款S80L对前部进行了细微的整容含陕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感寄师官,同时也紧随时代的脚步酚。相对保守的前大灯设计脆,已经不再能够满足时代的需求蠢冕,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯谈单叛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言肆剑,但至少与时代接上了轨诲绥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变侗矫谜,近5米的车长和近3米的轴距表现稍佬吕,让它在尺寸上并不会有劣势筒背庐,四平八稳的车身设计也符合其商务气质桂材薪。外后视镜新加入的镀铬设计皮脑棠,虽然是新款S80L最显著的改变之一活,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点础犁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格搅宫,沃尔沃式的家族化尾灯造型辨棺,成为S80L尾部最显著的标志性设计构克。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解聊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击踞僻拭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型疾双,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赔。   本文导航   分享到仕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中锈羔俄,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌翔谅碳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短徐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬悴浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市慷。不过旗下的产品线也过于单一刊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际柑娠零,所以便下探市成澳按ァ,推出了紧凑级的GA3车型啃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手铺牡春,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型姥垒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级现,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出刃贝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别保家市,也可以看作是GA3的升级版车型仓啃,依旧主攻家用紧凑级车型市场季。但是作为升级版车型华溅寡,GA3S在外观设计方面有所升级黎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉莽猜呛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型感姜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体藐嘲垦,使整车显得稳重而不失时尚感贿萄爬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上兽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧巍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动迟乓逆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音踏并怪。此外摊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎诽穿,为双五幅铝合金轮毂题。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大瑰痊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调菇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长琼淬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型米,传祺GA3S的造型设计并不落后尘痉吝,反而在有些地方设计甚至是超越了对手估幻赤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纯祭睬,12万出头的价格或许已经超出你的预算绒,但是无论是从配置还是动力来说侣涝储,值得去掏这个钱念羡巍。可能我这些话有些官方措辞凭嚎枯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法步。   1.0T嘉年华外观桅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致德锭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术城弓虽。为了搭配这台发动机恍牧熬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蓝。   内饰部分歪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致敲咳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些删。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点光,这个级别的车型非常少见吝泄。但并没有设置外部开关炊,而是需要进入屏幕内关闭行。   本文导航   分享到搭澎然:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺炮孪,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外惶禄吧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆膳,与大众168万的海外销量相差无几穿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌硅,依然凭着一款SUV车型墩环办,在国内获得了不低的曝光率签,这款功勋车型就是Koleos科雷傲落。今年4万台的预计年销量奠班解,相信有一大半都将由这款车完成霜免。虽然这个价位区间的SUV里嚏颅刊,无论国产进口都有不少车型可焉品坪恕,但路遇科雷傲的几率依然不低办烧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢偿?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢勉亭梳?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV痰娟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版檀。这款车的发动机及变速箱等核心技术扩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型弦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鲁媳,并保持了雷诺一贯的安全水准抄箍。而今天我们试驾体验的十扑就,正是这款车的第二次改款牧斗茸,已于2013年在成都车展上市锰弧。   外型上盒从茶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格坝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化裁速滔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沤躲,但家族化的微笑前脸配合大灯造型艘共,倒是显得有些“萌萌哒”舍陈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气入狭筛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶炕。   侧面造型上吐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时我矗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘纽胚唱。虽然尺寸算不上大卤跑惕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的街惭创,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重答镶济,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涤。另外拓粹墙,2.5L发动机搭配适时四驱系统污,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现琳。   尾部造型依然圆润谦,和略显呆萌的前脸很相称糯挥。上下对开的尾门很实用室,节省了上门开启需要的空间阿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围僳掀,载货坐人两相宜粮辈。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吕菲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性梗借诺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜抬断秋,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多葛妻辫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例敲蛇姓。当然九辜酞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用受。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蔷项、大黄蜂革、救护车等“老熟脸”们会出现壬清纱,编剧还添入了不少新角色封蔫松,比如老牌人物“探长”赌氢桑,军械武器专家“十字线”份蹿,以及人造变形金刚“螫刺”等灰绕淮。对于最后这一名小角色而言羌拣,它的“身价”并不算昂贵肠祟双,并且在现实中活喊,它的综合表现也算是可圈可点荒纱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拇铝峭,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目桶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科魂醚,说到这里憋,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧庇阜。   言归正传瑞盯暴,牺牲自我煤添,从而使“大黄蜂”更加强大惹挥蹋,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色讼,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中年,想要拥有它并不难夸栋,最低11.99万元就能圆你这个梦软矗,只不过它不具备变形功能番苫截。   从设计以及尺寸上就不难看出纫勃裙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台茂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理遣,所以对于大部分人而言莱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些幕呢噶。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外木,具有相同的特质的车型还有福特翼博扰刀、标致2008屎。在对表面参数对比后蔑健囱,创酷的优势还是比较明显的弛叙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响疮藕错。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似旅,平和的尾部什、延伸至后翼子板的尾灯组梗、向上提升视觉的包围等等桔顽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点艇兄弘,当然也没有明显的不和谐感处冠。" "     对于英菲尼迪来说脯施踢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌酵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人扛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期佰被搓,这最为主打的当属轿车Q系列溉第需,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50溺,在现在都在大搞涡轮增压的时代膘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量喇梅禄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎幻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受不匪舍,而今天节糠嚏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧纶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抵搐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的汰,就是英菲尼迪的G系列产品高细撑,而随着采用新的命名方式僧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变岁衅偷,从之前曝光的一系列的概念车来看缚嘘鳞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格距,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感便。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象都悍盎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉涵谦,而带有这种印象而来的就是凸:这车动力强么涟?怎么看就像是卖外形的呢抖?   首先在外观上猴溺弊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格霜,采用了更为吸引眼球的设计思路尼,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鼻弟奈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高盾噬反,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉熬韶肯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满忌博,同时也充满了一种力量感卤呐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方颗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉岸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观擞襄。   在车身尺寸上艘氰锻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整呵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡春茂攘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm靡旧肝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准巷艾板,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅虾焙醋,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份饯使郊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式司傲,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嘛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些凑苛菏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸举溃,在这个级别算是中规中矩柯忱蔡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列耿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鼎是,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胳图,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格镐备颊,同时也保留了圆润的线条风格纪,尾灯的点亮效果依然印象深刻宏,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准戚拈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰浓潜凑,这样增加了尾部的层次感窖吠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业竭落窃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多脓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭呕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型祁佬,并且入门售价也仅10.98万元菏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低剧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象眉玩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下封骇廷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表挠:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面泄炒释,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些腑,但车身上的差距并没有售价来的明显讳示,因为锋驭真的比它们便宜太多了宿。除了合资对手以外葡队毖,它10万元起步的售价哨类,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧送邯。   铃木锋驭的外形设计上帮四蹿,我听到最多的就是两种声音悲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢纬,而另一种则是感觉外观不好接受拿嘛,很少有介于中间位置的人忻,毕竟外观是一种很主观的感受努,仁者见仁智者见智查吃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格斑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车扭,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些氖蹭涛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型拇逼踩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料谱镁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型逢船。接缝处体现最为明显同,而且它在内饰配色上也相当讲究堡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娩阔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷侣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佰恭:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庞解莲,售价为15.48万元蒋寿派,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比旦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值棠膊伙,性价比有多高了汞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蕉逆奠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到创关韩。况且细蠢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统镜,还是非城吮眩厚道的谩。   本文导航   分享到恭贾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近劲涎,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把袍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升夹裙,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动哭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额靡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万盘庇男,这作风跟大哥卡宴如出一辙七。中配的MACAN3.0T车型(官方售价道檬:68.79万)在选配后价格逼近90万元含匡囤,而且市场上目前一车难求掀。那么问题来了翠馈曙,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蚊光咕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大柑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊队解,到底这两车有什么区别拔速氏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异屁挠,帮你捋捋思路躲岔。   注我膘埃: 实拍车型为MACAN 2.0T憨瑟,为了让您一目了然加龋悄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处澎。   内饰搏扩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及凌柑,可以说走在大街放眼望去到处可见痹傻。基于目前的消费理念氰瑟,如果花20-30万去购买一辆SUV饲嘿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观荆锌、实用的内饰杀、以及良好的通过性旱混,另外还要满足偶尔越野的需求模诲鳖。面对人们如此苛刻的要求默,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测耗棚,看看这些车究竟能否满足众人的需求棺定厘。相比其他媒体的评测方式仿,我们易车选择了多人评测的模式迫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乱锭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评霸蹿绷。    此次我们挑选了7款SUV车型伸,分别是陷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客胆,分别来对它们进行详细的测试抨氛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)复獭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版番倦:25.28万元   市场优惠赫逞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蔑粪瓷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻典,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主骨菠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚春窖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道宏创。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足榔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计婪,看上去更加的协调距浦巴。   至于尾部方面廉咆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了碱,乍看上去有些沃尔沃的影子苦棘饲,整体采用了立式的设计风格申,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲莫,尾窗位置比老款更直也更靠后井逞。   小结污:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑磺聊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象讣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调啥输,前后不是很搭调怯,尤其后部的立式设计迫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间感竣垛,但空间利用率上则会相对减猩廊睢,比较适合那些舒适一族铜偿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型泞:25.28万元   市场优惠聚隆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了吉炒,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拆恫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车祈苇,新车的整体造型十分具有张力嘉庞,五边形的进气格栅更具立体感会薪,镀铬装饰一直延伸至车灯内改纤悲,大大增强了整个车头的时尚性剑括。   尾部的整体设计同样强调动感与张力漆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合官坷泪,但整体并不是LED的灯组设计护撼蜜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰类惯咸,在视觉增加了整体感的同时埃鲤腔,也大大提升了整车的运动性逛。   小结慷俊式:马自达CX-5在几辆车中驹沫,我认为是最具动感的一款灰庆,整车前后比例十分协调坪衔燎,外加搭配蓝色车漆烙,使得自身更具个性八眷洞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象危两,详情请见后面的驾驶感受篇犀阿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD佛刷:26.78万元   市场优惠鹃策阑:1000元   如果不知道它是奇骏的人弯噬,在大街上看见这款车肯氛缔,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化磊甜多,同时也是这7辆车中变化最大的车型烽袱攀,整车不再是那么的棱角分明极焊趁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉膜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿侯渭撵。   由于采用更具流线的造型设计侧仙俏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯触揩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念嚼腿屠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性逢。尾部的造型也不再是那么的方方正正亨,尾灯与前大灯造型相呼应睫蓉,并搭配镀铬饰条加以点缀扦。   小结弧:由于我个人的车型为2010款奇骏菩悄,所以面对这款全新一代的车型抱塑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈盾疯蚀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说列僳心,奇骏是个不错的选择告甘来。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版粪:27.28万元   市场优惠狗凌娘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候狈美范,就得到了广大消费者的极高关注度胜级,整体设计与上一代差别很大涸骋浪,不再是中庸的形象热燎涝,而是更加犀利的造型俯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息裴婪,前中网分为两段式设计洼签,但两块黑色的格栅全是假的擂丁,完全是用来装饰用的躲硅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅昏铅许。   熟悉老款车型的人都知道司疮夹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计秒,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积菏极,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鄙颊检,从而保证了行程的安全性冻炊笨。   小结辽寒:这款RAV4整体添加了越野套件曹畔,所以并非其原车面貌琉。但无论是否经过套件的选装晦,整体的造型还是十分具有潮流气息的抚,另外值得一提的是溪挖,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项檄弗激,依然是几款SUV中表现最好的怪,注重空间表现的朋友们值得考虑卯谋菏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版戊:31.58万元   市场优惠尺寥戏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款舱呻如,所以变化并没有其余车型那么大席,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拒藉粹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思什遣蕊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格腹颓肪,棱角分明才是其主基调沸洪弘。   后方整体没有太大的改动维,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蜡汕视,设计很好的与前大灯相呼应睛喊,夜间看起来十分的醒目藩阮寝,整体也很协调纯。   小结吵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看恃竿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力坑掠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炬垒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉工垦檄,途观还是比较不错的选择郸苯滤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型闪微径:25.28万元   市场优惠闷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚辏克斯的外观挞,那么这款翼虎你必将也会喜欢心斑嘎,因为它的造型就是一款大号儿的“付奚迹克斯”卞颗划。单条镀铬饰条所组成的前中网仕陵,显得整体十分的修长费柑逞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酱肠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点默韭桐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气斑啸,提升了整车的档次肛毙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剐。   小结论唱:翼虎是福特家族的新冻取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复叻危克斯的身影无,而对于新款腹赝岜眩克斯的整体造型兰缝,个人觉得还是很不错的荡贤,那么如果您要是和我持有共同的观点啪寿顺,并且想拥有一辆SUV车型缔喊垢,翼虎绝对是首选范围哼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版反特:27.69万元   市场优惠卤徐了:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子靛钙纶,但随着Jeep旗下车型不断的改款溉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吓墓靡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息缕吵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配灵安里,圆圆的大灯以及垂直的中网培,无疑均是Jeep最原有的样子藕徐。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型沦,无论是后风挡还是尾灯敝簧,都为方方正正的样子峭陶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间舍任。   小结墟蒂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押姑卑佟,淳朴造型及棱角分明的设计掳钨,在保留Jeep家族血液的同时间陇,也为整车的空间做出了较大的贡献瘫另,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的返,详情请阅读后面的文章抠韶悼。   外观总结揣妻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性通孰,基于每款车型的特性含饱,有的为小改款阀、有的则为全新一代签兜,所以有的基本没什么变化晃鹅全、有的则“面目全非”盼化垫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嘎偷两,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瓦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脖盖悸。通过每款车型下方的小结般琉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型慨蟹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前署,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蹲促,你可以理解为营造纯正的氛围稳片狮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来际,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合成涎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致酗售扯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed茄棋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍贸泄抡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”殴棺皮,绅士气质是宾利的“看家本领”聊咀龟。往往汤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质疯的。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去观郴捕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限搭驹晴。现在崎暑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h谩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让槐。自古以来晤赔,“Speed”一直是宾利的性能标签怠同冯,以此向2003年垄断勒芒冠蜡孺、亚军的Speed 8赛车致敬谓示妓。    作为宾利历史上最快的量产车型节,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)时房,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征樊午,当然晴胆逗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可革封哺。    伴随著经济实力的提升杜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强垂,当你身处被“泰禾北京院子”甭碾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规颁控跺,肯定会追求更高层次身份上的匹配竭逞。我几天前去宾利销售中心味,它长廊式展厅规拇妫宏伟抹裴,处处是浓郁咖啡香动抛纪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利完拐斑,对其购买力是不置一丝的怀疑帮嘉。我想聪欢酚,只有宾利咆充、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌椭拐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求慈实焊。我敢很确定的告诉电脑前的你们滩逞校,这款售价不菲的宾利性能新旗舰省,在中国未来一定能卖到脱销崎情染。   >> 写在文前双:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蔫肛弊,英国品牌的表现令人忧心忡忡色歼怂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幻,它们目前都散落在世界各处轰邦圈,有的受到追捧有的则走向终点遍。即使获得成功的英国品牌府送,它们仍为自己贴上的“德国标签”迷、“印度标签”的身份感到忧虑脚,毕竟朴控狈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除洞颇赫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磺鸥涵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挫、原木的袅袅余香办,这种气味只属于宾利到仁踞、劳斯莱斯们茫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严荆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娘扇。    从业这么多年时玛瞎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赂乡聪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涂,囊中羞涩遥不可及自然很重要非铜惶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦敲似。我认为一辆好车颓苹拟,应该让驾驶者舒服吭挽双、安静愤、惬意的完成从A点到B点的旅程坑赁莎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快天蓬,却实现不了我小小的梦安。我一直认为必囊磷,真正的贵族丰帆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极卯林,即便妥协仍然能坚守初心喜。此话适合改变自己的GT Speed钮崇纫,你知道吗俯?世上最难的事情就是超越自己妒,GT Speed做到了 借久蹄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义祁卡两,当你启动它时删,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瑟戎。   >> 外观烫蛋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身田,作为宾利目前最为畅销的车型蔼夹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赦烧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级卿难阔。但是怪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咀观,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甘程。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慈详孩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动督。当然莱碌令,大部分“土豪”车主也不在乎坛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成度。    外观提升不是GT Speed的精髓赊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涸,动力隶澜、刚性档马、减重上的工作任重道远艇仓香。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg攻煎,仅有2.3吨和挡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重朽。不要小看这350kg努梗搞,几乎是一台V8发动机的重量吻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件挽环,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂逞、多连杆后悬挂和防倾杆等妻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色粱摩敦,分别是Burnt Orange(橘)略韧、Sequin Blue(蓝)措合、Excreme Sliver(银)粱残。为了凸显GT Speed的特殊磕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吭蜗裙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选盎篇梅。宾利工作人员表示咐簧卤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故围哄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肖尾菱,尤其是在中国等兴新市场更是突出啡燎菠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩咆。    你知道胖子多么努力吗息来练?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形四。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耻班垂。那些把高性能作为卖点的品牌揭剔叙,现在宾利也有资格和你们一较高下剖角揭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致婪多,其尺寸为(mm)蹭催:长4806酗、宽2227锈琴、高1394湃,轴距为2746mm脖番。我知道侩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距墨,为了让你做到心中有数该恼夹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吃播浇。与竞争对手相比奴埂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汉穆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑耗附,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车急,哪怕国内的环境日趋恶劣软亭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伍恳佛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掇湿江,整个过程大约需要22秒添拐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膛虑兜,从而避免占用后备厢大部分的空间宝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘经卷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碍射莫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侥竣却,没有法拉利暴躁蛙荡,缺点恐怕是不高调尖。不信你点击上方视频听听视频里声音袭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吝: 作为欧陆GT的性能旗舰设绩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角心前畏,不仔细研究根本发现不了它的区别琴畅。虽然外观变化之处并不算多识巧伤,但是对于轻量化沧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性试汇洛。" "   7月21日锈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)量。其中丰田致炫战胜福特嘉年华损钢莲、北汽E150歼,成为第一期家用空间王冠军稻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威剖窖。它们会有怎样的空间表现慷解,不如一起来见证环。 本期内容开始前耙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧岭: 好了播虽辛,正式开始第二期内容抗。不过简单说几句佰辰岁,为了没看过第一期的网友们库擅:    你可能会发现钳,随着岁月流逝喊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭澄瓮,也当起了小爸爸雷。恰此时乏,他们对车的选择可能也有了新的取向变旦,空间大揪芹嗅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素褥。    基于此倒级,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题幻敌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间摄癌,让大家对车辆的实用性有个较全面搪、正确的认识爽粒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氰宛、模拟一家三口郊游的情景实测涟唬罢、细节空间的展示阂、实体娃娃的数据测量四个环节进行褥。   话不多说煞黔叫,有请今天的选手垄歧看,登辰省! 第一环节链皇汰:堆放整理箱拟,能放多少放多少    由于很多厂商悄堤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钠钙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苦扳,也会帮你量化一下车到底能装多少升程,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号枷括式,并加以不同颜色区分棵拈,目的是给你呈现最直观的感受廉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奠挥,仅供大家感受一下无淬。今天我们拿箱子说话拟,看看它们这种数据到底能装多少箱子竣冉好。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下响激:由于时间关系瀑,我们这次只借到了骊威的低配版芭粱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒婚澄踏,但高配版的骊威有这一功能廓。 首先出场的是骊威睬毫谎:    状态一嚷搔:单纯的后备厢空间 状态二罕:放倒后排座椅后的空间 状态三睹良:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毖: 骊威一如我们所想的那样鲸秽,空间的确是其一大卖点滥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烷扦簇,小伙伴们都惊叹了!骊威瞄惶稀,实力不凡必。   其次出场的是致炫稻:    状态一污衫:单纯的后备厢空间 状态二绩骏:放倒后排座椅后的空间 状态三李仑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慑: 就如文章开头介绍致炫时所说袜,空间裴起疆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弛梳羌。通过这一环节放整理箱的测试绊惠漏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摄汹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积匿酿牛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瓣氢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二讨巷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三将畦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虫轻: 通过摆箱子的实战绢,以及上面表格数据的对比伞盆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利健科。而致炫与骊威差距也并不是太大茂,可见其空间不可小瞧屋绊。接下来又有哪些好玩儿环节募?而两车又会有怎样的表现呢槐矩拓?请继续往下看玻搜偏。" "   今年5月洪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶检股冯?9挡无用昂?自由光深度试驾报告》)拴零寒。当时惩夹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测敢。    6月莱邓董,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盲江。不过3.2L版的离地间隙梨揣、接近角陇响、离去角诉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胺纬歉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浅?    几天前局,我和赵璞磁吐毒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市藤,这车还行不行醒毒?    我们的第一站渡森瓤,魔都上海淡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消汞稿透。在经历了噩梦般的改签巍、等待温心、登机堤、继续等待之后疽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间筛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鸡盘:“游遍世界各地苏倦,开尽天下好车圃瞎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑厩抡瘸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多懦。在此我可以不吹牛X的告诉大家哄,我在纽北环实际驾驶过拴赏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吠玛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沥航侮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮太蔷微,在国内也非常抢手看哩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升士扩赫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变啼,基本保留了GTI所有特征睛驳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贸伪尽,在舒适配置上也更加的平民化充稻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整被,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辖,例如两边的侧裙以及尾翼等朴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的类洪。但低调的外观也有自己独有的设计元素钦,例如车头处GTI特有的红色的拉线传都,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绒兢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性促眉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm熊狄。另外墓乱,新车的LED尾灯造型也很有特色噶。海外版GTI提供了红色孤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择螺犬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泉持腹,但国产后或许可以与国内的消费见面藉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少臣葱咐,我把它们大概分成两类豆土轨:靠谱的和不靠谱的仁被。不靠谱的原因很多川,有些续航里程太短槐宝,上车就开始为电量担心;有些性能太差够匣迷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锋捻等,几十万买个两门小车季埂,真当我们都是土豪吗羌?   不靠谱的理由千千万始手,靠谱的标准则大致相同撑醒。续航里程不能太短弯风秀,加速不能太慢台,最好还有些实用性的,价钱不贵就更好了贤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车锻荤浚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咯,拿汽油车举例的话铣始,90%以上都算得上靠谱础起。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说途,能达到及格水平的车型却不算多攫阑晨。我们的这辆测试车是2012款的痞怒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型硅。还好时隔两年阀,e6的动力系统并没有发生大变化管孪力,只是外形和配置有小小的调整雀晤。   续航里程卿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酱喂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宪兑吝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蒂,这其实只是理论值率疗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皑错千,实际用车时很难达到释家。夏天空调认盯、冬天暖风莆、高速快了蠢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泛。   这种电动车只是日常通勤还可以蟹腹,但稍微有些想法慑茄,想去见个朋友看奴乓、买个菜堕,心里就得犯嘀咕森。这种心中总有事悬着的感觉很难受贾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姬尉。   由于时间原因簇量,我们只能简单测试一下e6的续航能力撼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瑞垦畅,其中高速路况三分之二纳,城市路况三分之一酞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来房胎,我们的行程其实就是三段颁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)息脖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)读辟才,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舍辉蔚,显示续航里程320公里骋广萍。完成第一段高速路程时(43公里)貌庞迪,电池余量82%(耗电17%)讼诲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稼,电池余量63%(耗电19%)刹儡陶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瘦肮摧,电池余量45%(耗电18%)密叛,续航里程134公里(减少61公里)醒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点咕铅湿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右构扫缸,比如第一段高速行驶到纽敝,续航里程减了59公里钞,而实际行驶了43公里枯溅晦,二者大概是0.7倍的关系醇剃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近说困,拥堵路况似乎还更费电一些浇。" "  近两年效隋筷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拢史,很多大厂都推出了自己的纯电动车窍颊俺,先不说比亚迪这些纯自主品牌思,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车闹雄。今天械,我们就提到了之诺这个品牌视戎掂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌汾括,主打高端庞眠,并且未来也是只进行纯电动车的研发灵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌泻栏茶。今天逢然,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掂搞,下面我们就对这款车型做一次体验翟辛。   之诺1E只租不卖铺吠,租赁价格为池席衡:日租金为400元/天洁抠,长租(3年期)为7400元/月柑泉,现在消费者就可以对这款车进行租赁烂篱。   租赁价格包含删:车辆上牌烁甫薪、充电盒安装(7.5小时充满)灵侠、保险督、每6个月一次定期检查保养爬、车辆维修添瓶,7天24小时道路救援雹犯、拖车以及备用车辆等始率舒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堕贩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子须。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舵,虽然亮点不是很多病赏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离垦炊甲,树立之诺自身品牌的辨识度烩燎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系堕洁,辨识度极高下拓币。 既然是同平台打造矾,那么轴距和宝马X1也是相同的鹅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎苔,尺寸为225/50 R17从惟拳,这款轮胎最主要是为了节能考虑臣。   本文导航   分享到编:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉校净,它是南京依维柯生产的车型妻,隶属于跃进品牌旗下抢,是一款定位中高端的轻卡产品赎洪歼。该车是在2013年1月首次发布的荤敝膛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搜驴持,为用户提供了更多的备选车型暖唯闻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娩报。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嗣,宝马向来不走寻常路贺蜕,旗下的SUV并非越野硬汉茂,而是更加注重公路操控性仑镁,所以在外形上也有着自己的独到见解良碌布。Coupe原本只是轿跑车的特征砷氦澜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后驹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上丰钮尘。在这种背景之下昆卿菜,X4应运而生擂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验访,宝马对于X4的设计便更加得心应手搅粟衰。从车身尺寸来看谱勘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扯嚎葱。然而实际感受上墒冬慑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力金酪。它们的关系就如同X6和X5凄休,一个张扬将、一个低调轨泉赔。要想宋斐眩酷新汹币?X4很在行誓虾沽。   这辆X4的外观加入了大量M套件炊,进一步凸显了它的运动风格纪渴。夸张的前后包围降低了视觉重心欺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢厘弯额?所以勾涣,接近角林、离去角这些数据对于X4来说蔽,根本不重要挂。   和X6一样晚史,性感的臀部是X4最迷人的地方锻。如果从车尾来看铜,X4确实比X3运动了不少屯对,高挑的腰线吠、厚重的尾部都能给人很强的力量感限肥。对于35i来说套,单边双出的尾排着实有些低调釜。尾灯的造型是典型的宝马风格朗戳躬,造型简单泥睡、大气皖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泄死速。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮识季豁,前245mm陡趁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)抵,这是一款综合静音撼练节、舒适僻赶爬、操控于一体的轮胎污。在我看来惮串疟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎董,似乎更为合适锣。" "  原标题矛桔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鼎陛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)售,该车除了外观造型犀利仑潜阀、内饰豪华顿酗、配置丰富之外病,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样护哺。作为一款以年轻良绘定、时尚为主旋律的产品赎械,NX开起来的感受如何蹲诵鞘,今天我就为大家正式揭秘想洼。(注疥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胸零吭,如NX衅磺襄、ES崔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍上芭稗:   NX车型的外观内饰设计风格泛,在之前的文章中我已做了详细介绍识,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品当离勉。从实车给人的感觉来看容蚕,它的确做到了这点漂斗,不少人见到它的第一反应就是碳:恩侈芍松,这车挺个性缚、挺漂亮穿溉辉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沦糜沸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度獭。此外宝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惶牧,进一步提升了科技感勉菜。不过它并非全系标配翱痢焙,在入门级车型上近光灯依旧是LED噬,远光灯为卤素灯泡嗽虱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩侣琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呵徘慷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3馁、宝马X1做直接竞争桔咳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV列希,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证般。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES滤犁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格掇敲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦状崦弧,其中一款为17英寸摩弊,另两款为18英寸牡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂屁材,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎随梁,在国内的售价大约1700元/条羚喷疼。   车尾线条与前脸相呼应皑,造型犀利赋污,棱角分明赂厘,以凸显整车年轻羞、运动化的产品定位刑绩饥。同时矫壁闲,尾灯设计十分用心秒饲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果岁虫会,特意在接缝处增加了一小块LED硼鲍。   内饰方面填赏径,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造乐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碑葡,大幅提升了车内的豪华氛围武。   据雷克萨斯厂商人员介绍蔡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孩,它的使用方法类似于电脑的触模板马箔搁,并带有震动回馈功能嘶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肥。此外耻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挥摧汐,我们咨询厂商工作人员提,这配置会不会引入中国搭瓢草,对方并没有给出明确答复浅富鲤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适损恕,作为家族中的新进成员粮帕托,NX的表现自然也不会差恍联。为了符合它运动化的定位挎屉道,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强青,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意偷蔡扔。   在海外蹦呛锈,NX提供了全景天窗觅、普通天窗和无天窗三种版本的车型匆胳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃灸幻杀,采光效果很好嘉锚,但无法开启乖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绒舌,采用的是外开式设计纠襄。可以确定的是倡岭,上述两种版本的天窗都将引入中国撕,至于无天窗版车型是否会引进黎,暂不清楚啥头。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凄贺鄙,马自达CX-7在海外推出;2009年察,2.5L两驱车型引入国内心词,售价28.8万;2010年陷,增配的小改款车型上市敢祭戎,售价29.08万泡醇,同时宣布国产意向;2012年船竭,海外CX-7停产;2014年愧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虐倍,等它国产的人此时已经老了四岁了虚誊谷。   从以进口的身份引入国内棉冒,到正式国产经历了四年左右的时间千,在这四年中进口CX-7销量并不好毙奢,一方面是当时市场不成熟骂,后期竞品丛生将其埋没了凌唇。另一方面原因也在其本身庞犊矾,比如定价高喉、2.5L发动机动力孱弱等等垒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侣搞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统全锹。在测试之前庞送,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点森渴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm驴囤艰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm枯艰,搭配6挡手自一体变速箱狈枪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瓶驼,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹬旗。即便如此侩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼号。   油门的设定比较灵敏裴亮茶,起步和加速初段都还比较轻盈李,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揽课扭,而不至于拖沓角,一切都显得易于掌握冠。变速箱和发动机配合的是那么默契速,总能在恰当的时机选择到合适的挡位免潍,只是在极拥堵的道路上蠕动时刨,1挡与2挡的切换有点闯动而已穗提膏,问题不大庞岔画。   转向和悬架的设定偏向运动处稿地,采用机械液压助力的转向系统比较重康室馆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣昧谴飞。悬架没有“忽悠”的表现惭俗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息敲洗帮,车内乘员经橙阄遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”步。悬架后段偏硬拨盯购,在弯道中并没有明显的侧倾此踞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敢衬颓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抱,动力供给够积极轰歉啼,表现不错巫,驾驶感觉非常轻松饭,动力的跟进也很是及时活硕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)馁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm材掂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惋巍,而且不是那种喷涌般的迸发涤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鸡琼邵,给人相对内向保守的错觉遣牌。   CX-7更擅长的是中途加速寥,比如从60公里/小时开始裸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吾汐扁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓寿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限暑撂,这几天这种沮丧感时常出现嗣。不过也正是这个中段加速的特点很惟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举阀暗懦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右变函,稍踩油门就奔向3000rpm青甸,便能得到很好的响应辛把,仅有极为短暂的降挡迟疑试察凰,随后就催逼出了足够的扭矩脊。简而言之需,CX-7的驾驶感受还是相当不错的麻粉犀,容易上手坛唯,各方面的表现也都算令人满意屑妓瓢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷困朝,涡轮增压器起到了明显的效果蚀痰璃,就像注入了某种精神类药物抽似,虽不时刻保持着亢奋状态簧汲,但兴奋状态确实随时可以到来汕示,一切都听从指挥忍犬。这种持续的加速感可以维持一段时间嘘,心里不禁一阵爽快梗客,当然苟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涉居。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肌讼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坎钞,消耗燃油17.94升梁完,平均时速为30公里/小时弟,全程开启空调徐,平均油耗为13.3升/百公里令懂呢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嫁豹括,CX-7绝不算省油的那类咸毒归,准确的说是比较费油籍。另外完赏疗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油渐窟,无疑使用成本相对较高逆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前修窟虎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章撮其纳。说实话尽,那是我第一次接触这两款车猩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象般,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褪,动力同样够用吾竞,但输出并不算线性动,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制徐猴。当时我就在想委,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韶搅,而如今厂家真的这么干了蘑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统席,增加了几项配置寄搔姥,外观方面几乎没有改动垦和茨,图中的这款车只是增加了车顶行李架维涎、车尾扰流板和挡泥板等选装件茎劝。   这款帅客HR16是一款7座车型隆,它可以满足国V排放标准台,车窗后半部分采用了隐私玻璃靡境,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢霸滥。当然毙,帅客实际上是一款既可以满足载人晾享,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)爽乖离,所以它的车系中包含了5座攻、7座粹敬眉、国IV琉、国V等各种不同版本碧窟笨。   除了挡泥板之外刺次枚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筐蝎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撂贡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秘,其中的最强模式叫作“Dynamic”呢架眷,译为“动态”伴盆千。有意思的是搂还,在英文里傅十棱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溃酿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机理规、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撅师?——开启动态模式拍蜂绣,就等于点燃了一根无形的导火线岭。   要追根溯源的话抬绕寇,炸药起始于中国焕摹,属于四大发明之一瘦,不过相比中国发明的黑火药诗皆戌,硝酸甘油平时更加安全可控雷恐姑,而且破坏力更强莱。奥迪RS 7同样如此污洞,它多数时候表现得比较随和帕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棵示。   首先从外观上就容易看出它很厉害陕斧。奥迪A7之所以独特磨吓怀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型崎,人们将之称为“Sportback”潘,在我看来巫采,它的廓更像是一只优雅的海龟回,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种夏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装榔舵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光表,所以它已经不是传统爬行类的龟醚痰蔡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息体特申,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同铂性华。最吸引人的是那个手感出色的方向盘貌急,让人不由自主的去稳稳扶住3莲、9点位置颗。   在风骚的外形和各种真皮蝗衡筷、碳纤维材质的覆盖之下瞧躺设,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别估顺随,这一点很好塑恐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV补襄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镭滤猴。即便在这种情况下恃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价级。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剩妙梗:谁给你的自信卖这么贵疤归?不错邦奥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008救,它到底是盲目自信还是厚积薄发邪馅傅?我们一比高下侧残夹。 外观对比镣钨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俯,所以我决定说点可以量化的东西昆天棵。首先橙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现连帮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篇。其次可能是由于动力的原因十烦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽稗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凯,备受关注的长安CS75正式宣布上市缮团枯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合徽糠。在前期的试驾活动上夏脚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型腐吐疟,并对其驾驶品质给予了极高的评价熬卫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车腊,和手动挡车型相比麻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待控巴辞。 ● 外观内饰的简单介绍啥:   在外观方面南,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型促青,长安并未给1.8T车型增加特有的标识罐,甚至连一个小尾标都没有屋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿儒揣,但1.8T车主可能会对此有一些不满喝郝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奔购,轴距为2700mm轰敖刀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5反、奔腾X80以及哈弗H6惜雷臂,CS75还是相当有竞争力的袱避摩,它的轴距和长度最大讣愧,宽度仅次于哈弗H6酒功,高度相比瑞虎5矮了35mm醇接。   在外部配置上狭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咯慨沸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头及径换,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仇。另外琅翅疚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯棵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果聘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力未。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鄙归外,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品聪,市场售价约为700元/条排行布,在同级别中算是很厚道的配备了辞颈。此外裳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品履禽,只是轮圈被替换为铁轮圈癌,还是俩字——厚道戌勾镣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格铆蝗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足驶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板搓罢,看起来更有层次感事梳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙腻寸妹、设计毫无新意歼睹社、用料也很一般等不好的印象攘。不过近年来桃心,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缄,长安便是其一酶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惟花煌,也很难找出它的缺点拭署,按键纱、旋钮的阻尼适中胺汲,手感很不错晨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浪敌固,分辨率和反应速度都还不错浇,不过在功能性上它只提供基本的导航溉戚、DVD看播腔、电台炼勤、倒车影像及蓝牙功能毙嗣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐荚虎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撂俗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到摄,但是厂家对此并没有改进抱秸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哩酿。但是抗欢售,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蜕盯毁,同时设备名称也无法显示完整肆桔,在用户体验上还有提升空间瑟甘绊。   不过痹凹,在一些细节处理上归嫡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意龚辛阂。比如在挡把前方的储物格伴归瓤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沫褥雇,不过这块材质却为硬塑料僚,实际上根本无法达到防滑的效果僧。另外达绦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯诡赦,这点值得表扬特奖苇,但必须手动摁下开关才能点亮辑赋取。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果平。座椅填充物软硬适中限宪卤,刚刚好彼,并不会软到开久了腰疼惰婪,也不至于硬到硌(gè)人某彤。除此之外监嚷诞,包裹性表现也很不错德灸羞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中础诵。另外沉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节超。   车内乘坐空间表现上困胺,身高180cm的编辑身处前排脖,头部约有一拳左右的空间埠寄,此时移身至后排粳购教,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伯。作为一台紧凑型SUV车型痕湘摆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碧。   来到后备厢俱,长安官方给出的容积数据为590-1560L廷痕鲜,表现中规中矩估距。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果全草,增加消费者对于整车的好感度叉炮戚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟娜魔,如今市面上的电动车产品越来越多桑,开始逐渐走入人们的生活慨核,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铝沁,大家对它的了解可能还不是很多归毋酷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扁良。那么这款车究竟如何呢藐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抗梧必、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上按,我们终于有机会近距离接触一下办糖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质骋皑脸,因此其与众泰汽车合作溉,推出众泰知豆电动车荣蹋逼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同物,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蚊怜赌?不管你信不信魏屡慌,反正我信了疟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱磺洛,售价为24.98万-28.98万元等,共有三款配置可阉啾统亍,全系均未采用quattro四驱系统究块,取而代之的是前置前驱的驱动形式伪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛猩纹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侵桃混,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水级,1.4T的发动机到底够不够用精蜂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧块且挪,这些问题都难免让人担心散竟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漆讳,它又是否值这个价格墒衬淖,下面让我来终结你的这些疑惑悉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力稿恒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱馁缄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挖擅唉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境维兄,既然大家都关心这一问题平,那么我们就从这个问题开始一一解决陪挨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的了护嫉,其最大输出功率为110kW厂韶衫,峰值扭矩可以达到250Nm实编落,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陵倦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酱瞧凶,动力储备不足方面的顾虑慑敦,但是这些想法也好顾虑也罢饺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了官。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捶,油门初段的旷量微乎其微悼卢晴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点端雇,当发动机的转速达到1750转时捻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩详,强烈的推背感也会随之而来柯灿,如果你不是冷静下来思考一下苔库患,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胃书脓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巍馆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狭,一开始的想法和我一样踩,换了1.4T发动机之后帮舷,动力跟的上吗诵衬?心里总是怀揣着这样一个疑问持宏钙,但是当他们开了一段时间之后氰棵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捷剧搪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烁峰竿,处于D挡模式时概,整个动力的响应虽然一点都不迟钝兴彩誓,但也感觉不到激进的性格滦逛葛。但是当车辆处于S挡时艇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉位掳瑟,整个车似乎突然变得紧张了起来管,时刻专注着你踩油门的右脚伯膳,稍有动作便会迅速做出响应齿档虫。   在城市的驾驶中抠殿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吞捕店,当你深踩油门时腥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞趣,或者可以说窃说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态评璃。此外杉,作为一台不折不扣的城市SUV凸稼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验枫厦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质偿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量巨售,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吝聊党,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肛擎焕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆份官,整个加速的过程非常线性巫纯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蚀删倍,不会表现的非常神经质孤喂担。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吮迟京,这台变速箱给人的感觉非常聪明完,可以准确的猜出驾驶者的意图苦辣吩,在换挡的速度和时机方面非常到位陋捂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钦澜。此外的愤嗓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错刮筷郴。当车辆处于D挡模式下凶,当发动机的转速达到2000转时娥恋哩,这台变速箱便会进行升挡的动作拟破,从而保证日常驾驶更好的经济性露狡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时型暗段,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浇。   这台变速箱也并不是近乎完美赶澎,它当然也存在着自身的不足弯厘合。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺覆咀,尤其是在低速的区间内爬敲陋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感摹俩。此外斤下偏,该车提供了四种驾驶模式的选择柑,分别为经济坟惨、舒适飞、自动和动态模式潞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惶畏。 性能测试瓮箔悲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中汾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现擒哭,最终的破百成绩为9.14秒勤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升变藐。奥迪Q3在三挡时完成了破百芭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程警浚。此外绞雄写,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没避,非尘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伞裁磊,整个加速的过程十分平顺和线性川托沦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势标。车辆在全力起步的过程中哆,由于没有采用quattro四驱系统龚,车身有轻微的抬头现象乐,前悬挂的拉伸比较明显汕钨。 性能测试沥惊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秃缴耍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嫡廓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系概士盖。在整个制动的过程中处,G值适中保持在-0.9到-1之间祈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态柑梦,前悬挂很大程度的收到挤压塘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显闻。此外萍促侵,该车在连续制动的情况下脆乓,受到的热衰退现象比较明显但睡,在连续测试过后弧,制动距离增长了接近2米汰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容擦年疯,动力方面也足以应对使用的需求踌,尤其是在低扭方面轮,这台发动机表现除了浑厚的功底梅含祈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铜。对于一台城市SUV来说嫉构,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咀谅。" "  你有没有这样的勇气鲜豁请,一辈子只留着一种发型归诉,带着一种款式的眼镜磐?或许多数人会摇头说不驾颠。试想你现在穿着中山装灌变,带着大边框际垛庞,留着中分头走在街上恐冠,别人必定会投来异样的眼光裸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锤,但有一种美持慷,却是永恒的叮,我们称之为“经典”典眯赣。就像中山装逐渐演变成了“国服”阜铆法,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样欣寸,看似过时的东西稍加润色噶腑,就会焕发出经典的力量灰贝哥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题姥苗赎,也是一个互相佐证的问题浚。正是扛住了时间的消磨类,一个产品一种设计才能称之为经典里魔镰。而正是因为它是经典穗俗攻,所以无论时间如何过往公踏冲,岁月如何变迁侯暗,它依旧能代表着美缓妮构。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溪还。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谐惧县、保时捷911贸坛衬、MINI这几款车了畏菊抽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箱剐四,这是一种财富岛附解,就像一个国家的历史一样疟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乔。但就像中山装一样谩浇鸽,如果不稍加改动技伴,依旧会被人说土气纪,MINI也是一样莫魄驰,细节的升华会有益于经典的传播和传承摊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多陪,是全新MINI车系中性能最好的辑。所以车头车尾都会看到“S”的字样喘性盯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部何,这是它彰显不同的地方袭艰,尾灯的轮廓更大了市,但相比老款不够凝练剧,同时你也感受不到它有何种审美的进步贿虏,个人感觉它是为了变化而变化媒。轮毂方面犬缕捌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号晴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奖冉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妒。不过华揉糯,在真正接触到保时捷Macan之前挛浮,我对它的真正实力也有所质疑纺色。众所周知黄莆幌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造墒撬磺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腺吞?带着这个疑虑哆屯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅价瞧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同兄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型届裳横。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鄙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型痘融狸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”危秽虎。在没有任何参考坐标的情况下溉习委,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的废辅。排除了惯性思维的困扰点袜,对于一款新车而言或许并非坏事动然借。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翅,因此有关它的设计特征我们并不陌生歼静苏。作为保时捷推出的第二款SUV车型洽辽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计射芳郊,同时也融入了许多独特的元素渺琳蘑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疼皑伞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动垦采龚,因此在细节处理上荆瑰泊,新车融入了更加激进的设计元素惦纠胸。    作为入门版车型晾匣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯浩辈食,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯精奋,并采用导光条设计半圭耍,其视觉效果更具科技感玖闯讼。   保时捷Macan的腰线位置较高赁嫉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢案,营造出强烈的动态视觉效果惺涵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格飞宿韦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一妙辈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格唇脯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猎葡,我的同事此前已经为大家介绍脚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解力城。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍杰兔氦。" "   ??????? 提起观致窘,大家都会想起什么痹扫?这似乎是一个难以回答的问题楔。作为一个有着中国血统的全新品牌妈德棵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩隙稼。在2013年垛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上位们堪,一石惊起千层浪李邪醒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手檀首短。   如今痹前,观致的第二款车型芦瓷,观致3五门版也如约而至确袭拟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惺离?它的到来害令,在扩充了观致的产品线之后婪啊哀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢督?自然是令我们拭目以待片谐膏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绅私。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今冗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型檀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型譬邵危,时至今日都没有做大幅的修改碱。就是这样一个古董级外貌的家伙经,最近竟然和新能源技术杠上了燃。2013年的日内瓦车展上苗敲,路虎推出了一款纯电动卫士柿,旨在告诉大家卫士宝刀未老涪涵荚。而这些天毛链效,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试航,看起来疮羌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了骑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拉岭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟胜蓟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望断骏,并未成为现实垂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抽。   事情的转折点发生在2014年6月18日旱纲范,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照癸檬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撇,并且这一次纫仙姑,车身上已经重新贴上了拉花告蹬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”籍溯,而是一台真正的电动版卫士律田美。   之后通过各种途径的联系杉钉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版癌徒陀,虽然这并不是一款量产车挝,也没有任何电动机暖堕桂、电池组方面的参数数据贰拍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试些截峡,我们认为此次试驾还是很有意义的景。   ■ 外观造型钦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茂宫杏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士形不。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样莫损澄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炊。   电动版卫士全球仅有7台酮墓渡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车把,基于卫士110车型打造娄为,可以根据情况容纳5个或7个座椅兄,算是车系中的“旅行款”刻吹喷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哇丘袄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异多。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计享伐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡盒茶帝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外韧蟹,丝毫不加以修饰谱辱琳。按照官方对柴油版车型的销售策略丛燎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件俊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分熬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卉行,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垫麻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间墨卵。正对车头斜疤,右侧翼子板的通风口也是镂空的侯墓城,下方是空调系统的进气口堵崇,而左侧的则仅仅用作装饰壕票狸,所以是完全封死的状态嫂。   平直的挡风玻璃莱幢量、小雨刷断老、面积可观手动调节后视镜些,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尾,而在这台电动版卫士上俺蔑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板甭。   实际上传萄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致荒愧几,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陋推,电动车窗只照顾到前排乘客涕,第二排为手摇的凡,第三排则仅仅是推拉窗熬溪袄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捣甩沏,确实陶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凳石,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中忍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哺笺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖五丢瓤。   三窗式车尾设计除了古老外类,想不出更多的词去形容错亢,好在后窗电加热畴粱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备溺尽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统闭。至于各种不同用处的尾灯贡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搬点男。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩时,并配备了13针牵引电力接口花膝倡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骚箱。而对于电动版卫士来说履,这款车的拖曳能力也非一般强大疏奈蛔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡槐蘑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陕,在这四年一次的盛世当中妒插,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注武独,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩荨,在经过整体的细化改进后整体更出色捐晒桥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剩,对于这样一款小车到底怎样呐,让我们一起一探究竟柏疽搜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车垄疵柔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计侣瘫泥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晚级,当然这还有一部分是车内空间优化的设计钳水菱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格驰蛋混,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格悍叫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴澄澹可靠的选择讼麻。   相比现在很多的车型版估痴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰愁,个人比较喜欢这样的感觉怖,朴素也是另一种风格饲哭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好龄迷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分洪摊,可以说是起到了点睛的作用寥酒僧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创厘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堑,看起来还有些运动精神擅疼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组麓,同时也是远近光一体设计变,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气磐,更加突出其可爱的造型风格嘉挛贸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鹅胁,同时也表明了J2的一种年轻风格虚。虽然是一款定价不高的微型家用车俏棘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晚官录,雾灯虽然不是什么贵重的配置龋裳,但对于安全的保障还是多一分才好斜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力底妇,实际使用中虽然刮水面积稍新繁ν洹,但整体还是清理的非常干净肥。   在车体侧面造型上氛坪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计栋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞭恭港,这样给头部空间会留出很多抗亭凯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感婆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感马拈。腰线起始的位置和大灯高度相同灌态溜,这给了驾驶员足够大的视野空间妥粒奈,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兽纬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绥埃。   在尾部造型上表帅闷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缝揣,同时加大了尾部示宽灯的面积瞎,为了就是提示后方车辆注意安全痉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞳低疟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高撅嵌挪,内部非常的深不过开口非常心谇诙啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包济侥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘎,虽然是钢圈舷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳笔射。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型镰眷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少令。另外敦,一直让人头疼的售价问题浅,此次又出现了顷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扳勺辆。价格问题峭,在上市新闻 中已谈了很多腿,不过与价格相比避,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善立码胚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统码,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题苔踢溪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卉誊,即将为各位解开疑问壬。   观致3五门版已于6月24日上市毛惫糜,目前指导价已公布母恼揪,售价区间11.99-17.19万元 迁郴法。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芜:依然遵循简洁的设计思路心,造型更显年轻顺茧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头发,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顿。可以说潭晴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刷桨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舍湍惹,不过在细节上却更显年轻眯京缝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm颧,轴距为2690mm肝,除了长度缩短了177mm之外谩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诲。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话丘粳扑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉镶拳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了澎隧。在车身颜色上芒,观致3五门版同样有6种颜色可驯妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扮,色彩更为鲜亮线败儡,也更有时尚感认胶蓉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起啦户,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锚船。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面料泥独,而前雾灯也采用了圆形的设计何,更显时尚辽嵌。另外扔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯倒默、转向辅助灯和大灯清洗装置傅嘲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 论挫卞。   除此之外频股,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大旁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)频腹倒,并且轮圈的款式也更加的年轻鲜功购。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旗。所以在轮圈与轮胎的规格上茸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扑泄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汉昏:与三厢版一致竿姜葡,细节改变不大漂覆视。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凡饶醚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择庇。中控台采用对称式设计朝来雄,各种功能布置规整潮清,按钮数量控制在了合理的范围内巍关,不会给人一种杂乱的感觉霜砰。平底式多功能方向盘与三厢版无异矾痴瓢,造型很有运动感劝棵便,真皮包裹的外圈握感也很不错鼓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置兔培斗,除了蓝牙电话凶沮、多媒体播放等这些基本配置之外年煌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务电两舶。除此之外惩杏,车主还可选配观致逸云的增值服务谱匹继,该服务包含实时交通路况浪投伐、实时停车场信息和地图更新等蓄。 ● 座椅及乘坐空间萌驼:白色绲边真皮座椅很有时尚感仁希反。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能俏汉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能镣艰,与三厢版顶配车型相同摔栏稻。不过区别在于仕罗步,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理窘舞伶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升危,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蝗。   在乘坐空间方面佳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骏赣括,并将座椅调到最低位置后矫臣,头部空间大约为1拳施面蹲,显得很宽裕;而进入后排后下操魄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间俄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的和侩。后排中间地板隆起幅度较大乖囱佩,长度也不适合搁脚勺,中间乘客的舒适度会受到一些影响兔捅。 ● 后备厢释、储物空间和天窗陆享:后备厢容积403-1105升剿鲸曹,储物格众多级次。   在不放倒后排座椅的情况下拷敝坡,观致3五门版后备厢容积为403升布镰醚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疮陀胎。如果嫌这样的空间还不够的话淮沸,将后排座椅全部放倒后莫绣谩,空间最大可扩大到1105升就埔。除此之外锤堡党,如果您随身携带了诸如手机苍惰、饮料之类的细碎物品的话举芹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间埔握。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酮抛,可打开的总面积约为0.22平方米雹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似府。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蝗,两者最大功率分别为126马力和156马力但,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米堑擒陶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胳戮脱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外里,其他车型均采用6速双离合变速箱漓幢。在底盘悬架方面伪券匿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统被帆抗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架丹华僻。 ● 驾驶感受扰:底盘调校水准高嫩淋腥,变速箱低速平顺性比三厢版好桥暑康。   此次试驾会上岗,我们大部分时间都行走在城市道路中菏级觅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谜,起步时若是轻踩油门踏板慰,车辆的提速会显得比较迟缓克挠,若要改善的话难题,需要至少踩下1/2的踏板行程欣鲍。对于开惯了日系车的朋友们来说连,这种偏向于传统欧系车型风格侵迪赌,而非“一点就有”的油门调谐嫒鹦荆可能需要一点适应的过程盆祟。   而在整个加速的过程中酒当,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题韧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卉,咆哮声已经传入驾驶舱式毯结,可就是不见变速箱及时升挡兄氛。另一方面份碉爽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入魂够边,整个介入过程并不是特别的线性巍,其工作时的噪音也清晰可辨敲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音攻羔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧欢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )驳达,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受距,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换井挝,并且伴随着强烈的顿挫感沧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多县。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态霜喘拭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鲸睹,虽然顿挫感还是有甭敖,但已经能够被绝大部分消费者所接受歼虚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的溺深兄,那么我可以回答您吠,和大众的DSG表现相差无几坦。舒。   从观致工程师的口中得知秦霸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题榔摆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碍魔,对变速箱程序汞单、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汰,找到其中一个最佳点陕柏谩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捻辅。   在手动模式下鸡,发动机的表现仍然很积极氯亮,不过由于其低速动力输出并不出众苍,其加速度并不能让人感到满意县店亭,很大程度上砰食,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娩泥事。此外捷些,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时仆朗鸥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡啼八,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似顽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点莲,而在此前的三门版车型上黎挽澎,我们就给予了相当高的评价杠失。虽然仅从结构上来看男竣蒋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惜驼拱,但作为一款家用车坡茧懦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性甘,高速行驶变道保证稳定性芥捂。事实证明深卑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现匪画乘,并且从车底反馈至车厢内的声音广裸揣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看雷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捣。   ● 编辑总结罗捍:   从我们此次的试驾感受来看埂涕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乒萝摄、时髦的外形抹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骂。与之前我们体验的三厢版车型相比托汾靶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步独芦汉,尽管目前顿挫感还是存在村,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疾谦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过表卵倘,有值得称赞的地方汝,自然也存在着一些不足圣陕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等焙。另外戒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的驹些稻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蚀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颅虑、转向辅助灯及大灯清洗功能梗略,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捌,这样看来佃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镁侵。不过霓寡窜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧督。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋磁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潘汕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍不,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型菊倦。但个人更喜欢两厢版本脱砷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裤绕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾歧。当然吉事,作为同一款车鲸棘腊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同显伸。三厢版本更加实用莱霓蜂,两厢版外观更加时尚干练蜡困。今天带来这款两厢版爱唯欧绵拍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足健陈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赦微掇,大灯的设计相对保守了菏,但也减少了人们对于这台车的争议性菊。从而扩大了消费人群祥煌冻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锚,各有各的美疗委。但无疑锯宝河,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的改。   侧面的变化并不是很明显垒伞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诧量侠。相比三厢版要顺眼的多萄却。车尾的变化同样集中在尾灯上损般搏,尾灯的轮廓变化倒是不大舅纠矮,变化主要集中在尾灯颜色的改变呐拇。深红色的外围显得更有质感念攀楷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话继,越野车是最好的选择敝翁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车镰懈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芬翠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杏咳卉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力俄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远倦鞭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40貉陷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没秤。除了电视剧的锦上添花犀落,BJ40本身的魅力也势不可挡匪底,下面我们就走近这款“北京青年”床寿盎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼记较事。   外观/内饰活携描:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试救圃,或许有人会问那为什么还要进行测试苇桂函。其实答案很简单谢雾,之前测试的BJ40是一款试装车歇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痢,包括电视剧中车辆也是如此钱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捎嘿咎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膘挛。虽然我没有见过之前的试装车豆凰虎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驼畅港,甚至有些地方与牧马人不相上下孟凛晚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍令千,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氦念标,这里就不再做过多赘述隙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蠢亲磺,你会发现并没什么科技感搅,简单的线条滇醒澎、硬派越野车特有的见棱见角的气质昆脓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涤眠踢。另外单传幻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绿丹。硬质塑料质地的中控面板很厚实鹤彼,比起舒服的软性塑料手感稍差四蚕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柏繁奴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事豹阔,同理使用织布座椅也是一样舌埔,无论您是刚刚涉过水驹斤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨射邵,都不用担心赦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伎卸凉,不需要华丽的外表去装饰蹲。虽然BJ40有着很浓重的模仿奖啪耿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扰宽慑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鞍休,那只能说这个人并不了解硬派越野车鹊玲露。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望把,让人想到真正的场地里去撒点野喝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀豆切宛?惊险的高速穿插恳、精彩的甩尾掉头妥催赣、惊艳的侧向双轮行进潜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盘。时过境迁雇,萨博虽已退出中国市潮示恪,但把经典的两款车型(即9-3宝开、9-5)的技术留在了中国需竞,在北汽成功收购萨博技术后零,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生备。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型碉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蹭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盛龄,主打性价比与实用性双磁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确姥,只是在某些方面使用了相关技术而已怪拈。   从外形设计上就不难看出潭碾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夕怯饺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰替,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70萎撕撤,同时车身上所使用的犀利线条喷溃,令时尚动感的氛围展现得十分充分剃帽椽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帆滑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贿典,车身各项参数都小于萨博9-3岭,所以直接套用的说辞显然并不成立士肆艾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贫,打造一款可以继承优秀基因枪夕,并适合普通家庭用户的车型颊吨锑,成为了设计团队主攻课程什匿埂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腻拔类,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煌江,但紧凑的造型与简练的线条何烹却,使其观感的持久性更好便。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勤创,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碍想吓,价格能接受唾溉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型壕矩。而现在也有很多车型供大家选择肥,包括大众途安卫眠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择笔春。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现群煤,它还有一个进口车的身份赎停必。接下来坏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戳。   外观拐催铝:起亚最新家族设计朔截,略显可爱耙相怕,大部分能接受卫甫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耐拍,同时又有一种独特的卡通味道税苗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感宽菠,没有配备氙气大灯庆棵谋,但全系均带有LED日间行车灯耐、透镜及大灯高度可调功能哄鄙。雾灯部分的设计很有个性葱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感妻阜。   由于车身高度降低山,新佳乐从侧面看上去十分紧凑细另,平滑的车顶线条降低了风阻系数耗,流线型设计更加美观拣涎。全系除顶配的豪华版外瑰矩怒,后视镜都没有集成转向灯功能揣晶。另外纠,低配车型的轮毂也比较简洁阶偷,轮胎规格为205/55 R16亥里讼。   新佳乐车尾的设计十分简洁食揩邯,总体看上去比较圆润墙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格棠,凸起的轮廓首尾呼应地。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碘螺,车顶带有行李架箔,具备一定的实用性醚靠加。新佳乐全系标配倒车雷达功能词踞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像删箍癌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源犯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题铃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疙敌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯菲泰涂。而提到雷克萨斯萍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狮溪,立刻联想到了舒适棘缉呐、安静等一系列形容词建半。   作为雷克萨斯主力车型碧退,ES系列占据其在华销量近半壁江山迁烦病,舒适此、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价每。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丧,更是有充足的理由享受这些评语呕距。但更重要的是受,在环境日益恶化介、石油资源日益紧张卵擅捶、油价越来越高的今天坊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搂撑齿。   外观部分祈梢卧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屠卯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生淀,和前代相比进化明显岔。初次亮相时蔼吕馅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期僳侨。与丰田一样喜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舰,目前已被广大消费者接受舅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吵哆雄。   外部配置上猩瞄奥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能勉坚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胃,与中网造型配合不错词獭闷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格膊泄荒,轴距2820mm擂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肪,ES没有针对中国市场刻意加长瑟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拌尚,轴距比老款增加了45mm钳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计放荚睡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泰姬铝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妙桐。当然寿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标修幌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起放。另外泰恫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内店逝百,更加低调能讹残。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS朽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距和挖杀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脱腑蔡、忘记沉默寡言的正装车主日视、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框楔宿田、忘记... ...算了强,需要忘记的东西太多轨舰,你只需要记得一点蕾尺慷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钢。   奥迪的低调购镁墟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)淑描栖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阔掣洗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然双。依托自奥迪A7的造型设计芦乡,RS7依然拥有优雅的造型猜从迟,仅仅在一些细微的地方蛔容粟,RS7做了运动化改进狈皮如。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叭鸽、以及哑光附件陋惜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板防殊棠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绢淖荒。   如果客户需要商城亨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂雄忙,其轮胎规格达到275/30 R21伟较界。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刹。排气管依旧体现出奥迪的低调句唉,外部看是两个椭圆形排气管碌,而其实际是双出四排气坷梯,因为单侧双排气有节流阀吐凸,用于改变排气通道宫韩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣光蚀脯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蛊帅订,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线塑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔腾。车钥匙肩吮七、平底三辐真皮方向盘物、运动前座椅狗曝狙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标默。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示紊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中关,还提供发动机增压压力响跑、机油温度显示和圈速计时器等数据汝龋磕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰头迁南,并提供其它3种材料作为选装轿鄙。车顶内衬标配黑色织布媳扔,可选配黑色Alcantara面料汐烷歧。搁脚板煤小、刹车踏板匠蜗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鞭形。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆憨忱币。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑朴糙、一体式头枕的运动座椅委,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溺女疆,并提供钻石绗缝信轿臣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剃供陶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情静,就像微博上说的需卢,一次刻骨铭心的爱情固搂,一次说走就走的旅行什么的冲缆鼓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蛔痉嚼,但在现实中酣蓟,你不能永远一副放纵不羁的样子锭,特别是在资金有限的情况下歧靡是,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奥。此时你就需要一辆价格便宜吉、实用可靠的多功能车型袜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择匡摧侵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型士协,分别是景逸X3和景逸X5魂踢,形成高低搭配产品布局幻侥谱。景逸X3属于入门车型驰,共有三个配置虫计娶,指导价从6.99万到7.79万元恒纽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拟憋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看计容村,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像几舶级。这款车的前脸采用了新的风格样式幻硷痘,线条比较硬朗头缉,造型简洁流畅奈豌肃,同时又很饱满拖赎评,没有过分追求标新立异的夸张风格熊敬,显得更加沉稳儡活。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吼拢槐,给整辆车增添了活力粹。   除了前脸之外复帝发,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓衅旱畔,让人略感失望陡,好在整体风格还算融洽淮,不会给人前后脱节的感觉窃浩粱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm檀溃、1835mm和1705mm渭郎目,轴距为2685mm报摔淑,在这个价位上算是较为突出的水平了郴,保证了足够的车内空间番。" "  在固有的印象当中煞泻搐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泊苏卉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舌镀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵趾ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粒,作为日系三大高端品牌中的一名行喝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逛落麓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次省肆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L栖烦风。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缆诚鹤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格回透,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捍武,取而代之的则是一种日系的柔美风格顽邢歪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影欢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力令,甚至成为了英菲尼迪的一种特点睦翁,并且这种特点让别的对手无法模仿便。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大莽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度稀翠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窘老,看起来非常具有独特的风格倪项。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愁,不过看起来还是比较有神的电牟耪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果桥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示筐瓦草,对于这样一款大型车辆还是很有必要的全呢柯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壳赏,这款车有这么长么挠呸?实际上后门的长度远大于前门寡纷绿,不过整体造型并未收到过多的干扰惫肪匿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格绕惹,因为C柱的造型更加接近尾部觅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乐仇,腰线的设计在在尾部提到了最高配痊,并且从前大灯连接到了尾灯部分泰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汲募。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蓟顽霖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枷履涟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计船,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计揪贤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布别零,到今年4月20日其正式接受预定夕投贸,不到一年的时间函岭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了妥。在新能源车量产合墟、市售的速度伺艇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拱沁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胶派侈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过思。当然懈,汽车之家评测新车的速度也不慢糯鹿,今天室讥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章日壁叔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款逼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款举破,其中橙色的为增程式混合动力版车型夺环,白色的为纯电动版车型寡诉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型斯就观。   ●外观床兰拟:造型前卫侵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磺鲤菊,我见到量产市售车之后羔恋,其外观真难以与概念车作区分狗乐幌。宝马i3前脸造型饱满圆润倒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梦。不过吼夸,“进气格栅”四个字需要打引号了桂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾半。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镭偿挡,让整车看着很有质感且与众不同孤。当然师猴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锣秀酿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格家。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头倡桑具,但它的车身侧面看着一点都不显小氓律。在我看来原因有三炬登,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富霖木,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少系,给人感觉比较敦实特。特别是车高数据标何侥,它比X1还多出了23mm感。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凯嘶,达到了20英寸吻藕,但胎宽却很窄描。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兼弟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贩。有关这款轮胎举小,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哩碎,基本都表示由于规格太特殊肉半妮,没有现货也没有报价瓜欺竣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伪倡,很独特寐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斯。尾灯采用得是隐藏式设计详吐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分钉砷芜,用于显示示宽灯乱、刹车灯以及转向灯等蕾纶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧憨佳嫩,所有光源均为LED笺箱侈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奋斜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词低瘸伟,欧洲市场上柴油车盛行已久蜕膏虏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展刊筐劲。不过近来咳创湾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亲,Jeep便是其中之一韧渤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皖。 ● 外观介绍酞:与汽油版无异拘寺瘟,硬朗依旧幌。   从外观上看级鹅挨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型少惟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型柏阔醇。新车的外形仍然显示出硬朗哩举具、时尚的风格层磷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镐拿柿,提升了时尚感能饥赫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沦,在同级别车型中“个头”并不算大拐傅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厘币啼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°摩。   在外观配置上氮洪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粟、雨量感应雨刷钳乾扭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勺荡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剧革。轮胎配置方面瞳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎纽江,轮胎规格为265/60 R18拍膊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隶,规格也变为了245/65 R18淳圃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扭党,我们会谈论什么荷艘?是大老粗一样的外观谐辛独,还是“马路杀手”一样的形象疵伦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象垄,笔者也不例外徽挽钡。6月5日下午嫂就隘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象逗糖,原来大块头也有过人的大智慧丧姥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蔽撂、FM两大系列凛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘲豆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惺炭叉,中国区总裁陆博天到场助阵柬棚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后仙炊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱步弛饰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了氢叹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车炔诺,最大的意义还在于为企业产生利润乘。因此肮铺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中虫,并体现在生产效率妥景、节油效率徽角管、完好率腥韧、安全陡亢嘲、安苯⒊崃#和驾驶员体验六大方面瞧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型松,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择喝伦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证染惟,而大众凯路威则开创了一种新的格局认,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型冻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生芭修,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桥,而那款车型是针对高端商务市场的车型擅山,虽然其内部可以进行简单的商务会议泵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阿垫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案故盲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格么肠盾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侧尺惩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尚分,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碑悍峡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼俏把毫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密串屠狸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凌疲醛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锻辟,只是以简单的卤素大灯出现乖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯期哀卫,只能说稍显遗憾恳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鸿矢,并且其敏感程度非常高涣颂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹄讹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格昆恰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瓮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车界夸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味双,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嫌下攀,在尾部造型上也同样是方方正正蛇,给人以刻板的印象冠刷悄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰姓渤抵,看来稍显朴实无华酱蘑违,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前崎拾骨。尾窗的面积超大额敛围,并且配备了后雨刷咸,可以说在安全细节上做的不错欠舶姜。尾灯的造型也毫无新意搞鄙陕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐滴浴,尾灯内部的结构也比较简单锨擅琴,并未采用LED也是针对不同定位的选择层,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汲,尾部配有四颗倒车雷达探头兰锤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用倘伴。作为一款商务用车坦俗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疆臂,而旁边就是凯路威的备胎所在地休平,这样的设计使内部空间得以最大化利用陵。   相比国外的凯路威车型尖罚示,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂素揪盘,造型上采用了多辐式造型惊吻,轮胎则采用了邓禄普品牌使颗掂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抨擂泻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候溯矮,我更多的会用臃肿两个字来形容它吐。圆润的车身公,没有棱角的线条皮郎,大而无神的头灯邓,都让我对它提不起兴趣垃。第一次见到新款昂科雷时割氦榷,我的这种感官得到了改变盯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点览滥椽。新款更加俊朗版虹涂,就像是一个胖子稠,经过健身贸,从大腹便便变成了施瓦辛格躬骋伞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面柒柔线,这种类似于点睛之笔的作用很乱仑,实实在在的发生在新款昂科雷上面斗尖。之前的头灯让我没有胃口傅,尽管亲和力不错逛,但太没有性格韭。连同这个车身叮,都让我觉得臃肿无比汕崎天,简直就是个满脸流油的胖子桥昂权。新款更换了更有张力的大灯没,进气格栅也变得更具进攻性邢。这样的风格贩,我想才是大家喜欢的峰沪卑。   侧面造型的改变不大鲤朔红,侧窗面积所占的比重依旧很卸露熬妗,这和新君越禽驳槽、GL8都很像糙罢搔。给人一种重心很低的敦实感镀。但对于车内的乘客来说焕哺晤,这不是个好消息茹虹农,过小的车窗影响了向外看的视野匡拒。造成了不必要的压抑感魂很。或许对于选择别克车型的人们来说弗,这一点必须无奈的接受了帝冠坏。   车尾的变化不及车头肉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性爸顽,或许我会更喜欢它乔芬骗。但事与愿违烯韩,尾部的改变仅仅局限在排气管上扳纯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抄邻蹲。这多多少少会有助于提升质感频。也改良着尾部太过圆润的整体气质档椭。可以说巷,这次外观的改变青摔聘,在这些细节上还是很成功的猛酷。相当于一次瘦身和塑性集惯嫉,让它的线条和筋骨更加分明锭碎灭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间草,纳智捷 新大7 SUV正式上市惦,官方指导价格为22.68-27.48万元山陋。一直以配置见长的纳智捷品牌覆诫,在小改款车型上又下了一番功夫敬拟讹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寸。在体验的这几天时间里谴私徘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泼廷别,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瓤搅。也有好奇的邻居询问这款车的售价尾陷,当得知价格只有不到30万元时赣败,邻居更是深感惊讶绵夕恭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抗筒睹?本文就为您带来答案炊。   作为一款SUV竿,“大7”这个名字一点都不为过闯香,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手几肩赡,2910mm的轴距更是傲视群车燎,也难怪引得路人频频回头捶。不只是尺寸砂股茬,本次试驾的新大7四驱旗舰版米,整备质量达到了1950kg苫捍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搅侍。   作为改款车型蹲普,新大7的外型经过了一番修改先档县,主要体现在前脸和尾灯上攫。大灯造型有所变化币,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涕睹,而经过修饰的雾灯刷、转向灯和前雷达限搽,给人以霸气外露的感觉斡。整体上且,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉冗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭屑,比较实用爆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垢付迷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瞥。从奥迪A8的换代酥峡、全新奔驰S级的上市眯攻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照媚。这三家老牌厂商动作频频浦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宪猛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS推誓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来案混,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今慷毙。而随着混合动力时代的来临构怜达,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酥期,可以说从那时起匣肚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荷日吉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尺此彪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期勤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来玩哆,以期对它能有深入了解惺保。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内喜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衰。相比之下窗涵萄,雷克萨斯LS在此方面并无优势罢,长度掀哦尘、宽度和轴距均落后于对手说栏伙。   即便不看车尾的标识焚掏,仅从前脸上幽兰色的车标鼓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型水。而身挂HYBRID标识则意味着胚,除了树立当家旗舰车型的形象外朵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓢茎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奸弘,只是在一些小细节方面令人有些不满嘘。如果用最严格的标准来衡量牵竞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些士妮铝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后靡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手匈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娜邪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磕,这种车型的优势就在于患降,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弹剐,还拥有了超大的车内空间该椒,优势显而易见葱,而今天我们来到了美丽的太湖豁铅匆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心礁扇,也让更多心意欧力威的人有更多选择倡浪攘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卷弘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刨惯培,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5取潞,不过从售价以及车身尺寸方面来看溯,欧力威确实占据一定优势人喂憨。   外观上欧力威厢型车身造型固泊煽,并没有阻碍它时尚的视觉感氏伺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车涝尖,时尚并且使用哨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汕蔫世。   非对称化的中控台设计剔陪缅,与1.4L手动版没有什么变化谦吼快,首先造型上足够年轻协调蠢北甜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弓。欧力威自动挡车型惧然伎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闹滴拢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恫,操作多媒体更加方便巳翠岁。中规中矩的仪表样式没有什么改变叫摔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息犁曹戳。   本文导航" "  有突破有挑战惠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鞍虱,就会有这样的感受澈逛。它太挑战人们的传统审美了贪,怎么样也无法用大气弘纤、简洁司浩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搁。自由光承载着延续切诺基的重任始渡护,就在这样的争议声中款款走来屎曙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统上味,挑战着经典归。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狈伪,在做颠覆传统这件事割衫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膏酷。就拿前脸来说盲诗蹭,好看不好看绝不是我个人说的算的富寝,每个人眼里都有一个不同的看法搓迟。或许慢慢大家就接受了项。   作为一款中级SUV具,车身尺寸上中规中矩杰摹,作为切诺基车型的延续绘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汹,但也能看到不少突破之处七。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重论是汤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃师坏。   本文导航" "  从1985年开始吹吾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枢,1991年出现在5系车型上辛豆,1999年开始陆续出现在X系列车型上捶。直到现在故,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垫耍媚。2014年5月22日车镜帮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive本、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蜗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车须抚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW对藩雌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么课该溺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款旗钨彩,新BMW 328i xDrive句莫锻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元懊。   第六代BMW 3系延续了这一传统缮,将融合了电子气门控制藕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机氮霞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配受。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谁轮跋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的毒痉,要了解这个问题前戒棵湿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拿秸。齿轮传动式分动箱雄插,连接前轴的方式改为了齿轮传动羡,其他地方大同小异哄镐嘉。对于宝马X系大部分车型来说俩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能假。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配块嘎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力前。由于前后轴均采用开放式差速器俄焕昧,遇到交叉轴情况时窖翟慰,也只能依靠电子制动来辅助吉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酗性。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诧瑟汉,与齿轮结构的分动箱原理相同撮须丸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥滔管。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥熟片杉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的百事。至于控制多片离合器的方式没济,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式容梧窜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韧,所以常被用于装配在更强有力的车型上钦劳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喝殿,以对扭矩分配进行不间断地调节堂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配橙谭鄙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惦,默认状态下前后扭矩分配为40表小核:60寺挛,最大前后扭矩分配理论上比例为0陕:100到100侩解:0之间叮仓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息许董,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钩精箍。扭矩分配可以在0.1秒内完成法享。   行驶过程中昏,如果系统发现车辆可能转向不足我颊萄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧河烽,就会减少分配给前桥的扭矩酬焕,将几乎所有动力都输送至后桥馅谁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暑恐舜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阜陇村。一旦出现车轮打滑开潜蒂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力缸惕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制囱。这就意味着轿汝蕊,无论路面如何突然变化冒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上驹膳,即使是在部分结冰的道路上封。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型速檄鲤,其中S2属于一款5座小型SUV荆肆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下睛鲜婆,很多品牌都开始研发小型SUV块蔷谈。而S3则定位于一款紧凑级SUV卿,并且采用了7座设计膛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何石嘿广,接下来就给大家一个解答磋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鹅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型退,这一平台就是北汽威旺M20的平台寺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计经孺。但是两款车的轴距却不相同磋惰,S2轴距为2560mm诽莲澜,属于一款标准小型5座SUV税蔷。而S3轴距为2685mm无市,接近于一款紧凑级SUV烧撅屑,所以为了能吸引更多的消费者鲜党,采用了2+3+2的7座布局氖呢,主打一般家庭用车梨,实用性优先怒煌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV北,主要还是面向有活力的年轻人口庆,外观设计更多偏向于动感的元素居多许瓮。大灯组的样式也不俗套泼潘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慰未:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虎忌办,在车身尺寸上还是比较占优势的词。另外2560mm的轴距表现也不错赫廊滩,至于它的乘坐空间表现如何砰湿焚,在后文我们会有体验烂荚钩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腊掂怠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了呸递,车门不能完全打开的话付,一些比较大的物品拿取会不太方便凶幕闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戎斯粹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机帅究,并分别匹配3款变速箱斑。此前楔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型泻窜胳。而今天我要试驾1.4T车型秘骚犊,虽是短暂场地试驾簇爱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别螺绿矫,特别是动力上提升明显踞魄。 ● 外观/内饰擂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拖嗽,也做了到店体验的文章片募祥,1.4T车型在外观氦哥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大阜,本文不重复介绍疚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验任险,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牌汞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拔,具有很高的品牌辨识度脸。同时在一些细节方面的改进妻嚎铂,比如重新设计的头灯篇了诺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等肪懊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重槐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台第,采用了全新的发动机祷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机桐,属于大众的EA211系列放儡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酞负湍,最大功率150马力/5000rpm焊欣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乓咐纺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一芦敬,而相比原来的EA111系列有了明显进步酿界瞎,首先是恢复了正时皮带老,降低发动机内部的功率消耗佰辫倒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坝,而喷射压力也提升到了200bar汇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叉普赖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苛表。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别囤席,前者顶部是“SKODA”的品牌名徐囤腹,而后者则是印了“DSG”的字样肉污介。   底盘悬架方面配侈垮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架池添校,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唬寐。制动系统为四轮碟刹结构惕脐,采用前通风盘式后盘式配置党晌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节傅裴牡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目答措脸。由于是场地试驾美虎传,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些懒力,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道何凤达,能更好地了解车辆性能钱淌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来铜睫睬,只能在日后的试驾中再介绍蚕蒲。   动力方面被,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话怖秋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容澜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来簧,1.4T车型的起步和加速更为迅速翔伺,而且涡轮的介入时机较早酥和,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宛,动力的输出保持平稳可控的特性趴。   使用D挡时绕毖,以1/2油门深度驾驶乏测扔,变速箱升挡较为积极蓬惩惯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下睹股孟,而且换挡的冲击较忻堤胃俊,不会影响乘客的乘坐感受羔冷。而以深踩油门的方式驾驶下椽,变速箱会到4000rpm左右才换挡滥惶鼓,加速感受更为明显女念糯。   换上S挡缚摆,油门响应灵敏了许多既菠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡庞品,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疙肺任,在弯道多直道少的场地赛道里凯陕,需要频繁提速的时候汾砰躺,显得更为得心应手顽。   全新明锐采用电动助力转向系统捂,方向盘低速时转向较为轻松想浑,而高速时明显更为沉稳系茅,转向需要更大的力度肺疼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力膘径记。   底盘悬架方面骡劫侥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性婆彻躺,在弯道中对车身的支撑性比较到位堪摩,方向盘的有着精准的指向性烹芍班,转向迅速而稳健持沽。1.4T车型全部带有ESP系统细,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候衬椿,ESP介入的时间恰到好处壕敢雾,总能及时将车辆修正到正确轨迹孺,而这套系统并不能完全关闭细,属于比较重视安全性的设计膝。   在模拟颠簸路况的体验环节妻绕井,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用插腺熟,然而后悬架毕竟是非独立悬架期蹲普,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况井笛,仍会对另一侧有所影响伐眯婚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸殿钡。我们在之前测试文章中也有体验视频旦赋,请点击查看漓。   更多精彩视频搅显,尽在汽车之家视频频道   试驾总结笨嚏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少逃逛蛙,在D挡模式下表现中规中矩玻,切换到S挡后油门响应灵敏嘿,变速箱的换挡节奏更为激进寥守钝,加速感提升力琳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验穿哗母。" "  2014年2月26日怒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乒。其中T5动力总成包含智逸版桑、智雅版藏、个性运动版共3款线兜递,售价为42.39万元至51.99万元殊档委,T6发动机版本及价格保持不变瞪顷。   据了解溪烤祭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术登催辞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机房,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蚂十。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腊?本文将为您带来答案盎粱瘁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涉谐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肪,但动感流畅的造型令人印象深刻为五。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉甫孪,正如北欧人给大家留下的印象埂疆涝。      配置细节上砂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嗣朴,全系标配了ABL自适应氙气大灯酪,以及感应式转向辅助灯光必。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下兜本,给驾驶员提供更佳的视野改。   此外蕾某,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航恕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达伎判,探测距离达到了150米鸿,足以应付绝大多数日常行驶环境勺碎咯。此外紊签,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卵陕嗡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挪咆尘。虽然这里看上去有些别扭郴脸,但安全性才是我们应该关注的茧灿分。" "  限量肝磁、配额话帘胖、上市前被订购一空仁蜗料,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹含窟。然而矾醒省,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时暇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堂。2013年清板,经过M部门调校的M135i披装上阵届,性能已与1M十分接近氓,并且这次冲破了限量的枷锁妻萌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车穆汞。正当人们面对路上的1M投去羡慕彪入挺、嫉妒耽丛端、恨时松悍,宝马为我们带来一款全新产品颈,并且它的能力并不在1M之下铆维,它就是2系的顶级车型——M235i希陕。 延伸阅读狄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诧,2系可能显得有些陌生笆末,其实早在40多年前具,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乏。此外搓,BMW 2002车型在1968年问世轰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处维路,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鸿。至此超翰,2系的到来并非空穴来潮嘲皖蝎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22患径,而这个平台也与代号为F20的1系共享寥,简单来说氏腹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中窗羚,这与3诡堆编、4系的道理相同究凰莲。在2013年时氰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饯受酒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近都拱钠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砍桓拼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览兔祭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M良炕图,但两者却在年份与平台上存在着极大差异全触便,从代号E82的1M车型钝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点思撅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条镁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棱勉维,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陆,但随着时间的逝去偏抵,渐渐也成为了一种习惯撵厘酸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表顿磺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加收孔,更多是出于对内部空间的考虑蓖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驶澎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疙淌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容阮悍晤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能昏。   当然渭,即使武装到牙齿缕,M235i也不能与1M平起平坐焙抠碎,M家族的宽体车身扁拜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的廖箔握,就像当初1M推出时的口号一样“M骇,永远从后视镜中藐视对手”戈暖,而M235i更多还是为了平衡性能槐扒、实用性与性价比茄截,同时也为今后推出M2而留下些余地起。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坊钦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步探慌,针对绅宝D70推出后的社会反响巍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多歌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车祁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势强,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烹。   D50封棚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车缄脱叮,推出之后的表现往往是人们最期待的午墓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同柔矩得,面对D50的将会是极为严苛的考验距。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境掠,而成功了享,也将有可能成为流芳百世的一代名车头晶。7.48-11.98万元的厂商指导价菱楼,可以说为这场战役的打响兜处渭,开了个好头难拐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统譬谷铺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瑞碳。此次担任D50设计工作的欧,正是培养出诸多设计人才的博通公司辟樊彤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抽甲吧,同时又能够给人们耳目一新的感觉菲晤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异活瞳,但是当你接触过D50这款车后颠掣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玻帘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机罐赤集。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的某平耗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹任酚怯,但是当你将这些元素组合在一起时瘫,却有会很快打消之前的念头傻耪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咸吕汲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蠢袜。运动气息浓郁的设计手法簇,会让你把D50和运动结合在一起霖皮踞,无论它实际的性能表现怎样加,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寸理裂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拟淋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促磊修。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态觅窜钉,面对不断推陈出新的竞争对手滇笔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疟。好在随着2014款车型的上市末郸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胺绕茂,而这支强心剂的主要成分也很简单蛙茧泞,一台1.5L涡轮增压发动机坎谓凰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卿,针对配置方面也进行了一定的调整囱父,其中自动大灯肖俏、超速报警以及四门车窗业等拢控升降等功能均成为标配疲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中烧糜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者习,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流龋晴橙。因为从早年搭载的速锐捐,再到大红大紫的秦码奔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6柬,它所提供的动力都不曾有变肋吠孝。传动系统方面岭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱圣苦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粪落晤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言身,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿派。在城市中经常用到的中低转速区间内貉,发动机的动力输出比较积极吧,并且通过涡轮的帮助供沛刹,动力在1500rpm之后便有明显提升癌衫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm漂桓,完全能够满足日常驾驶逛丸泌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低仇息雌,适合城市驾驶未客。挡位之间的行程适中诽倦绅,但手感略显生涩汹。当然这也是这一级别手动挡车型的通补┒,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挪,而非车去适应你屡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汲俱疟。四辐方向盘尺寸偏大步,回馈力度比较匀称椒伦,因此驾驶这台大块头还算是轻松济扯嫡,只不过方向盘的虚位过多判帅,转向时不得不做出更大的动作渐。   前麦弗逊霉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莆长,并且由于悬架行程较长上,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉码。当然这样的调校也有它的好处牟侧薪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脆蚂,SUV车型是一种非辰磐蜗罚耗油的车型背,毕竟以自身庞大的身形来说摊羌,自身重量就已经非常大了脖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机示,这也导致SUV车型的油耗居高不下挖得,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观魔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题春,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚半,在众多的SUV车型中了称教,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梦坞层。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计紊槽港,这种设计可以说非常的扎眼联详,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陶父鬼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纱噬宫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯沤我,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售昏倒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志心沧阶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蜕涝。在RX车型上将杜吠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条臣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侮士,从RX整体风格来看警矾檄,还是更多的体现了柔性设计的特点唇肉搏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面己不,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型槽袭,如果不看下半身拦,很有可能误解为一款轿跑车型臣虚。不过这也让人们的视觉一亮嗽坷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的墩履。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓷感贰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同份,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的当,没有过多的硬线条介入拆啤葡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拴茹渡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点加此巫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符讳揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力履暇盾,RX明显体现出有些不足涧,不过这本身就并非是RX的炒作方向暑麻赋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境啃,内心想要一件东西辞燃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费匠尺兜,否则你就无法拥有心中挚爱纪氢突。你想要一部手机藐构,但偏偏要你保证最低消费莽日篡。这种心情着实不爽贡新辟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统效练撕,这两样东西都是你想要的锣横,售价三十五万不到赡魄讹,撇去不相干的配置独篓徊,给你你想要的祷霉宿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烂,是不是有点定高了躬捶?可细细一想次桔舵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机守,并且还带有四驱系统恒。如果单单从这两个要素考虑恃浩闻,同档次的车型里酿苏瓜,都破了四十万大关了巾凭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型佃皆,目的就是要拉低门槛臀狄低,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蓖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件紊。但运动元素表现的很细微氮,基本上都是细节点缀唤尘忱,和其它配置的A4L差别不大搁羡寂。虽然是一款40TFSI的低配车型请廷,但从外观上很难发现区别被疤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烁鹅涣,算得上是全车比较明显的运动彰显了率磁。尾灯内部依旧采用LED发光元件得,总体来说来,亮点不多疲,朴实大方萍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后殿壤辟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分悔咕工。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品薯,除产品名称外僻吐,其与JX35并没有什么区别蒙筐,还是那个豪华运动的大家伙祥娩夸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮练,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露坡轮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能畔鄙损,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逝多,灯角黄色的反光片是标准美规设计乳就仆,但无论哪种规格胎屯稗,对行车安全方面都是提升雌绣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感眉摹继,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扫,前置摄像头悄然隐藏其中吐苟痉。侧面看上去QX60依旧大气稳重软砷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惹饥痹。另外靠,底盘上有些部件会低于车身设洞掇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过棘莽焕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色獭隘,活泼的细节设计使其更有灵性寥绞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性负,也起到了一定的隔热作用茬矛虾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感藩嫩然,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吕返,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鞘断椭,静音效果良好词炮。   车尾并没有过多花哨的设计胁慷夕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酸。尾灯采用部分LED光源骄剃壳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释萎,总体来说比较耐看箱脊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味妻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来喘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高憋授穿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起聚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沮氢急。上市前枷窟啥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后箩撩督,不少人不相信它的价值腾咎抗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后竣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待径叔,这自由光到底是什么情况戌姜?经过整整一周的深度试驾后辆砷燃,我有些新发现可以分享给大家惫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3炮,我的思绪一下回到了2005年左右查觅辰,那时候自主品牌鲜有SUV产品放,奇瑞率先迈出了一步蒋,推出瑞虎吧悲,并领风骚多年售。当时奇瑞称之为NCV匆,也就是集合轿车以及越野车胆官,有着越野车的外观和坐姿成,并兼顾轿车的舒适性侗,其实就是我们现在说的城市SUV款世袄。   这样的优势持续了很长时间耽嚼浅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疙随桶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茎竿倍,瑞虎的势头逐渐放缓皖毯蹬,也就不再抢眼了嘘捞炯。奇瑞随之调整策略毖,在去年推出瑞虎5这一新车型苇,与其他自主品牌新对手进行竞争绅括。与此同时藐洛乓,时隔半年的今天接晌,老瑞虎被重新包装升级侩草,命名为瑞虎3再次进入市郴悴勐薄,与瑞虎5形成高低搭配显沟,重新获得了新的竞争力澳碗乾。   外观涣邪:   正如前面所说敖激墓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业臼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作欣坝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谩缓,棱角更为突出琼狮、线条也显得更利索警特。侧面增加了镀铬防擦条舍地,而车尾的变化并不是很大邦荷,集中在尾灯和一些线条的修饰上撕,就造型而言瑞虎3更年轻了抬问。从车身数据来看赡,瑞虎3相比对手并不占优优势撂哀,但是得益于外观的设计份努娄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些监咐腺。" "  在经历了数年市场洗礼过后范闲钵,瑞虎车型迎来了新一次换装顷,代号命名也列入到了家族统一的序列中蔷骂,对于车型的区分更加简明罢蛋。除此之外澜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计信,以及更为充裕的乘坐空间补屏,以提升自身的竞争力瞥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型秸泪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用培,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铣让哥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车醋刹。   此次改款主要集中于外观方面片聚,通过新老款前脸的比较碍,我们共计找出了8处变化丹,分别为巳瘫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组痘付,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑巴铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘倡狈汉,但在车身尺寸上有所调整诬芒,其中长度方面增加了30mm孔藏科,宽度与高度减形ノ廊薄,而轴距维持不变铝类拴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出京搭陕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35壁苦俩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹈念。   车身轮廓并没有大费周章的变化疤,更多的是在细节上体现新意排。侧车身防擦条进行下移宫,并在前后车门中增加了镀铬饰条坤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中簿嵌氏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装警,更趋于向装饰性靠拢蹲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嘎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敖姐烂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗趁封梧,若要找出所有差异禽盗浇,还需要费上一些功夫食,在对比过后变化上依然可以达到8处翠碾浆。依次为蔚坛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识啼滥牡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处魏苗叙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计罐纬,空调按键的布局更加紧密喷厢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化舰怒视。此外黔缺蔫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逼殿。   按照配置的不同魄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戮凸人,大尺寸液晶屏包含导航尽惫筒、多媒体徒典挠、蓝牙以及系统设定等功能仁碳,而在操作上也十分直观拜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当栖去繁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度额、风量几、风向等信息佛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少南默旁,同时旋钮的阻尼与定位适中珐,手感较好筷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫卷伪禄。   方向盘两侧位置集成了音响布、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叫蚀,中心区域使用了品牌全新标识哗北,并在造型上稍有改变烤隘钾。仪表盘则没有任何变化诲趣佰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同熄尉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匹门,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耪泻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅久会脱,但调节方式为手动梦,前排座椅具备加热功能剩,按键位于点火开关周边区域扑,位置的选择上不够人性化涧瞥昂,副驾乘客很难进行单独操作科递。   在前文的数据表格当中趴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伍老,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梦必箱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后残绞,头部距离车顶约有4指空间落,直接移至后排乘坐斧枚,头部空间同样保持在4指卉,腿部则为2指余量骸犊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下戊,首先需拉动靠背边缘的拉手簧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潮娩,要想恢复到之前的乘坐模式白卡藤,还需先拉动开关豢纽,同时扶 起靠背侧蓖,在操作方式上显得不够便利说。后排座椅支持4/6拆分放倒程佬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响笛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3歇突,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致甜考善,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撑霖,含有DVVT技术虽颅,相比早前奇瑞的1.6L引擎谦乱茬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求关魔,在CVT变速箱的帮助下逼权定,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作横。即使在起步之初深踩油门掸俯杰,加速过程也会显得有些慵懒愤贬,只待转速攀升至2000rpm后锻断雷,动力性才有好转盒拈晤,此时油门的响应能力有了子显著提高娩,虽然整个过程称不上动力充沛全,但对于城市使用来说算是够了竟处。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帅柑,涵盖了手动归纯、雪地和低速3种模式罚必会,在手动模式下可以模拟7个挡位女瓢槽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用当。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用度枯掇,在模拟挡位的帮助下司娠,转速会与油门的深浅更成正比海,升档与降挡的操作也会更加从容堑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慈。   在紧凑级SUV的行列中度碍,瑞虎3的车重算是较轻的一员惯滑问,这为引擎减小了不少负担文。助力转向系统的力度适当略,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拳馆拈。转向的精准性使我出乎意料伯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苟邵久,悬挂整体表现十分扎实棵修欠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腺,令试驾者信心倍增吴颊。   如同瑞虎3的定位那样啡券,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腔动,它并不具备越野的能力校茶,然而精确的城市定位市,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适达旁,诚然妹泡糜,它在这两点上做的很不错摧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言擂不,瑞虎3也许是最合适的选择对象懦李。 责任编辑良祭邢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呈抠,一晃6年时间过去了贰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搁部贬,但是我们仍然和它有过很多次的接触按轨,并且每一次都是充满乐趣的体验滥。今天我们又把它请到了这里苹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爆密孰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狠害。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能品操,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子褐线棉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泌澎杯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单慰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寿慰唇,自然整车价格也就能便宜不少配扭,降低了它的入门门槛堆筏统。而以我们消费者的角度来看父,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锰沥拿,这也是我们今天把它请到这里的目的泪,测试项目很简单帮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现俯海虱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垮铜。   ●日常驾驶动力表现瓣舷:低速扭矩充足强,高速动力吃紧怕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能睦匿袍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蝗柑判,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性材沙认,但机械结构还是更适合在野地里行走颂逛儡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弟磕,外形设计裁顾、车身尺寸局、参数配置全都没变磺曙,只是换了一台发动机笔虏竭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃魔瘁菜,双手需要时刻度掌握住方向盘弊虐崔,总之开着它你不会觉得太轻松说袱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了畦,大家也都心知肚明讥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弘衅怀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米磨顶,参数虽然降低了蓬炬蝎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些成。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贰峦碗,并且只要车速不超过60km/h赎奶,提速还算是挺从容嘶,也有一些推背感柔疾聊,感觉并不比3.6L车型差多少勿昧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了城,脚下的油门响应明显迟缓了不少顽,如果你心急的话拢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宪屉寝,否则踏踏实实的在路上巡航苹。   ●油耗测试绦火:正常表现菠,不惊不喜盾。   发动机排量小了浅姥叛,除了动力影响之外技,油耗也是一个值得关注的指标句氰工,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酒锹挨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里露烫轮,拥堵路况大概在30%左右八辟,畅通路况大概在40%左右默,另外30%为综合市区路况潜,全程平均时速为31km/h伶樊频,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓝茄,算是正常水平躺炽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脚挛迸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题幂坝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叭善缕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何搅拈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高裸,很高卿娥,或许我接触的都是高配车型驳愧居,包括纳智捷大7寒、CEO等车型独枢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叮。今天琶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丹敬艘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量函廉好,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梁犁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢懊范?下面史,我们就来看看详细的体验报告夹陌挖。 可以看到停阮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高角痕赌,这在于其他车型包括纳智捷大7瑰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现毁。这次试驾的优6 SUV也不例外蕉蹋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚搁,为了突出这款跨界SUV车型的定位鄙,外观设计上更年轻有活力诚虱革,对于年轻人应该有很大的吸引力霸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蹈市:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腔突,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扩授戊,轴距为2720mm路,可以看出这是一款跨界风格的SUV盗嘘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品隋廖畅,最大的优势是轴距要长出20-100mm疙通翠,具备不错的乘坐空间擎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷泞泌接。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎访世康,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎堂灭抒,尺寸都是215/55 R17小睦弛。可以看出在轮胎的型号上驹腥撇,国内销售的车型都有一定的缩水连,当然为了控制成本旅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汗篓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮歉芯凶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美龚温猩,两侧的LED刹车灯十分扎眼镁链,不过从布局上看稍稍有些凌乱尝钦赡。" "李老板的慷慨桨躬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会亩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板卯。下面回到主题举面奇,从之前收集的网友问题看犬,大家最关心的有两件事儿炮,一个是特斯拉的性能瓤荆巍,另一个是特斯拉电池的续航能力巾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杏。简单剧透一下扒陡,性能方面特斯拉相当给力扭,续航能力方面我个人觉得还是不太行竿参寥。 注咀苯糜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型判杯,文章中提及的“特斯拉”敖、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔫瓦岔。 数据解读愧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辜茸芯,所以今天我们就先从数据说起戏沉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s欧,而我们的实测数据为4.7s铅,比官方公布的成绩略慢谢白奉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捐催。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钞钳腻。由于采用电动机驱动篱嗅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车携嗜艾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑畦亥竣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挪粕,直到完成整个加速谷。电子系统和动力系统的完美配合反雌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苦脐,这是大多数的同级别车型都很难做到的第继。 0-400m加速尾速磐:170.124km/h 加速时间氓诉:13.63s 由于采用了9.73侣瓜:1的固定齿比变速箱促孙纠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡僧熄,在加速曲线图中烽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线灯陶蒋,车速和电机转速完全是等比例上升江胖。这里说句题外话田贰寡,官方公布的电机极限转速为16500rpm惰,最高车速为209km/h卧怕泼,通过以上三个数字法,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少行擂饱,有闲工夫的朋友可以试着算一算滔。 0-180km/h加速笑溺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G玖,峰值甚至达到0.7G瓜脑爽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h温,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看康,当车速超过150km/h后抽,车辆的加速度下滑比较明显绊孤莫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鹃,工作人员解释说为了保护电池葛庭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晾芍。再多说一句锌,这个速度日常用肯定够了冯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侯浦,但如果是赛道似,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道啃醚慧,有大直道的长赛道成譬污,它应该会比较吃亏骋肝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车匹,常会被贴上大排量搓储、暴力机器称咆送、拉风外形和肌肉车等标签凳茬。这些词虽然简单斗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芥摆判,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悄。近日唾程黔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)萝炮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称巩芦:科尔维特C7)摊贯稿,肌肉感十足的外形底疤龋,手动拆卸的硬顶窍羌屋,再加上6.2升自然吸气发动机等仙,都是它的大卖点裸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评东: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时剑含诚,外形变得更具攻击性烁。不同于以往车型帽倪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗邻,只有头顶裸露在外琶,非常特别苍百。重新设计的6.2升自然吸气发动机佃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余祟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鲜,最大功率640马力其孪设,峰值扭矩814N·m)妨南,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手昂钎肥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势井的。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为傻地鄙:5.3万美元)锭庞,几乎没有性价比可言懂,但相信越是稀有的东西埃咆探,越有人喜欢屋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尚爆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话车:400-023-5599 地址写:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叼磷耍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型柒垂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寂。而这款车本网也进行过多次报道与评测脓呢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骄瓣矛,比如——空间与电磁安全性煞。   有朋友担心亲天荡,混动车型的使用空间会不会很小捌怼,电池电动机发电机都需要摆放位置弦惫咆,还有散热系统栏萍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧任。   作为一个“热心肠”赐队,笔者决定帮一位同事搬家蟹贺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”测慧酗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱匈、两个大型行李箱帕盎、三个双肩背包砷矫,两个电脑包耪箱尖,一个猫窝芬、一个全新的大睡枕搬走杆痪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阂。好吧算废蜂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大函渐春,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上涧敞,从图上我们看出错,在放入体积规整的水族箱水缸后窘毙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间陡筋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包汐顾喊,并留有一定的间隙量拭。   而后排在放入水族箱地柜后撑狙蕾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位前,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芥。得益于巨大的后排腿部空间投斥殴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苍焕。而后铃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线布慧。当然是迁郡,前排的空位是为乘客准备的分奴嘿。(为维护试驾车整洁鲤霜炉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赡。)   我是一个希望低调的企业主旗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的前圭盛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贫疥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少领,后排音响控制深喂会,前排座椅调节按键平咎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子杯粟、空间超委、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坟僻窃,大电流产生的磁场对人的健康有影响秤。英国专家认为踞汲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钮监懦,高于该值鞍,儿童将面临患病风险铺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蜜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫岜茫害剂拼笛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睬。   简单来说磋吧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嗽氰,如手机口椒排,对讲机手、信号发射塔等蛾,而低频电磁辐射离我们的生活更近桶蹋,家用电器恨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嫩侯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弟沧挎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肯,前排座位吗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涪檄答,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品砷霖,不具有权威法律依据吗,但既然是国家允许销售的测量器材焕,其测量结果绝对拥有参考价值殊饱覆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诉斯缆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量假。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受末施莲,首先是油耗谷浓,我们在遵守法律规定的情况下偏淑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车坚哥唇,而结果显示岗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车皇摊乔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侥喇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”显。   混动车型比普通汽油车重人,驾驶感受会很糟吗?   确实妨铂,混动车型由于需要布局电池李、电动机槽市、发电机挺洛、散热系统及控制系统唐,整车质量肯定会增加埔,但通过驾驶漂棚村,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感巨淀覆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扰篓,使用感受更接近与现代的美系车型椒碑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极度隋挫,而在高速公路上急,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绊,取而代之的是风声与路噪声酬泛局。而操控部分伐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了萍,你永远不会感觉到生硬的颠簸坏鞋扔,一切都是柔和与优雅衬,当然滴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的遣。   最后淌,我们通过以上测试必,凯美瑞尊瑞在电磁安全性商、油耗及空间实用性上都出色表现鹤,而为此你仅需多付出几万元的代价蹬镰般,加上经销商的优惠饺桂,凯美瑞尊瑞物有所值诫暴撤,而你现在需要做的父安乔,就是去店里亲自去试一试恼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接探。 图/文洞:丁艺   丰田汽车日前宣布冠吨,截止2013年底恭惋卧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆螺涟侯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卉。诞生16年来烈尘甭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裙淀、备受600余万车主的信赖和认可铰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员擅彻盗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片须叙。 责任编辑杠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后洪刃蒙,MINI凭借其漂亮个性的外观核、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舱蔼痪。2014年北京车展上煞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉狈馈(点击进入上市文章)炔陆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化避,同时在配置方面也有一定得提升录翟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炽幻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涛昂徊,售价区间为20.18-23.68万居乖荤。虽然只有4款车型可以选择铅赊,但从大家的关注度上看娩墨谩,很多人对这款车给予了很高的期望肖洁萌。今天逃酱访,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拆敬,两款车虽然在级别上不同割刨寿,但是在价格上却是非常相近稻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绰朴。下面陀,我们就来对这两款车型做一个对比遁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大糙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁蘧#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蛊擦憾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜洗氏百。当然娥裙,作为一个自主品牌摔唉,想要和这些合资车型抗争枯,就需要在配置上有一些诱人之处勤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别含,从车型尺寸上看堤甜略,H8明显要大于东风本田CR-V脸耐饶,但是价格却几乎接近浆。如果您的自主品牌不感冒的话簧迪抬,那就不用在纠结了谭让坑。但是扔泉辣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话牡,那么H8的确算是不错的选择东,至少从轴距上就已经很让人动心了感赫宪。   =============分页符=============   原标题镀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嗓岔琶,哈弗H8还是小胜遂蓟奔,其中H8还带有液晶中控屏挺,而CR-V并没有配备中控屏埔把。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能斧峨。这些东西的确也是非常吸引人的倾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的广仍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菏难,平且还配有ECO节能模式够令,对于追求平顺性的人来说还是有优势的报凭。H8还配有坡道控制系统踢卤,但是CR-V并没有配备这个功能谢。另外裙,H8还配有三种运动模式傅,一定程度上提供了多路况的脱困能力锑胯队,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些部畔,当然H8属于刚刚上市的车型痞步泄,并没有试驾车让我们来进行测试贝竣哼,以后有实车的话臼冈盼,我们会进行相关测试陈。   结语霉豆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章不秽蔫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的练刀泵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忿梦青,某些情况下还要超过很多合资车型磊七,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下膘腔。 责任编辑娥:赵春晓" "从1985年开始耍设拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杜酷,1991年出现在5系车型上奶,1999年开始陆续出现在X系列车型上涤昧船。直到现在敲旁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛙脑楼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偷号趁,提升着宝马车型的操控性和运动性茂还。让牵引力发挥的更加自如愤趟顷,下面田蜜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现佬弊恼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钞。在车载计算机的控制下谈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篱堂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配斤,而且动力分配比例范围达0-100%毒返蜂,赋予车辆独特的动态表现两锚把。 与传统齿轮机构相比襄,xDrive动力传输响应速度更快郡划筐,分配比率更灵活挡,通常班撂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恨楷,保持车辆转向精准灵活块,初逛脐、中段加速更为直接的经典后驱特性菠楼。而在弯道橙妻妹、湿滑路面扩、或紧急变线等极限状态下螺绩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力匿晤,增强了车辆的稳定性和循迹能力间韦歉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捻动据,在附着力降低的情况下凑,更加考验着前后轴所分配到的动力巳脓陀。通过一体式底盘管理系统的侦测袖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寥兑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鲜辰,最大化的改善转向不足和转向过度露酵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上身厕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现俗奴。宝马4系在绕桩和紧急变线中豁般瞄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外矫辽婚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准车筒鼎,更灵活郊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛙略脆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛔愤贝,公路性轮胎打滑严重不簧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预千施,还是能够胜任一般越野路面半佳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闻稠画:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)间察,宝马X1一直以其运动性示人芦觅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表虚。但是不同于一般运动车型不擅长越野哗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能华其杯,能够让车主在假期到户外撒撒欢缴弛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗茸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比看慑蔷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣菇淖式。   在消费者最关注的价格上具勃干,我们分别来看两辆车硷头。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元榔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舱氯。从售价上我们不难看出仙莫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3盾悍,价格区间跨度较大希。   外观尺寸对比赫卷:   首先禄第思,从外观上来说未,宝马X1极具动感方侨。其标志性的双肾格栅已经不必多说硷憋改,远远的就可以知道这是一辆宝马汞。而那富有动感的线条娜晒,将其外观勾勒盗攻疮,即使是静止在那里渡蟹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态来。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呻秘,感觉比例似乎不那么对称太。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沫蕾妒,而且作为一款国际范儿的车骋霸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅即堂。虽然宝马X1有修长的车头袄瓤惩,但是驾驶时却并不遮挡视线箍乾拾,仍旧能够清晰的观察前方路况坛碑雹。   相比之下啸亥斧,奥迪Q3的外观略显沉闷司娟,同样的家族式前脸显得十分稳重全耿褂。虽然不像宝马X1一样运动送话烦,也符合其SUV的定位淀溜蜜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掣辜得,这也让奥迪Q3的样子更加传统番。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浚力,但是内部空间却优于奥迪Q3纷坚吭,相比来说翱,宝马X1具有更大的头部空间使,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熔吝疆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长稼恋投:4477mm 长德:4385mm 宽李谜钞:1798mm 宽串隙:1831mm 高访蒜:1577mm 高肆:1608mm 轴距钢涸缕:2760mm 轴距姜:2603mm 最小离地间隙酱:194mm 最小离地间隙牟蒙倒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者漠卫,宝马X1具有灵活的操控性穿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俗藐椭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化切辆,作为一款 SAV尸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向馆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣解。   实际驾驶中聊观,宝马X1的路感清晰帮,虽然车身不锌盟槔肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径笑恰病,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侧砰邢,带来更多的便捷及艰。行驶中稿稻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快煞冀帛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系翟酵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衔、高精度直喷与电子气门三大核心技术眷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果据赏,在动力输出上达到高低搭配的形式侠鬼。而宝马X1带有的ECO PRO模式坤围,可以帮助我们进一步节约油耗慑诺久,让油耗能大约降低20%额。 两车基本配置参数对比判苔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前糜徒:通风盘/后视:通风盘式 前溜唬书:通风盘/后泄拈接:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捕领木:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茄炊,我们不仅仅需要看其运动性能办,还需要检查其越野性能庞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色玫缅巴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统热厩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成傻培,为了能更好地分配轴荷办,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怪、后桥差速器前面蒋懊捣。正常驾驶环境下萍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮葱,当检测到前轮附着力减弱时窍幕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拒孪伍,帮助车辆脱困浅譬。   通过以前的测试耿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用层苫悔,对于应付难度不大的非铺装路面来说钡镜,这套四驱完全可以应付沛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捌链,加之悬挂行程过短催,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试购,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庙,偏向于公路驾驶陶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统遣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴阜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中充,动力的分配为40:60歇徽敝,在实际日常驾驶中梢汐茨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檀绷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蹲隋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能波士,在车辆出现转向过度时撑,车辆会将更多动力传递到前轴显疥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性兔拆微,帮助车辆脱离失控的状态烩访冠。在弯中逐渐加速的过程中涪肮钱,由于车身的重心靠后抽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势堆爱溜,在这种情况下沙僚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出朝,减小前轮的负担瘁,使车辆获得更好的指向性篇。   无论是雨天硅,还是弯曲的山路境,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哭乌。而且在大角度爬坡及碎石路段沮硕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淳腑写。尤其是爬坡时衡小沟,动力能够智能输送至前轴逆,让车辆轻松前行篡。而在平时牌,动力又会自动分配于偏后驱绕,让运动性得到进一步的体现丁话。此时的感觉是类似后驱车慕浑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奸成,让车辆行驶更平稳赐。   相比而言虾椒搂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野考。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高降,具有良好的越野视野狡辆妻,但是宝马X1的离地间隙更大镜,通过性更好躬钙铂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娃痹,尤其是其具有更多头部空间饥僵,如果越野时埃毙,可以适当调高座椅坐姿量高。   =============分页符=============   原标题疟惯晦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰等,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩村,所有的按钮也都在触手可及的位置横核,十分便于驾驶者操作衬。而且两款车型都选择了年轻坍零归、时尚焊、富有现代感的内饰设计拎缄棚。   两款车的配置肝奇浮,无论是奥迪Q3察佩慰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全法。尤其是宝马X1的iDrive贸蛙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用床,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闷染,宝马X1更加简洁柑钮侠,而且操作一样方便双,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寥丹当。即使是刚接触宝马车型的用户铣困,也能在第一时间熟练操作漠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热衬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索共们,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大耸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颂。例如像最低配的宝马X1署,虽然价格极低裳剂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了界。Q3低配也是一样丰麻佬,配置较低鸥。不过如果您不在意像导航边森、座椅加热等配置挖猎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要室脾疮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后未,我们进入车内来看看内部配置以及空间盼。二者究竟谁能更胜一筹贾藕?首先来看两车的安全配置伟。在气囊方面疼落,奥迪则更胜一筹守廖多,在两车装配有同等位置气囊的前提下排橇狼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妓湾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜貌,它全系标配有防爆轮胎毯,即使发生爆胎层迸鹊,也可以继续行驶疯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配暖红。此外防爆胎也节省了备胎空间粮,让后备箱有更多的储物空间涧讥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磋湍。从车身尺寸上来看该硷汞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势攻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盼苹。然而车内乘坐空间方面返锚坪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炼驼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撕壳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度频经:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唱奸驮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策雹嚼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挤。但由于国内油品的质量不佳挫氏,为了更好地保护车辆发动机籍懂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换篓僳氢。而其他配件的保养周期上绒亢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妓先芜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怪:   861元   xDrive20i坎砰:   1036元   其余车型绿谎:   965元   sDrive18i坷:   861元   xDrive20i献帕埂:   1036元   其余车型唇蓖膳:   965元   sDrive18i材瀑:   1609元   xDrive20i狈店:   1784元   其余车型擎熬厂:   1713元   sDrive18i捌:   1386元   xDrive20i哥退:   1561元   其余车型澜鞭:   1490元   sDrive18i灿离尚:   1591元   xDrive20i卯:   1766元   其余车型捆链:   1695元   sDrive18i救巧:   1609元   xDrive20i表蕾琶:   1784元   其余车型扁扮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鄙:●蕉徒:需要更换 ○继抹:常规检查敢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中笑挽镣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯工稻染、空气滤芯和火花塞赏。花费支出大概是2691元铜。4万公里时还需要更换汽油滤芯韧戒煞,支出大概是1382元捅氏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扳沉,保养中也没有出现更多的费用支出茄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用路烧搭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注卯奉吗:●岸彩夸:需要更换 ○蜜譬巾:常规检查孝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出社,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苹祥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同牌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加青,能够更好的照顾到爱车的每个细节跑。   总结嗡: 总体而言舞晦颈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拔官锚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3穗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匣究但,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少悉,整体内部空间与奥迪几乎相同薄逼。而在使用保养方面并秋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辨安吻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人守,但是其配置也相应有所减少然馁关。作为高配车型诬悲坞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吮崎韧。 责任编辑焕淘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙偷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会测世。它足够漂亮了绦躬,漂亮的让人感到迷茫控,这几天我们一直在法国和瑞士穿行色吻,由于在国外楞猫剩,我不得不比以往更谨慎的驾驶吮,没有做任何炫耀的动作坊厦鹿,但依旧接受了不少注目礼司砂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来料,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着械米型,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内完始,只好出此下策嘶咸:按住仪事墒控器潦湃舌,“砰”后备厢盖弹开了寿俺秒,老头愣了一下瓮策,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锚,并给了老头一个友好的微笑抽我,关门走人了艘侣。这时我才知道拆惜靖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逝苦讣,它的曲线诱人酪为,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处犬始,但令人心动的地方是从B柱开始的就帮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碧艇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吝屁眉。也难怪刑酿恳,差点忘了负,我们这台车选装了AMG套件鼻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肚么,没套件的车感觉就差了很多尘围卉。   即便如此泪,它的妆容仍是存有争议的细冕距,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掇席捍。左派以我为代表(全部未婚)侧,认为它的骚气指数接近满格到蛔氨,尤其增加AMG套件以后劳号,能骗不少小姑娘摹么素。右派以结婚生子的同事为主雌欧,他们认为车身不够修长鬼,不够秀美贸桂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汇褂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嚎,但又内藏了些许的凶狠朗磐彼。   不过我们两派的意见同样有交集帽探忍,那就是从侧后看去储梅痕,它的美感更胜浩商梆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中圣汗身,远远的从背面欣赏它盗沃食,真是太美了绿沉坡。   =============分页符=============   原标题性迹酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莱退,它采用传统的氙气大灯斡救,而且依旧带有随动转向和智能远光系统井佛敖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妹躬捶。另外筛,与前包围上的空气导流口不同的是桶伪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坍床,不得不说其达成的效果是相当不错的筷富舷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汰繁侗,但日常使用中也是在令我提心吊胆氏扰峨,还记得开头那个故事吧泻,告别老头后我驶出了停车衬骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着处,压过了一个并不大的小坑洼钮,胎壁被硌破了崇,轮胎在5分钟内全部撒气剃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抬莱,这个下马威让我措手不及圭。   =============分页符=============   原标题春掇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屠抵江,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中新。坦白的说饭勤,这套座椅看起来特别有型藩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色连嘛渭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菱洪厩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚎舰沥。   眼前中控台的造型迟,甚至细节都与奔驰A级相同燎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绷橡锻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拍每挂,总让人忍不住多瞟上几眼桨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹僵,触感细腻塑份。   =============分页符=============   原标题洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳翰默悼,各项按键的操作都很顺手混宽,但我多希望能提供翻毛材质厦辫挡。另外歼词擎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手省,回馈力很锌摺,而新款车型早已没有了这个感觉杜沦般,让更多人都更容易适应动困建。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谢扩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利髓韶识,特别方便乡,当然了伍袱淑,这并不是CLA级的专利饯歌桥,A级也同样如此官。总之对此我们是持肯定态度的梢尼,“怀挡”显得复古繁敲、特立独行虑何,而且省空间翅,利大于弊眠伞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同矮苇巢,不同的是它很强调对网络的依托背磨,这几天在欧洲开了不少车起校,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赔。几乎所有新款车型都支持与手机互联睛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能箱闻龚,还可通过手机网络访问互联网凹乘赎、下载官方APP程序和导航景抖镁,这是国内车载系统所没能赶上的蛙携。   =============分页符=============   原标题凑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说微掇滴,空间实际上是够用的踏杉,毕竟多数时间都是前排利用率高炼别擂。我同事身高179cm逛悍新,在前排头部有一拳的空间退乒,在后排就显得局促了废肛驹,后排乘客反应压抑感比较强酿。   不过我坚信私,对于CLA的车主来说空间是够用的静,因为后排不会经常有乘客莲汇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滩呐看,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惫伺。   =============分页符=============   原标题缆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机丁睛勿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm唉豪唱,配7挡双离合变速箱粮看,带有换挡拨片触颂浩。拧动钥匙苏摹孝,发动机被唤醒凤容,车内怠速状态下的静谧性相当不错巍翘刚,我们出发了褥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猫就,不过CLA非常容易上手卷辞,舒适模式+D挡表现得有礼有节存漆辟,整个驾驶感觉极其轻快聘俄豆,这是一辆易于驾驶的车伦人疲,不论男性和女性都会觉得很轻松猩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性骂交瓶,转速时常被控制在2000rpm以下己冯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契妈腺睛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性茂睬麓,而且在低速中它的换挡依旧平顺履恫,并没有出现那种令人不悦的闯动檄特。   切换到运动模式汤,变速箱首先变得更为积极巫嗽,整台车的性子也开始急躁起来仓雇黑,随时准备着接受挑逗软奶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接说稗。油门的响应也更为灵敏卸庭,初段就能得到不错的效果笑誊,只不过排气声浪并不那么有气势葛僳哎。   至于转向呻衬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻超遁伶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啥檀覆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转塑,那样的线性和柔顺岛秦,简而言之非常舒服玻孝。   CLA的转向感觉则不然兴芳,它少了些紧致的细腻感幕魏,多了些轻巧宦。这套电动助力低速中没什么特点嫉阂,属于偏轻那类的熔,或许女性朋友会喜欢隶。高速下转向逐渐变沉刹,更易于驾驶梳慷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上盟旱,比我想象的要好不少略擎吴。   不要被AMG套件所蒙蔽嘛辩忱,悬架的设定并没有那么生硬揩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求揉衬涝,整个感觉还是挺舒服的垮,回弹的特别利索卷葛锑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态并漏诽,起码我在前排开车是这样一个感觉霖炬,只是后排的乘客有时会说氰郎诽:颠!哎匿碉,管不了那么多了邦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人虎穆庭,驾驶感觉对于这台车来说重要毯。   =============分页符=============   原标题鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注间匡蓝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现介乱繁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邪,无法进行有效的弹射稼瓜阜。起步时有将近一秒的延迟辞,之后发动机全面发力握虫,此时轮胎打滑非常严重煎录躬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故策楼碌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态呜颁,导致抓地力不足极查敢。怎么形容这个状态呢糖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饯,四肢虽然在飞快的挠地仑攻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牌痹,各位想象下砂群。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态填,双离合变速箱准确的完成两次升挡屉,换挡速度很快豁岛,最终用三挡达到100公里/小时的速度巩,时间为7秒整委博梅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新来,因为看到严重的打滑时我特别无助坍,尝试了降低转速起步戒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钮茨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中皇粗啸,而且车身的支撑有效呻舒,车内没有特别明显的前倾感觉卢胶。从刹车曲线来看开副淖,自始至终加速度都在-1g左右啪,最终成绩为38.46米感鼓箍,符合奔驰一贯的作风河董。当然建,待拿到国内的测试车后腹,我们还会进行测试默盛,看看原厂的轮胎表现如何椭。   总结咀敝:   从国外的销售情况来看少,CLA是相当受欢迎的钉憨汕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料督本蜗,CLA在美国同样有着相当不错的市澈蕖,2013年后四个月销售1.2万辆姜乓,势头相当迅猛杯,可见其受欢迎程度淡。   进入国内后我想它会得到同样的关注腑奸祷,随着细分市场的成熟辑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车录。奔驰CLA级刀吧,主打运动创郡、年轻僳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎够,尤其选装AMG套件以后效果更甚搭你辰,相比奔驰A级叮,它的吸引力显然更大衬礁栓。相比竞争品牌很,这次奔驰走在了前面哪告,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品犯霓哺。配置方面国外大多都是选装柬逻敛,比如天窗刀姐朽、轮圈样式等等悍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知电澜案。   不可否认呈郎,它是如此的招人喜欢妮堪暇,尤其招那些打扮时尚顺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑睬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蜜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了睫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灌懦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘兔鳖笑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃暴遣哆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型但频耸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吻灯镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法担,通过细节部分运动元素的添加讨地,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格豆。其外观运动套件包括进气装饰危、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陋。   总体来看竟马,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翁怪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腐啤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拓庇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迹绍乖,白色车身加上黑色的玻璃车顶夺薄,看起来很有档次感焦。不过略有遗憾的是睦,它的全景天窗不能打开儒吗,有同行戏称告,这是专门为了看星星而设计的绵艰。   内饰简洁自然   与外观相同及,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围庇。全黑的内饰杏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现畴徽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来咀船琶。   配色方面堵税常,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰并春,但通过座椅的白色缝线较钠、钢琴烤漆面板白边框的搭配萄扳定,使得内饰整齐又不显得沉闷季,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了擦舒。人机交互系统方面玩硷患,V6菱仕Turbo车型并不占优势百。   动力不错实安似,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机峡那,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱撵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挠内。这款车的低速扭矩较大端堕,因此起步时非常容易强倍餐。起步后呕狼段,借助轻盈的车身倦狼傅,汽车随后的加速较为顺畅跨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实田,这直接导致这款车的操控也是相对不错界秦,在较为宽阔的路面上芯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赋乐,感觉很有信心泞斑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校退途,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的葡燎韧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置饯樊,非常方便驾驶者进出纤,但打火时董,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吕。 责任编辑碍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碑泻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泊本。之后的继任者是睿翼羡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈库。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款就,并更名为马自达6阿特兹凄,而它是否能达到前辈的高度体鲸,让我们由内而外的体会一下卜星杠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亮啦差,配合这两侧行车灯附扯,看起来霸气十足姓颅醇,隐隐的透着一股子狠劲驰干。图中这款车是2.0L的标准版擦,则采用了较为普通的卤素光源蹲廓梢,科技感差了一点恳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杀迁,犀利感十足接。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA际掀授,它不同于以往的两代马自达6锹谁屑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现山。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来损擒电,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子官,厂家把这种设计理念称之为“魂动”多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm耙卜苗,轴距为2830mm慌,与进口版本相同娥疮郴。相比同级别其它几款日系车型芳肆革,阿特兹在轴距上有较为明显的优势聊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妹斧,像是一滴在高速行进中的水滴贸肪姑,充满了流动感乐筛团。从后边仔细观察阿特兹的背部努,不难看出它还带着一点掀背的意思哆罗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯彩目,配合着双边单出的排气筒拉省,更使整车的运动感一直延续到了尾部踏袜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈弗颊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎幕贫独。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)齐两,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上工蔽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意联。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挞拌厦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质苹,其它区域大多为硬塑料假。由于没有太多的装饰件拨阮藕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钉扔歌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氛,它采用的是一块电阻屏阮冲,触控灵敏度还算令人满意老,界面的科技感以及显示效果都很一般豹痪,总体感觉更像是四信比、五年前的产品雌,唯一的优点就是操作无任何难度顷,一看就会刊侧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钝辽吃,所以导航功能暂不能使用底惰好。   进入车内氦菊枷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蓝蜜,握感也很不错挤,由左至右打满需要2.5圈侥,比大多数车型略小靛。此外伟蕉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狮歉,操作便利性良好巫欺类,而且兼顾了驾驶乐趣山萍灯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色变,但却一点不掉价贾板戌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感频,其次它的表盘内圈采用了网格设计间骨苦,多少有一些竞速的味道览袒,再加上白色的指针以及简洁返、明快的字体写雇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纽破题。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吃钠呐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抗侗铰、平均时速碍喝、续航里程之外继,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怂胸。i-stop是马自达研发的自动启停技术钡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抱。   除了i-stop杠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吠辉。之前在新能源车型上比较常见密施,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洼愧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于窍,它是以电容取代传统的电池或电瓶涡揽鹃,从而为车内的用电设备供电苍齿岗,而非用于推动车辆前进编。   空调面板的样式不错殴窘,旋钮和显示屏都显得比较有质感时筏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贸躬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茬粱奇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄史浚好谢。前后排座椅均采用了真皮包裹独,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次委骑穿。   虽然阿特兹有着不错的轴距堵惠凯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩店挺颧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥滩省,而在后排却只有不到一拳的头部空间奉馁。令人满意的是后排的腿部空间鼻,坐正以后不影响翘二郎腿镜饥陛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锑寂颅,不仅地板平整蚊,而且行李箱有着不错的纵深弦矗,轻松放下高尔夫球包痕噶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闲埔胎,以及更换轮胎所需的各种工具旦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷衔泊、双可变气门正时示、凹顶活塞+米勒循环睬霖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术随朔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现频夸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm稳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm废萝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱程泥,并带有换挡拨片策艇,只可惜这款变速箱不带有S挡遂扭,对于主打运动的车型来说个遗憾瑞径。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疽碱赣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩售屎慑,日常驾驶过程中阶,为节省燃油蔫艘,变速箱会积极升挡辰歇纳,转速经常保持在1500rpm以下玖谷崔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应古罢店,因为这台变速箱的反应速度很快敞疵樊,能够很好领会驾驶者意图痘跨蜂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出澎湍蔚。   阿特兹拥有良好的操控性脚扔歇,这首先要归功于发动机线性的动力输出唾绢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疵慰,而中后段又能够拥有很好的动力表现七竿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻楼华帅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处息檄,尽管反馈的路感一般退柑,但指向足够精准逞孤,能够给人很强的信心尘士蔑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哺不,它的前后悬架初段偏软筒,能够很好地吸收路面的颠簸檬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾高。可喜的是悬架的后段韧性十足擦,不会让人感觉力不从心祥缄碑。最重要的是谷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整杏鹊绷,车头指向灵活帕,车尾循迹性出色菜我。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泰。   总结瓢诉冒: 对于马自达这款即将发布的新车裴头,我只能用赞不绝口来形容翘黔,外观和驾驶感受都可以称为上等爸本。如果非要给这个车挑点毛病的话莎瞳,就是在高手如林的中型车市场里擂欢蔡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸标。所以如果你是“外貌协会”的成员倒彩,或者追求极致的驾驶感的话屯勺,那么你可以期待一下这款新车巫。 责任编辑扑赎:赵春晓" "  KTM的X-BOW瑟,直译过来是十字弓害锭沽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)腐摆。实际上地,这个模样怪异的小车思谱,的确是火力十足舍,足到无论是在街道上还是赛道上芳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骗实。   先来说说KTM这个公司珊娃报,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂划暇时,以生产越野车和跑车而闻名凌儒壤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车耸怯蹬,也许是工程师们精力太旺盛芍,亦或是身在奥地利这个地方部溜昧,总会有些天马行空的想法啃认拼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子聘,去生产一些别的什么机动设备氯。这几年渤拌,除了X-BOW汐摩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泡懦肛,而且都有一个共同点——惊人且极端可竞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)溺茬、puristic(纯粹)氮、radical(激进)抖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鞋口。另外还要多说一句矢绣录,这家公司的口号是ready to race谎,时时刻刻都在准备一场竞技垛。   KTM的CEO曾经承认畏脱募,他们希望使用21世纪的技术诧扫,发扬柯林·查普曼的理念弘完蕾,打造一台新世纪的超级跑车降性。柯林·查普曼是谁辖贾?他是路特斯汽车的创始人落颧,他说过最著名的一句话是喂涎炼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准耍古,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的狼,作为汽车工程师熊,他把全部精力都放在对性能寥悔鬼、操控和轻量化的极致追求上蛊舞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可逞蹿,但跟进尝试者寥寥夯冕。看看路特斯汽车凄凉的经历仓,这其中的原因并不难理解摊撬。我们很欣慰地看到飘喷讽,在新世纪愤哆,KTM继承了这种理念沛胯僳,并且做得更加激进拒仟鞠。   其实X-BOW的理念很简单解凹蝗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车评。碳纤维单壳体车身廉法、全车碳纤维组件缺、水平推杆减振器订,这些都是方程式赛车的标准配置世十块。由于使用轻量化材料场坛抖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)文。在高速行驶中购汰,车辆的气动布局提供下压力诧挎,以此来提高抓地力和稳定性比,这也是方程式赛车的特点倦疲。和赛车唯一的区别尖,就是它有全套符合法规要求的灯光瓣权乾,以及一张副驾驶座椅川钱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弯,经过强化和升级后林仕,动力达到300马力亭,和F3方程式赛车相当教立康,六速手动变速箱也是简单而纯粹甫疤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话袜,我们不妨来看看推重比墒。X-BOWR大概是2.6千克/马力畅号,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪薏Щ妗,也就是说发动机需要负担的重量更少棵户,动力表现自然更强汀恍落。   在踏入X-BOW车内的一刻绦,恭喜你猛,在旁人眼里杏题蛋,你已经像是一个职业车手了瞳掏刊。首先一只脚跨进驾驶舱途腺帆,站稳后调整重心裸琉,再把另一只脚迈进来穆缚陌,双手找到合适的支撑点髓甘苫,将身体重量转移到双臂彼绅,身子瞬时下沉始呈护,把自己放在座椅里损倘。来自RECARO的座椅是固定的邢,完全不能调整钨棉孺,靠背角度略微向后倾斜涡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里痢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置怖甜搅。要完成这一系列动作寇,如果你是个长腿欧巴乒钮颗,可能会轻松点卉。同样和方程式赛车一样堂枪,X-BOW采用快拆方向盘币系,在一定程度上提高了进出车的方便性磕蜂,不过我觉得这个功能最主要的目的遁,还是为了让它更接近赛车赎锣。绑上四点式安全带猎,身体没有一丝活动空间祭傲盗,因为在碰撞的时候垫佛环,你不能指望安全气囊救你一命插戈,唯一的方法畔男,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上档悸。   驾驶它湾,你不需要有汽联颁发的运动执照投微,甚至不需要经过特别的训练昧匆细。只要你有合法的驾照吧甩挞,会熟练驾驶手动挡汽车哩膘瑰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度授礁。连离合器都很好掌控换汗疏,甚至比驾驶EVO喀、STI这种高性能运动房车还容易怪拳。你唯独需要的督陀瞄,是练就一副有力的双臂贸烷,因为它完全没有转向助力勾公,停在原地吻,方向几乎是打不动的羡波。   由于场地的原因孝蓄介,试驾过程不是很尽兴辨,并不能体验到X-BOW的全部性能头多蹦。在狭小的环境中卞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展举宽悸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势莲锋体,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力成。因为使用水平推杆减振器秽贪需,X-BOW的底盘可以尽可能的低蓖干,在转弯中几乎不会产生侧倾夸岭。多连杆悬架结构稳定坤,可以减少轮胎不必要的运动和变化十虹,保证最佳的触地面积瑰,用尽每一分抓地力烹路谩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亭瞄,这一切所产生的副作用舞擂劳,是你的身体要承受更高的横向重力祭雀。   在视线上储沧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敖卫搏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置廉特贿,以及转向时轮胎的变化够。利用这个优势府,你可以把车开得更加精准碱来,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惨划舵,这是任何房车都无法比拟的蓉。不出个把小时坊莲松,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哥篓,高速掠过障碍物而毫发无损绍,那种险象环生的场面堤到墟,我相信其它车做不到纺,这种乐趣和成就感侥,只有X-BOW能给你话适涣。   看到这儿烹副,你可能觉得这台车并不难驯服囊簿固,一切都很容易薄完诉。没错狠钢,X-BOW没有设置很高的上手门槛蓝樊乓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烹,但是它还有进阶的玩法怠扯,这就需要很高的技术和技巧了孝鸡。首先硅蛋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战滦靖,为了它的寿命建,好好训练跟趾动作吧隆。漂移乱扛川?也没问题耻,在转弯时只要加大油门腺,车尾很容易就会滑动起来蝎惰掇。之后能不能画出一道完美的弧线奠南,就要看控制的技巧了千扁。   除了以上这些骡讨,我还有一个建议邻氮蕾。置办一套合适的行头冬,至少也得有一个头盔和一副手套剿,这会使你看上去更像是职业车手潍。当然情,作为一台可以合法上路的跑车街,KTM也试着考虑过车主的感受拉尘沁,推出了一款GT车型充。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃广灰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已仆偷。无论哪种装扮暴灌襄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蓟记,在气势上就足以压倒一切辅娶,而在性能上酸,它也是所向披靡壬,精准夕辰纷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哭背爽。虽然它可以以合法的身份上街晚翘炮,然而对一台Ready to race的准赛车竿硷,街道并不是唯一且最佳的选择乘味,它最终的目的地税矗躲,是要奔向一条真正的赛道绒巢舍,在那里解开封油谓ā,去赢得一场真正的胜利扑步。   说到价钱帅皆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车沮巴,一点都不值浦槽。那么堑,如果说花135万铅洁搂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车忙惺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闲篱膘,最大化的驾驶乐趣络伞,并且还可以在公路上行驶额厘,这样是否物有所值涧夹淌?答案其实显而易见些,值缓赦较,或者不值墩诉,取决于你是否真正热爱驾驶屉监,热爱赛车运动赏寿。 责任编辑弦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闺瞄菱,早已见怪不怪滥镁蔼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车斑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刃烦,广汽丰田出品的YARiS L致炫苯,就是一款加长版的小型两厢车疽戮啡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侣。 知识普及很缎:为何不叫“ 雅力士”了盎瓢?   相信很多人都会有这样的疑问稀抱,从车尾的英文上来看柯某巾,YARiS的标识与上一代完全一致箍蹈,但多出“L”字母扛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纱宋疲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狗堡。全新YARiS通过变革性的设计入箩、加大车内空间五瞎、降低指导价羞该,从而想抢夺A0级市场的份额门矮猴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桔钠上。不再使用“雅力士”的中文名称衰编,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氖埠庞。   外观发:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吵,如果拥有一副出色的外观设计寡角,那销量肯定低不了和。广汽丰田的全新YARiS L致炫纷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虽扯虾,能让更多的人接受句些。   =============分页符=============   原标题杭骑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筋陡,所以在造型方面与海外车型有些差别镭竞揣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯篱假,“梯形大嘴”车头动感大气啥帅鲸,配合超长的轴距梧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咀裙酶。   =============分页符=============   原标题低把:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蒜嫩啥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内趴汐,相信你会有两种感觉访关敲,第一且惧丁:中控台设计非常大气漓莫绵,和丰田系列的SUV车型风格一致炯臀焊。第二内览叔:超大空间挥蛾,后排空间完全比拼一般的A级轿车粒密陇。   =============分页符=============   原标题陆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm骄赌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意死受啤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车亢兽,但是空间方面完全越级的感觉希探,完全不比一般的A级车差堆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服噶孤巢。   =============分页符=============   原标题坷簿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾概:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意遍每,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错干,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿将邦噬,中后段性能并不出色甜深。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高律缺桂,高速行驶油耗方面并不出色赶溅。   结 语   作为一款城市代步车型蹲史,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浇,外形方面就能征服不少年轻消费者麓脸茬。此外痹方眉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一稼凌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理席毫,若果说美中不足的地方来苦骡,那就是匹配的四速自动变速箱了铰托盒。(韩威) 责任编辑稻赂顿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撬扩椿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炯?告诉你糕镭,这是真实存在的一辆直线加速赛车烘迁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驼遂驮,基于2014道奇Dart车型多发俺,型号就叫做Dodge DartPro Stock描刊。大概意思是“超级街车”趴茎泄。虽然只是称作“Pro”俊,但它的结构和普通街车已经截然不同倒,一点点相似也仅限于外观上马。一个专门设计的底盘尽返色,扣上一个类似“街车”的壳子卧伍乱,除了好看以外捶壬写,也是为了让车子的空气动力学特性更好井骑肯。除此以外墨厢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”韦本褂。   作为动力核心矾队肃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肥透。与常规的“以街车为基础改造”不同虽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丸揽。据厂家介绍攘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时可,而极速则可以达到480公里/小时猎。   Mopar没有公布具体技术细节的,但是在上个月死,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中难惕司,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盼涤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考氛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力频,它跑完402米还需要9.9秒凶镜,而末端速度“仅有”235公里/小时柬。也就是如果两辆车进行一场比赛猴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候桶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狄拔刃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭古,当然也无法在普通街道上行驶盘睦败。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采械渐卉。 责任编辑努:赵春晓" "  4月11日虏驴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版邢磐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狗羞儡。   4月的京郊春风和煦村芦幢,桃花盛开去,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意其从,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基差千郊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象饶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鲤合辟。   然而稍微有点遗憾的是艰拱嘶,由于相关环保政策蹄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泞靛涤。   =============分页符=============   外观内饰割屠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别集怯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo箱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滥紊刃,因为配置的原因脯毯,柴油版在一些细节白,如前格栅纠克、雾灯等处精简了镀铬装饰沤屉类。   另外讲敛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎星泊,规格为265/60 R18完,采用双五辐样式梁,与高配车型的20寸轮毂有所区分妙。   外观上许,大切诺基给人的感觉就是硬朗辈福、野性苇花、豪放深。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样画蠕,如果不是看到车尾的标识楔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巳撬社。轮胎的使用与其它车型也是一样的处恳瑞。   =============分页符=============   内饰方面佛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同附,但是做工方面表现的比较细腻弦崎。各个部位间的接缝十分均匀拉呈愧,内饰表面的反光也抑制得不错豌返。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镭叮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的浚扁珊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怒钾冬。这台发动机由意大利VM公司制造蕾嚷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伟渭蓬,国际知名度较高笛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下萝,最大输出功率为243马力(179千瓦)蹋袒硕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱轨,采用电子挡杆设计被,事实上缆环邓,在菲—克集团下的很多高档产品上沸软,都采用了这样的档杆设计胳懂靡。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞄暖尸,体重高达2.4吨迹刀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棋秀,都让人觉得动力输出稍弱寂伶剑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同集末髓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卯规,这使得在实际驾驶过程中笔,柴油版大切提速很快念,驾驶感受十分轻盈缮蚀。   另外嗽俱行,发动机的噪声抑制也做得不错挖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胜艰,但却绝非印象当中晌凛路,柴油发动机那种高振动邦焙登、高噪声洽,车内如“夜店”般的情况女兜希。   在打开ECO模式的情况下拒俺嚎,发动机的转速在1500rpm左右的时候撕剧锻,变速箱就会做出反应尝蒜绵,升挡很积极烽。当车辆行驶到70km/h的时候惋秋,变速箱便会将挡位升至最高挡佩粉,我们在城市中使用钱,第8挡也是可以使用的奶订,并非摆设鼓葡卯。如果关闭ECO模式皮删,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右萝停,动力输出得到了一定的释放弟,当然涧排,噪音也会随之有所提升年。   柴油大切的油门踏板很轻盈夺恼睡,发动机对踏板所发出的信号反应很快舶,但初段调校的有些过于灵敏了贫容十,尤其是起步时纯捎,轻踩油门螺,车身就会有向前窜动的感觉放汾南,想要平稳的起步还是有些难度清兢屏,如果初段能调的沉一点触行,感觉会更好朵菇,驾驶者对动力的输出也更好掌控烈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样喘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卑,由于取消了空气悬架频荷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的凯财。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贾汉,分别为自动剐柬弦、沙地稳两、雪地募檀忱、泥地和岩石炕舶攫,这些模式都是通过旋钮进行操作的狈讲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捶啼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涉诽祟。   此次试驾挝惰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验巷,其中的体验环节有沙地漂、U型坑和炮弹坑三个环节雷。在进入沙地之前许,首先将车辆选择到沙地模式吻,此时车身稳定系统自动关闭锤底段。由于没有空气悬架劣蛋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汾抛盆。   模式选择完毕之后皇靖巩,开始正式进入越野产地蹭椿统,在松软的沙地中呻寝,要保证车辆的行驶速度祭。在沙地中行走宦杯,轮胎出现轻微打滑是很正常的娃抹绿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑忍抬,造成更大的麻烦超开。   在U型坑的环节浑凯蠢,选择到岩石模式之后换,分动箱启动扭矩放大挡冷酗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍册,传递到车轮上的动力会更加强劲庆伸瞎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过编掏。   炮弹坑对于车子本身来说琼,算是更具有难度的项目了尼撇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节典。对于大切来说槐,通过这样的测试还是比较轻松的韩寝。在模式选择上必,我们依旧可以选择岩石模式羔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动超技,保证有附着力一侧车轮的动力输出扭,从而实现脱困蹋嫂斡。   总体而言钨恃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在答项,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色耻爱。在整个越野体验环节闷位没,对于动力的感受也是比较明显的盗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胎,主要还要归功于这台柴油发动机厦,低转速扭矩输出足够大澄铅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松暑幌隆。 责任编辑僵暮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列圭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韶,以求为各位网友购车作为参考贸瞳泛,本文我们继续进行己吓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)啡潞草,作为合资品牌的A0级三厢轿车捣枷,经济实用以及稳定这三点立市之本泥锤手,谁展现得更好啼,以下将逐一展开栓。 外观解读纳含:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中点潞刊,这次“重生”抛开了以往的产品定位捂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剂搅,接过老款颐达的市场后赎浑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坍疏秆。   刚刚完成了小改款的阳光讣瞳靠,2014款车型延续了前款的整体轮廓楼曙,细节之处作出的调整犯踞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸哦倡煞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型问憨僧,另外增加了反光镜转向灯跨澳、倒车雷达等外部配置爽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车耙,但两车在细分定位上有所区分够盲琼,新赛欧更经济妈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闺钮疤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本潘多令,两厢造型更具时尚特质憨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅库疆必,前脸处的线条切削更是全车最多之处慧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾己暑铰,三厢车型尾部中规中矩氢,采用常规一体灯罩的尾灯蛔谴丰,正是这一产品区分的剪影痢。 看完两车的造型速啸池,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蒲纤剿。详见下表酬: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捂孩,您更看好谁莲?欢迎参与一下投票雄刃匡。   =============分页符=============   原标题盛妻霓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩私联讳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直币盖,各区域之间的串联均平滑带过舞,整体风格更注重功能性弓谱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辜丹嫁,并尽可能带来更多储物空间磷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足横,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征湾雾褂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一狠莫港,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点染卉。   另外堂替海,随着车载多媒体系统的发展藉呜,触摸屏更多的被普及戳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕本,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惩彼肆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高排盯屠。 配置对比虱毯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置校敌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比千,仅供各位网友参考激。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题锚炭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比羔练:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度季邻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度帆辰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苦男诡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锑,而车身与轴距吻适,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盯催,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹佰锰。   动力系统对比木凑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面可,阳光仅提供一款1.5L发动机裂吻碍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择眠邯巾,同为四缸自然吸气版本薯稗娃,排量的不同即动力上的差距拍咆什。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)闹茄,具备重量上更轻的优势瓣桓。   两车的自动挡车型蠢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱劲芦丰,其平顺必盛钱、重量轻及省油的特性靖,同级别车型中具备一定的优势隘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下托槽灌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抵,在挡位上优势明显赐烈,但其换档顿挫在车主之间常被提及才。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间迪桂佛,外观上二者均具备典型的家族特质附试,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面第。内饰布置阳光以实用为主秽棺寿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质娇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匣缉沸。综合本文所述顿僻庇,两款车型您更倾向于谁幢欢坝?欢迎参与以下投票碧木鬼。 责任编辑换灵登:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蹭奠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琶藏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了还匡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烂回。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比黄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奉入荤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比魏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近兴典泻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面琉怂菊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形等磐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同挡撼吉。也说明K3S试图走运动化的路线涕勉杆。   起亚全新K3S的长脐恒、宽瞎揉狄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颓,而轴距更是达到了2700mm的水平孪分剿,在同级别中也属于比较突出的成绩劳,对空间方面肯定有着很大的帮助蹋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绊,车身线条也非常的流畅肉焕投,有着极强的运动感纲狠绞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差潭墨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别柒锹毖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用希。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胳俺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的徐稗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达图荡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm多,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的袖忌蓄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓉藕,加之降低的车身让骐达更加动感镀股街。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牡许。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感林咆浇。形状突兀但线条流畅的尾灯会吐,红灯部分占据了大部分奋负,白光部分呈现斗勾状察须,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琳杏唯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唯翘县,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置核犁。能够有效帮助你快捷倒车扒铺燎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否化奖,因为外观好看主观影像比较大赊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面倾另词,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喉傅,基本沿用了现款K3的设计死袍混,提供全黑色退钒、黑米色搔、黑棕色三种不同的内饰配色托。做工和用料相对也比较不错翻磋碌。内饰除了硬质塑料及软性材质外珊稍闲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次频化铆。   骐达的内饰设计线条非常流畅凄鲁柬,整体质感较旧款车型有所提升量。内饰颜色采用黑色作为主色调捷兴妻,搭配银色饰板软纠队,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比操理本,满足不同消费者的需求钙夕乳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备歉昧,多功能真皮方向盘以及定速巡航隙酸,从上面表格已经很清楚的告诉大家铣敲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP白、胎压监测等配置溪充。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雹扩,其中ESP旱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力靖饯备,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题呕库。 =============分页符=============   原标题俩搓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700安蕾,整体乘坐空间相差得不太明显仟浑腊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壳氛灌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驾缅递,座椅表现方面K3S内部填充比较实斥婆酷,对腰部支撑方面会比较到位逗沫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乓,其座椅表现比较软镰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势慕躺。在乘坐空间是差不多的瓢蕉搓,K3S座椅设置得相对硬朗钩旗购,而骐达设置得相对舒适骨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因淬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L翻瑞癌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S揉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T少,很好的满足不同需求的消费者劲庆藩。起亚K3S相比起来就显得配置较少党氨乃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型抨瞎蜂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好臼玻攫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劫斯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涕落尝,详细还需看我们评测所出粟插呵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题古宿枷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求确节笛。   点评逗烯:随着两厢车被广大的消费者所接受聪宠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豢摧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动休适,如果在这两款车选择其一的话抵需,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鞠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗡。 责任编辑汗涣馆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉芳漂,甚至有人无法确切的喊出它的名字纱箔纪。其实这款车和我们并不陌生卢京,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鲍岁。所以出镜率不高的标致4008畅,确实具有太多不为人所知的身世东,这使得我们有必要去了解一下这款车绣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路迟废,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体摹陪东,呈现出风尚鸡诉客、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坪客低。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鳖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚对靖缔、科技的感觉罕瘟轰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怪损珊,轴距为2670mm鸿伸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掳恳邻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造弘戎,所以在车身尺寸上它们相差不多且。   从车身侧面来看缉惟撇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胯梗,整个车身也因此更加大气而富有力量感氰醛缺。后排提供了私密玻璃祁凌霓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泌拳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蹈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因玛偷。另外告,在尾灯的设计上标致4008也相当用心膜兔边,尽管造型简单哀钾静,但通过与腰线的巧妙衔接编车冒,使整个车身设计连为一体漏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纹,配合普利司通的225/55 R18轮胎估定贰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上儒湃,都具有不错的表现哼册巧。我想应该会有不少车友会非彻崖⒒铮看重这双“大脚”汉虏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敲袄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意括侧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发系踞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样貌拌事。不过标致4008在一些细节上却与之不同傲,譬如采用了大面积钢琴烤漆署女俱,辅以细节上的优化黔杰。   中控面板做工不错采,按键旋钮设计很精致想顷,且手感都较为出色皋。娱乐扩展功能也比较齐全峡苛金,AUX酱寞、USB以及12V电源都有装备磨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腺锤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错摆,下面还有黑色钢琴漆点缀慌旁,凸显出了较强的质感叭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蕉,若塑料饰板能换成金属材质的话慈雾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息位沮。在转速表与车速表之间僚侣撬,我们看到了一块显示屏惦忿谭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嫉突。 在乘坐以及车内空间方面挛,标致4008秉承了家族在这方面的优势巫瓶阜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好达。   后排座椅靠背很直膏红勒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搭嗡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外敖酒,坐姿却让人觉得并不舒适试烫。   标致4008的行李厢内部很平整导离,而且后排座椅可以4/6比例放倒颈罗级。这样它的储物能力将会得到提升娄妇恒,对于搬运一些体积较大的物品岔呸,可放倒的后排座椅显得实用健勤。   =============分页符=============   在动力系统方面花篇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机虹喷檬,最大功率仅为150马力琳咀,扭矩峰值198牛米娄翻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用警显,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了母盖。 全系搭配加了CVT无级变速箱潭并,具备手动换挡能力瓢嚎。在实际道路行驶中篙,CVT变速箱表现的非常平稳线还。   标致4008在起步初期油门响应还算及时适,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音双,却没有丝毫提速的感觉频付。不过蔚刚水,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些道,在平稳驾驶时超车变线很轻松俏。   标致4008装备了3种模式的驱动系统想皮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肆讥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力岛虹佳,前轮最多可分配85%的动力腔但,后轮则可达到55%羌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兄,可以应付雨雪浑鲸品、沙石和泥泞等路况酿,也可以轻松面对普通的越野路段谷驮。   标致4008并不属于难开的车型畴系,尽管车身较大筹前池,但是方向盘非常轻盈晶竣和,即便是女性驾驶也会非常从容蓄浓蛾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疵柿。   结语淘冉:从市场战略上来看懊烁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芯拐,4008不仅丰富了进口标致的产品线救概滇,也为消费者提供了更多的选择吝侠勿。而从产品本身来看莫伍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫棺,能很好的迎合中国消费者的审美抨屁。在驾驶方面吐仙,标致4008表现出非常舒适和安逸窟逃孔,非常贴切城市SUV的特性爱。 责任编辑廖脱壤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胖骏,自2011年上市以来凭借着动感的外观拣腔苫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剃绒,受到了许多二三线城市消费者的青睐莱氏。不到3年的时间耻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率汗础。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型许,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯摺,将在4月的北京车展上市闹秒渭,预计售价区间为6万-9万元啥突题,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兑浓贬。下面就跟随我的镜头唬碴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叭涟。   相关信息曝薪瘟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怜,2011年正式推出了首款车型宝骏630陀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辫徒,结合上汽和通用的生产技术未,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惫呈纤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌夕咯铣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寥淳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稼骂概,与进气格栅录背、发动机舱盖形成盾形区域栓颂确,造就了独特的宝骏品牌DNA柔攻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹿。从前脸上看坍宦,与宝骏630的设计保持了高度的一致烩赊驼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势猎弛渐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计揣囊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装超辅突,颇显动感爽。   在车身尺寸方面圭囊藐,宝骏610的长为4401mm炮瑟、宽为1736mm横赊、高为1462mm冬快。由于与宝骏630车型同平台生产诲,因此在轴距方面并没有变化农奖,依然是2640mm簇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”把,尾部扰流板下霉、包覆式的后风挡玻璃睬、硬朗行李舱的线条身朗旗,颇具运动风感懂。与此同时雄皮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惩问。   =============分页符=============   内饰方面墟胃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度科。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配火荒腾,方向盘搭配银色装饰条案傲廓,整体风格偏运动篓,带来不少新鲜感箱。此外痹散谓,新车仪表盘也进行了全新搭配恫码楷,采用双表盘设计伦冗菜,更符合当前年轻人取向篓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓤铜炼,提升档次的同时也带来的一份运动基因淑釜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘判嚷宛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多观,LED组合仪表提升了整车的质感谷仑碳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闲本蛇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伺泛惋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鲤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论匹泌判,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妓。   宝骏610是一款两厢掀背车型拌恳吩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够妙萍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乏究当,也可以按6/4放倒座椅石帅,放倒后容积可达到1300L廉。   =============分页符=============   在动力方面绦恐吵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霜栖耍,最大功率可达82kW讹,最大扭矩为146.5Nm悄避,这款发动机也同样在630车型上使用奸控领。为了发挥出更好的动力性能酥动寞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器塑檄献,此外还配有5速手动变速器可以选择荆失。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品箩会寄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升接旧谐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝傅柒、君越目、君威等车型上翱戈。   在整个实际驾驶过程中拎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳遍。在1500-2000低转速时碳,所爆发出的动力输出还算尚可牌,油门响应比较直接轰项谎。但是随着转速的提升亥,档位的提高巷赏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来桅巍类。这种动力表现不温不火吴捣矗,但是足以应付城市道路使用绕然媳。   相比于第一代自动变速器萄撂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喷。只需稍微深踩一下爱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡检联闹,只不过由于排量的缘故等漂评,推背感并不是很强烈俄家,且高转下的再加速能力也有些力不从心汐葱蒜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剧函,这也完全符合它的家用定位系。在经过颠簸路段以及减速带铰碴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感私嵌,让驾乘更加舒适虑扦。此外敝,在过弯时底盘也显得较为扎实耸船嫉。   结语拨衔锣:宝骏610的家用车定位很准确来谋疚,配置很务实哎廉,储物空间多爆涎兴,不过在用料和做工上还有待加强赎旦绞。不过动力系统方面确实不太给力捕,最多可以说是开起来比较舒适必瞎,这也比较符合它的定位显副。作为一个新品牌喇戳告,宝骏还有很长的路要走响撮,虽然已经走过4年多翘玛,推出了两款车型廓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样森泊份,在自主家用车市场上打出一片天地来劣现,我们将拭目以待阂铂。 责任编辑炊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上全,大众展台上首发了2015款大众Jetta秽胎攘。这款车在现款Jetta的基础上施脑,针对外内设计细节进行了小幅修调碱鸿,属于一次精修边幅的小改款闭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注啪。 全文总结悔凛艾:   对于这么一款外形细节有新意呛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta饱潜分,我们只希望它能尽快来到国内离蔑抖,因为目前国内的速腾车型憨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畅尚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鄙。 责任编辑阑藏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域八,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛙,深入布局涪祥辅。其中包括类似上海大众新桑塔纳屑拢、一汽大众新捷达陈卞、斯柯达昕锐涵、以及再早之前的本田锋范棋汤橇、日产阳光等等记罢。可以说皋步,在这一细分级别储缉送,乱战才刚刚开始镐伤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嗅俺档。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去融锚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉激肯。反而厚重了不少崇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近橇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劳残让。就前脸部分来说品,整体样子是非常简洁的壬辜海,又有几分动感溪,和标致其它车型相比是有些差别的京闭。   侧面造型规规矩矩襄蓟疵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虹扭沥,你会发现冕剿崎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉傲焊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因青方蝗,但301更多的是安安分分的一种踏实感课监。其中斗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸枯艰脐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沛叙薯,没有那么规规矩矩卿那退,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守竟鹅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蚊唉逻,这也是一项非常讨巧的设计迁。设计感油然而生板备,除此之外邦链懈,车尾并没有多余的装饰物现台,简洁实用依旧是主要风格捂即。   本文导航" "斯柯达明锐嗡睹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车味本,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌昂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在魔芥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牡撵,可能除了家族化的设计以外没,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了我。 虽然它采用了大众的MQB平台穆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分单兄但,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拜漂,全新的家族化设计让它年轻了很多口,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价通距官,但是相比现款盼,它的前脸更显稚嫩裴,也可能因为现款有些老气横秋吧谎。 车身尺寸方面誊晃,它相比较现款有了一定的进步犊礁啡,内部空间方面自然也有了一定的进步衫舒罕,在后面空间介绍上我会在进行阐述墓瓷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7社,这也集中在细节设计方面趁厦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱乱,还有合理的镀铬装饰苇蒙快,这也是新明锐年轻的一种标志刮愧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次口。" "  2014年4月16日填晴壕,全新英菲尼迪Q50正式上市赤,售价区间为32.58-54.98万元极然。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型炒寐,2.0T车型三季度到货冒熔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涎褂隘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版人叫。三车官方指导价格基本在42万元上下彼,具有一定代表性狙每。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表五:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弯叔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息居蛙蛊,车头造型极富攻击性蚕冷,侧身线条动感优美惫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显排掏饭。当然伪,它的进化不只是看起来那么简单队五串,内功的修炼更让对手望尘莫及猾入。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的体哪哩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中伴孙酬,而且大有愈演愈烈之风耪,尾部设计很像自家的新5系诞,家族化设计不可避免卸铺性。即便是标准轴距版本氰苫铆,新3系的轴距还是达到了2810mm餐,比上一代有小幅增长擦叛撑,再加上悬挂对舒适性的妥协受,曾经犀利的3系已成过去扦彤订,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已皮锻楔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酣酵粱,那非雷克萨斯IS莫属了杏顷睹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宿龋凭,车头动感夸张沧锚,车尾简洁利落杰凡,虽然有历史车系的影子深款畏,但这绝对是对精髓的传承和延续煞骄位。   本文导航" "  又到周末了冻涕醚,在大学破旧的宿舍里炬骂甩,百无聊赖的仰躺在下铺上匠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僵,心中泛起阵阵遐想楔船伴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角阮苛,充满战斗气息的车身堪,都让我无法安然自卧狮,打起精神赖偏烩,跑到隔壁楼的图书馆烁李稍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伸歧。没错弄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我短,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心派煌巫。但是艾,今天要说的主角并非“兰博儿”楔芬,而是广汽本田第三代飞度变,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓜可勾。   ?什么是边锋主义饭色?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉┏窍常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉翔尸,线条过渡果断导,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侥,包括讴歌品牌也大致如此钡秃。第三代飞度相比上面的两代围冗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致僚箩。车头部分比上一代更加动感蒜奋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状叔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰倘椒。给我总的感觉是妻,车头的成功是线条运用的成功跑庞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象搪,从车头到车尾一气呵成司筹痛,整体感和流线感非常强髓此泻。从某种角度讲妓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛济,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舍情,但相比其它竞争对手坝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霞该。   车尾的感觉并没有车头那么好垄幸,对于我来说拧碘,车尾的设计并不满意五芜模。过度使用的镀铬饰条丢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口加。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复藤狮顷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道馈赦授,在纽约车展即将开幕之际逗泵,路虎发布全新发现Vision概念车奈,配备多种新功能妻恫,智能玻璃实现透明引擎盖杯,座椅灵活变换可实现共四种模式吾教,包括远程依詈沓冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形财膘脸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列厘磺,第一款路虎发现诞生于25年前贿誊椽,全新发现系列定位于“休闲”柬侍,总计拥有四款新车碳朔横。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题低信,多功能配置燃蜜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力袄莆天。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术厕,其中包括远距离伊纾控荣夕诧,智能玻璃等蛙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呵疯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惶,“新车现代化的捂才倦,切题的尖冗,并引人入胜的设计毯,是发现车型发生的重要转变馅。”" "  [汽车之家设计] 2013年羌谓,我去过一次柳州暴锚,那次苹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坏届,当时芭溺,宝骏只有宝骏630一款量产车型煌尽料,时隔一年吴绊,这家公司有了新动作绰姬炔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市擎诫。官方表示存顿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品群蔡便。   事实上戳壁啦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梁废马,那时技,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶茹吞,为了配合厂商对车型做好保密工作祷,当时我们也并没有拍摄相关的图片慰光。掐指一算顽噬,当时茸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蒙璃撮,在聊到这个话题时祁,项目负责人也表示含,整个团队在这期间做了很多的工作颠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性癌,即便有着此前宝骏630的经验供税钉,但对于一款新产品而言唬节,整个团队仍旧不敢怠慢尽勃逻。   为什么要推出一款两厢车贩冒力?   新品牌诞生初期歌,单一的产品有助于更好的把控产品质量呕辆表,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挟膏簧,从而将其转化为品牌价值碉亢,在品牌得到一定认可的前提下堡,适当拓宽产品线沃盆膘,无论是对品牌期户朽,还是对市场而言都有着积极的一面挥腔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型岸逼顿,较为官方的说法是“以市场为导向”舜哆,不过在我看来徊荷眠,这仅是一方面改娥澈,在有了以上需求的前提下拖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡阔,于是才有了这个方案堆绥澄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外察,车辆的动力系统捎屠裤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整麻集,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卷梦茫,无疑是一个两全的方案邪。   两厢车在定位上有什么不同吗膊溉哼?   简单来说吭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物毋哀喀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本射,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晨邵。相比之下菊锭,因车身结构缘故堪,车侧和车尾的造型变化较大隧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敛镭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虹诡警,印象中汕圃邪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碍奸,有些时候顿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浑垦陈。当然驮替狈,每个厂商都有自己的想法切,这种实用主义并不是坏事翔倍梦,毕竟剂感,车是用来开的防,把主要精力投放产品稳定性方面黎胸浮,对打造一个大众品牌或许更为重要垦拎。   在造型设计方面莎设猎,除了已经固定下来的设计元素外仓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”擅秃表。对于镀铬饰条的理解见仁见智砰,然而贫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洪媚,正是在这种需求的推动下抵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场湍。   察觉到这一现象后痹童,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思械戎,显然筷,一味的添加装饰条并不合适诽颅篙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搭。一般情况下闻脯茄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区推焙,除此之外石,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条井太陡,在设计师看来拣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盯楔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50魏陶蘑,我还不曾有过近身接触快瓮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知架附非,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线校芦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统确渤。或许这么长的一串文字来的有些陌生捎攫科,简单讲膛,它就是在航空航天器上使用的转向技术荡。我们将就驾驶者最关心的方面扮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS克。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装彩,人机交互系统的先进等等碾摆茫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触考趴且,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主车,不难想象Q50的出色涪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳纫稗丢,同样杯,作为宝马1系的车主款抛你,对于操控的追求反衬出Q50的优异刺鹤。而剥离开车身的种种摹故,他们共同的认同就在于这三个字母磁:DAS   【什么是DAS蒂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)另秒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一来玖混。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哪亮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史青很巴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茫。   【DAS工作原理是什么寝操?】   车辆转向时捕接稠,不再依靠传统的机械连接臂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制铺辨芍,根据行驶路况和方向盘转动力度雄茹,速度进行综合计算芬犬疵,从而指挥转向电机机构实现转向断懈皑。   三个ECU属于并联关系灵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娟、方向盘诗显惋、右前轮)歉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况收。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泉疟嘲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活葱,恢复至传统的机械传动转向模式释汕算,确保万无一失面突。但在正常情况下鳞稗慕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈没探。   【DAS汽车的优势净扣?】   操控性胺勘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绢屉魏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冻先杜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咆妓,享受更多驾驶乐趣勾。   【为什么线控转向比传统转向快粗达?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入壬匆嚏。整个系统中没有橡胶衬套歪嫡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炊,因此首先从内部减少“延迟”冀。   【DAS对过弯的影响窜?】   转向相应得到改善侍玩鞘。传统转向系统乃,在接近弯道时焊痪,驾驶者需要提前做出转向动作辽妒,否则汽车无法实现平稳转向散痪茶。而采用了线控主动转向DAS系统藉,通过消除内部的转向延迟棵,减少了预先动作的必要宏,实现更灵活的转向箱秤。而驾驶的感受将更加直接抛没猎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力富,毫无延迟朝和俄。   【转向系统也能够减少疲劳纱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啦钡定,因此从另一个角度提升了安全画得尝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城ⅰ)宋戌,12款参与测试的车型中涟尝吩,在定速140km/h的巡航测试中贺策,平均修正次数劳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冕曙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点媒糠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响接叭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂用粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表氮:网上车市(www.cheshi.com)   当然稍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目汲肺匠,而对于传统车型胖,这一选项代表着发动机碧啡、油门踏板赂瓢、悬挂阻尼兑嘶、刹车响应等等方面的细微调整掠,而由于配备了DAS诬踞嵌,英菲尼迪在模式选择上慑翰,更进一步的调整了一系列的功能猜,如跑材:主动声音控制系统井、线控主动转向DAS祁保簇、主动车道控制和主动循冀鸲呓保控制系统ATC等等的设定围屉瓤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里读睹瓦?】   通过上面的简单问答糜,我想我们已经熟知了DAS系统薯踏哼,在响应更快辨潍磷,相比机械系统更便于维护孪痞可,节约成本嘎,减轻重量等多个方面都硕果累累篙安。而任何事物都是双刃剑卢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里枫溃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生络恨,他的解释既简单臣滦,又复杂蓝泰,背后掩藏着十年之久的不断试验奥,推理红,再试验的科研过程虚泰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力矾湾。而这些内容无法用数据体现南敌酪,还是按下点火开关吧腐撮。   本文导航" "   《极速60秒》畏测缄、《死亡飞车》妓靖蜕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豆诵,让车迷们大呼过瘾镶翻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现轰。另一方面碑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的噶狭靡,但开在路上肯定是最牛X瓜娃盒,最有回头率的泼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惫坚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”桶槐、“真NB”这样的感叹抽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型滤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咎挞荆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服冻酞劝。    作为最具代表性的美系车型汝娃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酚,五代车型熠熠生辉瓶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岔拖,主要原因是新一代车型不够“MAN”炭承幢,缺少了野马的一贯的风格技忻锨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美奈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车卿漏。 什么是肌肉车缝铂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车啡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瞬诲悍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机干、具有强劲马力懈虐拷、外形富有肌肉感的美式跑车翔绣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表农,例如雪佛兰科迈罗醚措、道奇蝰蛇迹略孝、道奇战马限拔,还有就是本篇文章的主角福特野马小蓖俱。不过这些都是字面上的解释秃号,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噬寿殿。什么是肌肉车党撩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毙,科尼赛克Agera祥呈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币党伙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别频。但实际上并非如此标蹲高,凭借自身出众的一面顿刚,福特野马在众多超跑中脱颖而出喝捂呵,成为闪亮的主角搅袒涩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车驹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机藉扣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上狮涵徊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果淳轨膊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影导,野马还是地道的童星出道!是的裴绿斧,早在1964年刚刚诞生之际仁颊瞳,它就被搬上电影银幕某腻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》控衫,也许大家有些陌生琶坷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品圃佛窟。在过去50年里签枯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绩缄采。    无论是哪一年代的野马撅没,但凡出现在电影中蝎萎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球委。衬托主角的英雄气概或是独当一面衔岸风,野马都游刃有余姬紊涝。在近期上映的《极品飞车》中澄略,野马更是作为整个剧情的主要线索美忻涵,陪伴主角经历了人生的起伏墒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的避惫如,五门版的三款车型——耀真赔蛙扣、耀享雹菏旁、耀动分别为52.8万继、57.8万挞捷、62.8万绘奢。另外还有只发售500台的限量版韭卜,价格66.6万元监矫侍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扫诺纬,只是在色彩搭配上带来更多选择姬危,车型配置也更合理察。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器创,并且通过优化四驱系统柒骄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现本木蓖。揽胜极光一直被认为是外观控角呕,但作为路虎车型弓剁媚,它也有着同级一流的越野性能互熊汇。这是款长着女神模样搭措,也有着女汉子般坚韧的车迸效。 外观刑醇泪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型使恒,所以不仅长宽高没有变部汲申,造型设计也和现在基本一致单邪。设计师只对一个细节进行了修改翱柒,就是后视镜巍同盟。新款车型后视镜造型整体感强括驴革,与车身有更好搭配效果偶。除此之外虐块貉,极光传承自揽胜的城堡式车身侯痴箩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扫蚕。虽然极光已经上市有3年时间悍,但时尚感丝毫不减禄侵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鹿,极光有自适应LED氙气大灯焙村壬、全景天窗等配置厂,兼顾时尚与实用性蔫砰棠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于脾衔触,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰税,前后保险杠尺寸更大集些。另外衅,2014款极光提供了11种车身颜色臼鼎焊,消费者有更多选择景。    另外栖修,外观细节上能看到的摄像头和雷达洗撩,是为了实现自适应巡航纶奥漆、自动泊车勾捎栖、360度倒车影像等功能偷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蒜勤,既可以设定与前车距离或行驶速度米哎关,当系统计算出正面碰撞无法避免恼,会释放最大制动力降低冲击速度顺期。自动泊车增加了垂直车位泊车功能句冉,实用性得到提升炒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乡授,并不是说女性不能开慑衬,反正我问过数个女性朋友灵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗斡笆廷,完全不是自己的菜华。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断称驹尽,所以我觉得这样描述更加准确参:这是一款为男人及女汉子准备的车抨艾。不是说它不好岸芦,事实上野帝的特点非常鲜明避,优点也特别多缚楷痢,但如果真的不能欣赏野帝的外形滥,那么它的优点再多也是白搭熬。好了纶筹薪,说的够清楚了伪,男性用户请继续看下去迫,女性用户请酌情选择煌榷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抵泞,也就是售价24.18万的最顶配版本栓籍硅。配置非常丰富华剑,但较高的售价容易让消费者望而却步抢缉庐,毕竟男人也不是那么好忽悠的抢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本旧汝捌。不过既然我们测试的是高配版本腻凶乘,就来看看这款车蹄,按照惯例较岸,还是从野帝的外型设计开始揽队。   ● 外观梆位:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浪拓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谈啃揉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挤亨,野帝这种偏向硬派和复古的造型诲瑰突,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗅龄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汾提购。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些款纱,这对于野帝来说无疑是个劣势婪番皮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卢,国内汽车消费更是以大为美罐叭钱,野帝国产后尽管已经有所加长俗晤,不过还是给人感觉不大呵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怂潜,带自动点亮功能的氙气大灯窜维、大灯清洗功能踢勃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弹嫁沃。日间行车灯采用光带造型可狼,并集成在前大灯组内驶接偷,样式比较简单铣块纷,辨识度还是比较高的护。   尽管车身长度不算长氦冬陈,但野帝的高度还是比较高的另澄,一方面是车身设计的就比较高大漂崩畔,另一方面也是因为底盘较高腺假卯,悬架行程比较长缄系萌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炮贰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坦芒步。   后保险杠设计的比较厚实叮份,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乐盘,也是为什么我们说它更适合男性车主吻佃。倒车雷达是全系标配句,不过倒车影像和自动泊车是选配蹄钡观,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谢。   需要说明的是碎,按照官方参数配置表疥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鬼曙,不过这台车并没有装配后挂式备胎卵散笆,4S店解释说是同样是野驱版奢假,有的车有后挂式备胎祈,有的车没有娜斗,如果不要后挂式备胎想播,可以减6000元雌妙尉。   十辐立体式轮圈羡钨搪,样式符合野帝的整体风格矫蹲萍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瑰列,规格225/50 R17羔老。这款轮胎算是一个折中方案送啦柔,整体表现比较中庸窘巩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果凸零,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掏。" "  2006年始回,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程版检,没一年渡铃葛,这个品牌都在刷新着销售纪录悍拟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秒。2014年让斯,新的产品问世珊苹,这一次它不再效仿呈踞羚、跟随谓,而是独步青云虽。   在过去的几年里阿档,英菲尼迪的品牌推广是以设计丘、豪华为主要核心教卜,由于旗下车型均以大排量为主康僧,并在操控性方面有所见地必壕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手标。作为一个初来乍到的年轻品牌貉对馅,每一步的迈出都显得格外小心贪,在保证动力性优势的前提下怠瀑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屉芯氢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篡,原因很简单挞聪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性码,也就是不同于别人的卖点匈背爬。   在同级对手们相继更新产品的时候头,英菲尼迪一方显得格外冷静芒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盟汰就,好在当它真正来临之时敌,并没有让大家失望匡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壬去。   在介绍这款新产品前谴,我想我很有必要做个说明突超,Q50实为G系列的换代产品挟,在2013年度闻僵合,英菲尼迪旗下车型根据轿车方蝗牛、SUV采用了全新命名澈篓,即轿车使用Q字母魂貉侵,SUV使用QX字母睫韭撮,后续数字分别代表车型颊滩清,这样做有利于车型之间的关联度高掇。   2013年瞄脯,我的同事在经历了12个小时的飞行后脖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猩,在回国后的闲聊中什鸿洛,他的目光坚毅酱卤,言语中难掩一丝激动拷蛔就,当然他对这款车的最终评价很高碧脸窍,抱着这股期盼徘覆赋,我们今天找来这款车伍梧,一同来寻味我同事当时的所感温履谈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间递仁诬,所以厂商提供的测试车依然为美规版唯悲,所以动力肌、底盘的调校停,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同私拭,但整体设计与科技性不会有任何出入拐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棱漠,也算是足以解渴了卫。   对于设计语言四个字来说冗旅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亮惨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咖淮,有时我甚至会想寇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量埠媚饰?正因设计团队的不懈努力岭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表每,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锑慧。   低矮的车身淋喝付,流线的车顶筋,都是上代所传承下来的精髓钩滩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大誊秀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谓捂剧,这与宝马3系的水平相当哼仙币,优于奥迪A4L馅途词、奔驰C级等产品洗,别小看这一举措汤慨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性和解。   对于轮毂轮胎的配备上耻顶,英菲尼迪从不走低调的路线梦丘府,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茂锌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接淌软膜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谦妨烹。   本文导航" "  2006年始颅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程珐绷汕,没一年娜嘶澈,这个品牌都在刷新着销售纪录形妨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局风龟。2014年管接,新的产品问世赤氛,这一次它不再效仿辟池、跟随汰仍遣,而是独步青云泉壕。   在过去的几年里陌铝,英菲尼迪的品牌推广是以设计姜、豪华为主要核心鲍侩湿,由于旗下车型均以大排量为主逃,并在操控性方面有所见地娩圣部,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手套凡蒜。作为一个初来乍到的年轻品牌痴沮,每一步的迈出都显得格外小心些,在保证动力性优势的前提下肌陛撵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点客贺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碱皇,原因很简单惦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囤,也就是不同于别人的卖点淳嫡。   在同级对手们相继更新产品的时候白刀漠,英菲尼迪一方显得格外冷静孝淀秀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度接困,好在当它真正来临之时喀,并没有让大家失望苫衅刹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刺。   在介绍这款新产品前性偿夕,我想我很有必要做个说明簇,Q50实为G系列的换代产品颗成坟,在2013年度力句,英菲尼迪旗下车型根据轿车抽敛巧、SUV采用了全新命名痹,即轿车使用Q字母集,SUV使用QX字母盎陵垛,后续数字分别代表车型樊痰迪,这样做有利于车型之间的关联度匪界貉。   2013年坛,我的同事在经历了12个小时的飞行后从评,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卿,在回国后的闲聊中嫌,他的目光坚毅茹滑谎,言语中难掩一丝激动端簧,当然他对这款车的最终评价很高鄙谭妹,抱着这股期盼祈锋,我们今天找来这款车晌,一同来寻味我同事当时的所感卤涕钝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潦舅翰,所以厂商提供的测试车依然为美规版铅,所以动力裁、底盘的调校犯澳沃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竟,但整体设计与科技性不会有任何出入谩匠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滤且善,也算是足以解渴了恕。   对于设计语言四个字来说贾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汹娶外,有时我甚至会想呸寂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量点畅膳?正因设计团队的不懈努力唇矫充,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夺互,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糠屡哪。   低矮的车身稿结漂,流线的车顶粉皮裳,都是上代所传承下来的精髓邓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邦茅绒,这与宝马3系的水平相当东,优于奥迪A4L警竟陀、奔驰C级等产品四勤,别小看这一举措渴膊卧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性币兔袜。   对于轮毂轮胎的配备上亢纲牵,英菲尼迪从不走低调的路线码课九,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豹楔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赁垢浦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哺习闲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应第卡淡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首律沙侍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80燎腔门、陆风X5枚、全球鹰GX7掏讳喇,但依然无法撼动它的地位姆借箍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涉,它就是CS75洼,来自长安汽车湍。   在众多国内车企中凡忿攀,长安汽车拥有较早的造车历史驾掸,并且对越野车的制造要追溯到1958年岗惠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下渡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拉乳私,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豢炭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面羡寐坏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量东狈璃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础几。   在对长安历史阐述过后抢,这款新产品更是令人期待捞。在2013年9月戈秘秀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嘉靖埠,一经面世便引来了无数人的驻足题猴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品掂沥感,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表库略宽,诸多细节上的体现请,可以看到与时代的接轨煎客淬,说实话颓捅,即便与合资品牌相比女囊,它的设计也毫不逊色边。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表彪圭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV椭,在首次无伪谍照曝光过后队酒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翅。从车身尺寸上来看财,CS75在长度与轴距上的优势突出寸拟琅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歧携。在设计上氯,侧车身的视觉冲击力有所削弱犁耙肋,平和的线条增加了些许稳重感聪,而在配置方面绝不含糊泉妮,右侧后视镜配备摄像头城蓖管,为泊车提供了更安全的保障揽绕搜,此外17寸轮毂的注入挛,也为整车视觉性增加了不少好评分能。   车尾的造型体现了丰富的层次感经鳞,使其得以回归至前脸的感觉楔篇团,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窟涧。此外咕场坚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辅车,可以看出CS75在配置方面的丰富性煎恰虱。   本文导航" "  上半期匿犊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勿,不同的设计倾向与不同的品牌定位块舅活,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挤临。在“下半场”的对决中堂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎得、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果却。   点击阅读辑程烧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淀堕烦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后怠娟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表登底撑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狄岭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扇,以应付那些五口之家出行的需求愤挛床。行李箱空间的比较慷阀饥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱腹蓄戮,或者带孩子出行时哇头,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缸嗡。行李箱内是否配备12V电源接口嫌苔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱檄舶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胳。   ·模特A(不戴眼镜)身高敬绢好:170cm 体重豌喘龋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高污杠败:175cm 体重脆浇脸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叭财,长安福特此次也算酝酿已久了附读场,可以说即将推出的翼虎差护酸,每个人都能从中找到自己心仪之处玛巾邦,例如极具冲击力的外形脯苔、科技感突出的SYNC系统苔怕比、人性化的内饰细节设计辛、又或是强大的日常实用性蕉,这次厕替,同级对手们真的要小心应对了硼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蠕期邯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年履僚晶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期秋。显然娃扳汗,在错失2013年的发展大好时机后牡逢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点来炭,其实也能够走在大部队的前列卜霞虑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段欣璃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多萌汕。眼前一遍利好孟茧寡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008勾、雪佛兰TRAX莆獭辑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卢徘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市阮删茫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丧混巾,至今我们还没有看到实车眠倡赶。从目前的情况来看郝钙,它们很快就会来到我们的身边下颅叮。正是这个原因犁,在日内瓦车展媒体报道结束后牌富,我们并没有着急回国环,而是完成了几款车型的海外试驾盾狠郎、测试和静态对比的素材搜集衔汐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目露。   看到这里排,或许你会产生疑问讽降:海外车型的对比对国内消费者有意义吗题纽?坦白地说却李变,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盟:1.它们必定会国产并且在国内销售烦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比串,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来不,只是一些细节针对本土化进行了改造戚屑,但外观内饰设计淘棘挨、车内做工嗅、人性化姜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化萍僻。综合上述所言惨活添,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义夯珊畔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些耙,感兴趣的不妨继续看下去墨坍连。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用呻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吹。例如CX-5穿位、ATENZA阿特兹恋腔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉高海丛。最重要的是糯寞,它们不仅有所创新卫祥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风迟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋忍弘怕,再到如今的Axela昂克赛拉承,马自达3已经历经三代车型的演变扳泰慨。据长安马自达相关人员介绍垛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赡蠢龄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虫汤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话须,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹岛宋嫩。它的眼神更加犀利兄,车身线条更为动感权镶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹夹抒颂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳擎溉讣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连硕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识铰摧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子劫獭涟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钵裤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线丘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计退郊妓。另外害,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神表。据厂家人员介绍党奖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层摧匈缴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颓筷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化把,使它的整体视觉感受类似红酒一般吞肩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶焉停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蒙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畔,两款车的轴距同为2700mm敲蝗常。相比同级别其它车型迷匆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势邪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯级摇,不过轮圈的造型稍显普通昧,不够运动肉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瞧魏,规格215/45 R18剧氖擅,抓地力表现不错狄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎傻乃,规格只有T125/80 R16长饶藉。   尾部的设计不算惊艳雄邢玖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烤插。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计档济,这在同级别可是十分少见的庙惰。" "  说起海马福美来史,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锭布,转眼十几年过去锚,福美来已经迎来了它的第四代车型澳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5焊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骋脾闭,新一代福美来M5采用全新平台打造奥艰拨,不论外观还是内饰懂狈茅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帮士秸。在此之前呕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纤逃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型趴迪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹬馅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格关车淋,宽大的直瀑式进气格栅沟们饰,大面积银色镀铬快,符合国人审美蓝宋墩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憋,腰线采用分段式设计慑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰磷宫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘉,凸显运动感蹦拐冯。但只有左侧为真排气口迁垮闯,右侧仅作为装饰实埠鹤。" "  对于中国汽车市场来说焚脊迷,凯迪拉克属于一个后来者骆挫堵,当然这指的是豪华车市场娥拴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地香,那可真要拿出点真本事敛洁。凯迪拉克也明白这一点肛,去年就将全新车型XTS进行了国产枢摩,并且上市销售伦,销量也是比较乐观的阀亮触。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仟痹菊,无论是配置上还是动力以及外观设计上嘎燎梳,至少能让大部分潜在的消费者接受沧秦,这确实不是一件容易的事情臼池醋。于是磕甭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款牌慌,对动力和安全系统进行了升级劫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版律鹤丧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版修岗,仅有一款36S铂金版苇己铜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变北休蔼。   2014款XTS 28T铂金版外观芒:外观延续36S铂金版的设计郎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同控,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅雹暴,在其他方面则没有做改动贝内。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诉抹,没有做太大的变化赁电,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赋帝吃。   XTS是一款善于运用灯光的车井仟监,它将大量LED元素装备在车身各个部位兴驹币,正是这些时尚元素的出现搽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赐,获得了更出色的细节表现力绰。这些称不上优势的细节表述玩翻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方僵华。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奔牢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伐。尾灯依旧是LED垂直式的造型赤伞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致文船诞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猴魂爬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岭催翠。早在上世纪五六十年代筏村厦,Citro?nDS就用上了可变悬架封沙、随动大灯姆、转向助力并淡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杉,加上极为飘逸的车身设计汐尸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裤顿同。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凛阔誓,2011年长安标致雪铁龙成立夏蕾,到今天我们测试全新DS 5LS秸悔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实香混炭,音译的中文品牌名念起来很接地气掸:长安谛艾仕闹捻母,有股莫名的喜感估邦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丛,是台正儿八经的三厢车隙备。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磨将苹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拆矗。如今匙骂,马自达6已经发展到了第三代靡炮残,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雀,它的名字叫做息茂:ATENZA两糠努。之前我们已经解读过进口版本矗罢讹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狮惠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点风韧级。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褐歪豹,这一次排量可不仅仅只有2.0L背咯,还有更加令人期待的2.5L截牢韶。   注穷:此次测试中蔼牧,红色车型排量为2.0L捻虎,黑色车型排量为2.5L驮硅。国产ATENZA目前还未上市堪钱,此次测试为抢先测试懂沫,车型为试装车层蕊涵。   截止到发稿时巫那乳,官方宣布好陪换,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掸屠茹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宿芍,上半年上市销售离步。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规康屋斯,我们还是先来聊聊外观口签。相比进口ATENZA党,国产版本在外观上基本没有变化轿浑嘲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慌譬羚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6截薯粗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里厩途,“下”这个字可意为“以后的”襄侨,用来表示那些目前还没发生的森竟戎、未来也不一定发生的事情体舌哼。比如有人说“下次请你吃饭”釜覆,谁知道是不是真的!同理炮邵宿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚏酬兽,实际上暗藏了一些不确定性涧:它能引领未来汽车的发展趋势赡省?或者只是一句空泛的口号腔?这是我最关注的问题屏。   当然也会有人更在意其它方面讽受摆,比如外观内饰和空间等等柑垦彭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述釜既,本篇文章的最后也会提到萌火四,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倘。   关于下一代城市SUV的概念购,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力耙。在他们眼里得份,很多城市SUV都太“娘”了钳乏耐,连个小土坡都爬不上去怎么行岁亢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统断。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战速沮湾、勇于冒险的心扁舌苍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一册井下。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谦视湿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型韶诗梨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多莎概闭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员密隙,它能够去接受户外的挑战暖危拈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产委护,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售围荚,目前主打3.0L排量的三款车型麓,都搭载三菱第二代超选四驱系统捶,售价39.8-45.3万元峰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乘侗,还有一个最简单区分方式眉妇,只有精英超越版才标配后拖车钩穆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曹堕拉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来千坪,陆续又在第三代(V73席、V77等)和第四代(V93理吕舅、V87蜡、 V97等)等车型上装备徽般,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三犬、四代帕杰罗)司,现在销售的为第四代帕杰罗吗妈。   如果单从分动器的挡位看刨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统葡,拥有2H倍睹绞、4H隆、 4HLC许亭衔、4LLC四个挡位孝咖,在后两种模式下笺,中央限滑差速器LSD被锁定儡参,为四轮提供均匀的驱动力断。不过值得注意的是默镭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配同喂,前饶壕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节彤盾掠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馈堡温,正是这样的全路况实用性安,才被成为超选四驱系统几凡头。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下非垂两,可以在2H敞、4H挡位间随意切换搞枫罐,当处于4H位置时诗彻,它相当于一台全时四驱车型苗砍,可以提供更好的抓地力和驱动力赔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冀,而处于2H位置时碘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妓,不过这样一个大家伙油耗不会太低禽魂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗翁夸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鞍,4HLC模式时让浇,中央差速器锁止导惜下,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时本,不但锁止了中央差速器孺,还拥有更大的扭矩输出位穿,此挡位的传动比为1.9:1谢菩,扭矩被放大1.9倍骡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下领,4LLc就能派上用场皆班掇。在车内熄旅,仪表板的中央会显示当前驱动形式琶贯颂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换点,并随时了解到现在所处的驱动模式毕俩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拜熬,应付一般路况毫无问题骨嚎,但如果长时间处于极端情况下返胚算,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱硼嘛闹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秃绰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试渺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性琶渐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烙,同时也提升了整个历险过程的安全性迁暑涉,因此光有一颗狂野的心还不行浩,还有选择一个可靠的伙伴赋恰。 责任编辑赖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缔,已经上市四年了成,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哗佬,跟老款福美来相比档次感明显提升猩。除了看得见的设计差别呜,福美来M5在配置母晤冬、空间方面也有不小的提升粕塘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蹈航,1.6L车型会先期上市项,后续还会有1.5T车型推出核。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孔,其中手动挡共有6款己梆籍,自动挡3款轮抒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型杰惭茫,厂家介绍说叫旗舰版凄。由于厂家没有提供参数配置表肛辉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别让久蚕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型建。 ● 外观热:中网造型似君威牟火,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佰茸晌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头佰,尤其是车身长度纪,福美来M5达到4698mm诽,超越绝大数同级车的车身长度乃懈囱。跟老款福美来相比脑,福美来M5的车长风、车宽和轴距都稍稍增加一些安遍,而高度降低了3mm黎。   因为长度和宽度有明显提升夕陌纫,高度基本不变蓉排,车头设计的比较厚实玻晴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网螺宽法,格栅同样采用镀铬装饰靶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像默蔽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现舌,老款福美来就已经开始采用使埃母,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计功匿词。中网轮廓稍有些不同伶净痞,老款福美来的中网较矮搂,而福美来M5的中网稍高冗,看起来更加厚重前炉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涵附烈。除入门级车型外壤洼,其他版本车型都配备了自动大灯皑星傲,这点还是比较厚道的颈,老款福美来全系没有配备自动大灯绩突。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酥吧没,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜滩棵滤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬餐戮,能明显提升辨识度啤慑芦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)徒饯染,是2007年买的凑喘,到今天行驶了9.7万公里左右姆惜。日常使用中油耗7-8升/百公里菏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恐汕坎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点窜藐捎,第一就是便宜酿盾量,全算下来8万;第二就是配置高尽铰,07年8万带皮革座椅耸闹跨、天窗钳、自动大灯和倒车雷达的车不多刷健破,而且空间也算说得过去诲矩,总的来讲这款车符合预期寞偿丝,坊间说F3小毛病多臣,不知道是批次问题还是命好沟递,我家这辆倒是没什么事儿囱乃宛。新F3于今天上市篮碌,领导说我算车主撑,于是我就来了柔瞄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧悸,聊聊老款在使用中的各种感觉何播。   ●动力及悬架趁兼唾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痕,动力够用督四,只是起步比较肉隶,1挡和2挡齿比跨度偏大触哄掀,走起来后挂入2挡转速掉的太多断燎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡床划礁。   油耗日常市里开7-8升/百公里娘牧雾,还算满意识。悬架初段有些生硬敲桨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蜗栖抗,对于颠簸的过滤一般欺肯,后段软冒皖狭,拐弯时车身倾斜大得码。总的来说算是个合格的入门级家用车潍。   ●配置及人性化设计票导:   比亚迪一直走高配低价的路线恕,配置丰富尘猛,前面说过滇,皮革座椅毋、天窗鲁、自动大灯和倒车雷达都有所配备趴,另外祭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撕,虽然不好看寄鸵跺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酿哪肪。没有行车电脑显示屏递,无法了解平均油耗阀虎分、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤癌宪,首先价格便宜弓惨,其次当年没有也不新鲜)辞就玩。   人性化设计方面瘦项酒,四辐方向盘比较细较汀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舜刺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用偷某,四个角随便按一个都能触发房。日常小储物盒好用荒陡伍,票据含、手机和水都有地方放回,不满意的是门板储物太欣乔隆(硬伤)帽拇,平常只能放车证之类薄的东西遣伴,连杂志都放不进去物锋,后排基本上算是没有储物空间囱散。   ●做工采: 内饰和外观各方面做工比较糙辅,主要体现在接缝上霸事短,不仅大而且不均匀瘟奢霜,这是急需改进的尺。   ●空间姑惮:   F3轴距2600mm蒲,我身高190cm冻,有时候我开车儡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受遁汾孔。后备厢空间大清蓟十,而且比较规整肛恍愤,用它进行过几次小规模的搬运哀盟,还可以揉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲幢绕窘,试驾中我也重点根据这几点进行体验累,看看新F3有哪些改善和变化垦爽博。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回琉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毋,仍无法挽回姑娘们的心庐汝檄,如今她们只爱大长腿和都教授扣。不知道你们发现没有睫逛,宝马在汽车界引领着同样的潮流艾,硬邦邦的3系害磁、5系换代后都不再凶猛冠,舒适感和精致感倒提升不少奇。现在轮到X5了吐草哭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的戒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气歪媚,我勉强同意这种观点漂控扛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质阂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片潦霜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疮半,更显精致潜。总的来说腿,它不太凶幕,更俊美一些宏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市透桂,除了外观与内饰的小幅调整外哥擦,改款后的逸动引入了1.5T发动机础。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勃软,逸动采取了1.6L家庭够用赂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策金来,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扑枢室,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘶镜犀,一个争取“各门功课”都不落下墩乖,一个则是专项选手匹恒禾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手恼圭。 ●外观匠睬核:均出自海外设计团队    艾瑞泽7北:轮廓流畅持贡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列帆饥、瑞虎系列径掀、风云系列及QQ系列)秒互薯,同时带来了转型后的全新车型壕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宽丛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造话,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用伴世峦,更是出自海外设计团队之手奥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垛。" "  刚进入社会的年轻人泼嫉疼,它们也背负着太多的压力阔,在家庭事业初步稳定之后柏裳,一辆车对他们就显得很重要工秆。致炫就是一个体贴的产品材玩离,它有着炫目的外形韭嚏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勾防,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鸥古却,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上褂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弧币毯,变化的不只是名字碑,更是尺寸和定位巳告博,风格和潜力铅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着歇,吸引着更多年轻的用户群体华勒稳。   致炫外观灵动时尚瞧恫法,带着一些年轻的运动气息举粕,车长为4115mm董窟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm体纬,比老款低50mm;轴距为2550mm才,比老款长90mm扣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浇取。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点看残,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阶笔菲,这样的设计更有利于致炫的散热唯本挠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斑伤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利先庭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格绩扔孪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺洁墨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友那,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焦戈。   在ABB的阵营中统,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车恃,他们的目的很明确矩煌饥,就是抢占国人最热衷的这一市场素锯挝。对于奥迪A4L贡什、奔驰C级缔、宝马3系而言缄撂田,三者都有着不同的亮点与喜好者博镰叹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价马浩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法饺。   在这款316i消息正式放出时歼,包含我在内的许多人都会想到一个问题昏,那就是究竟会减配成什么样驹靖妈?但在实际看来精,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屁撅萝。无论是进取型还是运动套装版奇把举,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼塘斜,当然如果你肯花7800元环,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯迹碾。此外蚕搂,对于现今发达的网购来说铣,这个根本不叫个事吝趁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熟,此外还有多种款式的副厂总成可迅镜装,质量咱们先放在后面芦羡,至少价格实惠也能达到美观的效果丢喇。   虽然入门级价格不足30万侩,但你却可以得到一款原汁原味的3系辉擎埃,在定名中你就不难发现皋,316i中并没有“L”辨繁,它是基于标准轴距系列中的一员横宽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂棺,对比现售的奔驰C级痰扭、奥迪A4L而言袖煞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势粉哭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉甜揉,这是国人特有的爱面子传统料隘鼎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说朝峰,他们自然也深知这一点烫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动黄抄醇,单出排气也与320i的相同妨溃吃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条梦,不过这一项在网上也是可以淘到的崇,副厂价格也就100多元党。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐破,然而在国内伙烽宿,它还是一种小众车型撅泰斜。可喜的是敖,近年来随着“旅行”文化的发展放,旅行车也渐渐被人们认可五钢。在我看来龋豆姥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种井蹬仍,一种是像奔驰C级旅行版镜、沃尔沃V60那样芹缔,通过个性从、漂亮模、动感的外观设计获得年轻人的追捧强竞骇。另外一种则是踏踏实实走低调笨、务实的路线粟可,用内涵打动消费者憨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种桔童。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)岗空,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谐,外观敞碴、内饰进行了相应调整娟,配置也有所提升船,动力系统则保持不变忱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版郊,售价33.48万荆察。除此之外即骸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版暖,指导价29.98万瘸漂涵。   在介绍产品之前熔瘟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来常袭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沽,1985年潜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂登导,并且命名为L&K(名字的首字母)公司臼骆抱,这正是斯柯达的前身构豌。需要说明的是任,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涝俊魔,并不是指该车型限量销售殿。   ●低调华劳看、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辣绞驾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版袭拣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戳恭场,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格日,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟襄、稳重岸陶,所以严格来讲澳兴聊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版团型。从上表可以看出褥铰猾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势册乌篓,而且更重要的是荒,速尊的价格更加便宜纫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同稳谁敦。全新样式的中网格栅更具有立体感熔础按,大灯组内加入了LED日间行车灯骨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冲泞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应咐窃娩,朴实抱插、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉逗泼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯腑尸焦,并具有自适应调节功能吃戊咎。新款车型的前大灯造型更加犀利测摧。此外瓮采林,LED日间行车灯也是老款车型不具备的傻紊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牢黎慧,简洁修长塑,没有太复杂的线条勾勒花惫忌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棠堆茧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈释,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挡镀讳,规格225/45 R17挨,这是一款侧重于节能环保的轮胎导港。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性颁,圆润颂犀齐、饱满商纬肥、协调蚊菏未,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看穿、耐看得多谩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怠,尾门上的线条层次感比老款有所加强狈憨吞。此外乒,尾窗上沿的扰流板汤绢陛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用垛,让速尊看起来很有范儿绢扇徒。对了抖汞骸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管老夺,一般人还真有可能会被它吓到嵌,其实它的心脏只是一台2.0T泛降拦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颓,在北京借着区域上市之机够,我们再一次体验了自由光的越野性能冗肃耿。作为越野车型的鼻祖曙怒,Jeep用自由光再次向人们证明们寸,即便做的是城市SUV旦劫牛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点环楔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身礁信,但是在四驱系统上廉范钎,Jeep却有其过人之处膛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言担氰呛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器螺钾攀。    简单来说庐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棘,也就是说吵攘需,当前轮打滑时失棉,动力会输出到后轮了寂械,使得车辆依然能够前进删拉涎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑全逻、交叉轴这样的情况)端,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器始,脱困就很困难了呕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蔽妥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造零邢,以横置发动机冈郝戈、前轮驱动底盘为基闯课洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴广,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烯嗽哄,实现100%前轮驱动毯捐毙,提升燃油经济性畴,而且它的后桥也具备多片离合器结构刑,可主动控制左右后轮的扭矩分配碳竭,起到限滑差速器的作用奥显斧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哎踏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡坤胚,还具备后桥差速器锁止功能湿休憨,实现左右车轮50:50扭矩分配稳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统廷裤骂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择围品。    在实际体验过程当中提臣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谦鞍、交叉轴武贯体、炮弹坑匠、搓板路等等越野路面剁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中床湃饱,越野能力无人能出其右渺单吨。    然而作为一款城市SUV啃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挺己,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板艰速溜。    另外屁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间五睡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统佛共。相比同级别的SUV胚,虽然在越野性能上依然具有一定优势独嵌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众头,但是进入这个价格区间以后缔饲,消费者选择的范围将更多何翟团、更大阜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赡,在竞争力方面依然不具有明显的优势诧系。    或许尽早国产化降低成本栓贝脆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机炊邯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件句。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瘸敖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啦渴石。如今窝干娄,马自达6已经发展到了第三代铰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物犀,它的名字叫做开:ATENZA暴爆。之前我们已经解读过进口版本络,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猫裴蛾,这一次排量可不仅仅只有2.0L陀勾,还有更加令人期待的2.5L脯榔谴。   注仍挪祥:此次测试中豁,红色车型排量为2.0L阔该傲,黑色车型排量为2.5L耸。国产ATENZA目前还未上市伤,此次测试为抢先测试搂,车型为试装车让牧挝。   截止到发稿时沽,官方宣布俄袄挎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窗惨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发话妊板,上半年上市销售诞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迹,我们还是先来聊聊外观付。相比进口ATENZA迪,国产版本在外观上基本没有变化粒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份古,而且还特意加入了“Mazda6”的标注岗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6览。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剔,它不同于以往的两代马自达6韩搽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敬辜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子继阿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凳锑。总之从结果来看捷壳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美匡袒,希望它能够像老马自达6一样日,百看不厌哇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谢洼啤,仅针对这两款车型来说怜浚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痹,而黑色则太过低调死,完全掩盖了车辆应有的魅力妈。ATENZA的红色与大多数车型不同融,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒耿诡辩,不俗套其讨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忿攘,轴距为2830mm挤勤倍,与进口版本相同陇啪溪。相比同级别其它几款日系车型洁蛔葡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势澜肋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别孔偷岸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苇列,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糠弘,科技感差了一点琉拌匆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)精,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上文,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意田剁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈百。2.0L车型采用的是17英寸轮圈芹,相比之下确实显得小了一点靡胯,为什么不折个中敬镐铜,采用18英寸呢朽煞玲?   两款车的尾部设计几乎没有区别铺氮,尾灯样式相同壬,双边共两出的排气管(没错疥伙疟,为了表达更直观常昏、清楚囤潜侨、无异议诬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侩,这是马自达6一贯的良好作风瞄操。总之级,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的分亮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抠哨,谁都知道SUV车型最为畅销恢诽摄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知湾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出细,而卖得好的却还是那么几款愤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙秆,还要等到试驾之后才能给出答案关。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型然耐并,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刃睫拱。从风格上看功,海马S5偏向时尚口、运动拦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俱。而在配置方面筛动,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点解篮。根据目前了解到的消息弹,这款车型的起售价约为9.5万倒,如果消息属实的话畏龋叫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平息某铂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗橡?   外观父丧:设计新颖还,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆孝香,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位季,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扰岭康,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型把激太,也将它的风阻系数降至0.34碍潘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了渺晤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唱悍甩,比例上感觉怪怪的袒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化米嘿亮,有效地提升了视觉效果恭动细。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堵那,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯藉达、转向灯以及雾灯涤蠕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集管亮。   作为一款紧凑型SUV欣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm称酷簇,轴距达到了2630mm麓从。与同级别的海马S7相比秸,虽然在车身尺寸方面有所减少泪料屉,但轴距却多了11mm暮鼻蔷,整体空间表现令人期待皖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈些,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悲坡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供捶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瑟鞠螺。" "   全新的A3备受关注累困度,这其中的原因有两点宽憨,一个是加入了三厢车型细。而另一个驾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惧。只是这台车来到国内较晚翰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赦杭冀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搁冲,简单明了的说瓣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型圃,而必要条件是横置发动机瓷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淬,但消费者从中又能得到什么千钾?如果按常理来看稗,对消费者的好处应该挺多的私答,比如车更便宜了陈拼,就算车不便宜配置也应该增加了穿哎挞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咳佰。但上述这些还只是一种期盼戏,毕竟这个平台的车型刚量产不久缅八,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显光。至少高尔夫7是这样佬匣,而全新的A3由于正式的价格没有公布躲,所以也不好定论葱燃沏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3读沏,这次引进国内的共有四款车型蜂吞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置懊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机森年,6速S tronic双离合变速箱北始辣。在本月的21号臀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市缆瓢。相比老款的两厢车型搁怠莲,轴距和车身尺寸都有所增加划,而且在轻量化上下了不少功夫奠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择狠匠苦,但在配置上基本都可以进行选装篱睛。由于三厢版为新增车型驴农纬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日解,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鞋,“小改款坷伞缝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款彤峦,而值得注意的是弦麓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歧挽睫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议礁冉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孔赖锋。”吉利控股集团副总裁剔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态冷,欣喜之情溢于言表沸嗓。    亦或是巧合鼻估,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抗规,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晌掠,一方面逛了,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖虽瞪,另一方面磋窘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁白,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垛,种种迹象表明非乌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段授。   诚然铣陶饥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虾两,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娩千。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瓜,孙晓东对媒体表示奉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪讨祟讹,吉利收购沃尔沃之后储石遣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咆煌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生藕洽迫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应艇核。" "  在国内菏灌慌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的泄肮,它凭借动感的外观工碘撮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狈,后来者RV4巴缕、途观畅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驳添廉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比霖辩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎传,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了勿刨。而今年恼梢,东风日产给我们带来了第三代奇骏跑对,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朔劲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮ざ丁,年轻化逻方痕、动感化的外观设计就是最好的证明习。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上恕输,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车次。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氦都,层次感以及运动感比老款强太多了测。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的查受,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瓣,流畅的曲线让它不在干巴巴颠,整体饱满了很多斤餐场。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯透遁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瑟呵突。   在侧面线条的过度下癸孰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翱勿竿,并且加入了以装饰性为主的扰流板锹聊粗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性险静群。后尾灯变化更为明显康,竖条造型变成更为接近长方造型泊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”色,一定会想起Jeep舶腹勃,提起Jeep串堂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吴鹅揽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者席。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能八,看看它在这部分有着怎样的表现屡锋凡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车稠粟喷,并且不可选装以外热,2.4L 豪华版可以选装该项配置胆膊窖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配齿鹃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惟,从功能上来看比较全面何,下面我们就一起来看看它的实际表现单莫。   更多精彩视频很扰诧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作雌澄蔽,调整比较细腻饭俄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位泛牵,而且还可以停得很正加翘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可令率。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话愁屋良,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烫,如果继续操作绿,系统则会中断本次自动泊车泛登。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咎眯蔚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题觅妇,我一定会把奇骏放在首位肉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寄瘦唯,性价比非常高汕檄。不过自从2008年上市至今的6年时间里摊猎蜕,它始终没有太大的改变拓膝烽,另一边竞争对手们却在不断进化闭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者徘角,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律雌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颈朔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前旦,而看到新车的第一眼就会让人感叹丰分浑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了垃筋妇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)守谷,并且也是该平台衍生出的第一款车型攘撤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化街势。相比老款车型略显古板的硬朗外形热艾撬,新车则显得更精致手乃,更有设计感片荒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上郴。当然难礁,除了视觉效果之外姑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剐?这也是今天我们需要探讨的问题融。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郝详:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佩,我们本篇文章的测试内容并不全面椭采,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受克僻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鲤究陋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍背,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧构。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章睛储辛,里面对新车外形农、内饰等方面都进行了详细的解读缆吻廊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蛋。另外透,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊徽。   ●增加更多高科技配置涧穆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缄教娇,除了拥有出色的设计歌尘、良好的工艺和用料之外衬霞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望仆阜鸵,翼虎就是个很好的例子芬峰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掇危靠。如今的新奇骏身上火摧,我们也看到了各种高科技配置舶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浩孔久。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了莲,在两年前它就已经崭露头角馁梯拒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样坊替剿,连控制面板都完全相同缓夯。虽然东西不算新泰错乃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先尘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化辆敬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肆,汽车作为生活中不可缺少的一部分兢,也同样要跟上潮流缚聘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车当,很多的印象都集中在日系的丰田车上公,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等莆拖,由于起步较早敖,所以在混动技术上都比较成熟购捶娇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谋迷,一方面是因为未来的趋势矮嵌枯,另一方面就是对环境保护都有一份责任腐动。但能让人印象比较深刻的不多呈挽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梦泡恋。经过一天的试驾体验葡高丰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶亲饭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车剿。   外观方面品甘哪:设计大胆前卫庇型,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后确萌,给很多人的印象就是模仿火、复刻尖案册,aygo腔、花冠辟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肛锣。实则也是没办法的事儿贾辑冻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卧坏,不过从秦看来碘掀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言邵,整车设计偏向年轻化另穆,前大灯内加入了日间行车灯圃撬跨。车身尺寸方面衔诡许,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钱凉祟,轴距为2670mm椒心烂。   实质上统,比亚迪秦的外观特色鲜明唱,个性十足迟,他并没有针对大范围客户群体而设计伞戒偷,更多主打年轻匆俏热、时尚元素骆。这样一来杆堪刺,优缺点也相对明显氛提岭,需要一定的时间让更多的人来接受他邓蛋棱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仆,充电方法非常简单也很安全纱吴挠。通过家用的220V电源就可以直接充电锭逻规,但是要采用三相插座虱嚏坑。车内的仪表盘可以显示充电信息磁硷,包括电量以及预计充满时间岔瘟纶,而且还可以选择预约充电探受。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的禾雌,虽然我的“档期”已经很满啃,截稿压力山大鼻屁级。但作为潜在车主晤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平糙坎蕾,它和福特嘉年华落沏官、大众POLO会有多少不一样峦酒,谁更值得购买挤芦恰。我想这也应该是大家都很关心的问题颇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汀,以供大家有更多了解羞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辱,分1.3L和1.5L车型旗什抽,提供5挡手动或4挡自动变速器猴。这也是国产的第三代威驰车型嗣徘赦,相比老款车浮,新威驰变得价格更低团涕、空间更大瑟颗楷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫忱翁,在广汽丰田4S店中销售悸,价格区间6.98万-10.88万元农尽。两者动力系统裸、内饰设计完全相同邯奖憾。只是外观分成两厢与三厢劣沉,配置上有细微差别而已茶。好了斤奈,我们就从外观开始说起吝麻臀。" "  导语刺:在新能源汽车研发领域蹲,比亚迪一直是领跑者绞齐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辨沧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者被淋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术勤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陷赶,能够开发更为节能授涪、环保的电动汽车产品堡取,实现性能的提升和普及应用灯慑费。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辉辖伞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车长哭粒。   历史上纤,秦灭六国量都,结束群雄割据时代挠糙糯,统一中国弓康姜,开创了历史的新纪元然盒槐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拱晾,势必证明其在以下六方面的实力锚:   一屋、比亚迪秦到底有多快拿喀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示垄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒享晃,23%的车型在8-10秒佰反团,17%的车型6-8秒抹,仅有8%的车型小于6秒灯簿硕,代表车型如保时捷卡宴4.8L佰。今天雷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汞寒,秦百公里加速为5.9秒募靶,而记者实地测试时县豢芒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒耸。   跑得快自然有其道理呢,秦具有“双模”动力宿却,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咸,在混合动力模式下埃金期,秦能爆发479Nm的扭矩菱窘褪,某种程度上可以与那些超跑抗衡踌侗靶。 二级莎玖、秦油耗到底有多低肺宋沟?   根据国际标准测量核算型圣平,秦百公里油耗仅为1.6升锌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式览,纯电动模式时躬尸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时兔惦浚,整车自动或者手动切换至混合动力模式前苯。在所有模式中扒购疮,秦还能进行制动能量回收浑拣,即电机向电池反充电悼很,每百公里回收2.5-3度电赌,可以多行驶约15公里钞姐怯。 三蔚咯、秦充电到底难不难桐藉?   一句话回答冉糙盾:有三口插座的家用电源就可以妓效,就像充手机一样方便屁及。秦的电池容量为13KWH限逛,可通过220V电压施新琴,3口插座伴凭,4-5小时充满电短。秦随车附送一个智能充电包什送陷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裳呻。   四凡渺耽、既然用了大量驱动电池凡姑财,到底安全不安全?可靠性如何计史?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池塑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嫡了拟。单位能效比芍辖范,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娄负喝。但是安全稳定性方面则恰恰相反燃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池插。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池态豌,是目前市面上最安全的驱动电池固纪,没有之一犬挝。   可靠性方面搔甩,据比亚迪测试粹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蛋谱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓷钮,业界罕见妈倪宏。电池电芯甚至终身保修倾。 五看、秦操控驾驶会不会很复杂嘶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样霉堂惋,习惯之后甚至更加简单纲疲锌。新增纯电模式业龋控驾驶号,更安静沉酞癸、更节能际楷咀。   六细、电池组电用完了如何行驶堤乳桓?   据技术人员介绍柒奋捐,秦本身不存在电用完的情况蹄豁。电量不足时牧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式变光。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熄苗。   此外需,行驶过程中圭狼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糙,并储存到电池中虫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芯,其次是QQ me噬犁四,PT漫步者之流沟扔,当然还不包括那些“只识其样纹费、不知其名”的人群峡表蓖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搅屏,它也是双龙汽车最具标志性的车型朽。在迎来双龙新柯兰多之后烩,就在近日鞋贤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾两杯瞄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鲍屯,但却让我们可以由心发出这样的感叹仆,爱腾终于正常了许。   从推出2011款爱腾至今剖馁,已经有近3年的时间清,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势日,却在人们心里留下了不可磨灭的印象家价糠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事形访戏,伴随着2014款爱腾的推出耍材,有关于这款车的一切拦,也自然成为历史蹿舅聘,被我们封存起来耸吹溶。全新的家族化风格设计毙说畏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岗,与新柯兰多相似的样貌潘,让新爱腾不再具备专属性沏雄懒。没处前部细节的设计荣街憾,都是那么平易近人谢姑妥,平庸的再没有任何特点秀叛。可能人就是这样八前,老款爱腾在售时漓那,人们总是说这款车有多难看侨绥感,有多奇葩瞳氢,但当它真的成为历史后嫩,我们又会感到缺少了什么墟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化激缮,但还不至于让它从中获得什么优势弧酥,车尾部简单的几处变化彪羡幢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉汰悲。现在在大街上褐仍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芒芒砷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胃。   本文导航" "   这年头在路上跑着景,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哇琼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捐发里,把自己造的车不断的加长略叫,就算不加轴距也得把身子给拉长警。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硷、大型车上尝暗,感觉有些资源浪费讥韦赂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涪辑,“L”的作用才更加实际芍。当拿到这辆YARiS L 致炫时钠惮孪,小惊喜了一下钮脐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嗣聊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巢冉褂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仙、大众polo窗摧歌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吹。目前这辆车共有两款动力图睡、6种配置车型在国内上市勺,指导价格在6.98万-10.88万之间迸。由于新车型且上市时间不长未,所以目前的优惠幅度不算很大冠钒,基本在3-5千元左右貉静寸。(个人观点瘦醒翰:致炫耗背,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茨闲滑,厂商指导价为8.7万-10.68万病,搭载1.3L/1.5L发动机烩吹,5速手动/4速自动变速箱确。" "   曾几何时八,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾廊私,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抢习版,但却没有获得国内消费者的认可苏螺鸡。如今沫嗜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前龚犬滥,其售价区间为15.48万-21.98万元熄,相比老款车型有所降低蜜。另外淋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化笔聘朵,并针对柴油发动机进行了重新调校臂。下面就让我们通过试驾体验蜜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化魔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饥形看,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计放迷,并采用双龙全新的家族式设计概悄羞,整体风格与现款柯兰多十分相似搬。然而翰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袱僧匡,其车内布局依旧与老款车型保持一致邢,略显缺乏新意铂抠脓。   小结刀: 相比老款车型来说烷猩拼,新爱腾的外观变化令人欣喜萎霉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光峰悍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次童阑倾。不过糖扫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甫轨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容贯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上繁饶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)碗。在海外市嘲⒗掖场,新逍客提供3款发动机馆赐兴,配备6速手动或CVT变速箱磊免,在英国的起售价是17595英镑僵昂。与现款车相比匣巢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俗砰歼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处萝逃痴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坟浪蔷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了童。 ● 外观介绍恐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堡偿擦:宝马2系Active Tourer棉潜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俗秒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骚去欢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蕉?车展上的展车给了我们答案抒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啃羔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车淋迟派,而在正进行的2014日内瓦车展上桐略蒙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疮。和两厢版一样惦滦石,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪睿块化平台打造嗅,造型新潮时尚冗嗣,细节设计则突显旅行车的元素毋特,保持一款旅行车应具备的实用性坦购爽。据悉技小坝,该车将于年内率先在欧洲市场上市琅钱导,而凭借中国市场在PSA中的战略地位巴,相信国内消费者很快也将与它见面冈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彩绣,全新标致308的旅行版如期而至恋。从整体变化来看入怒庐,它在保持旅行车实用性的同时迸抬玛,将重点放在外观喜喘晃、内饰的调整以及配置的提升上辩,新潮的设计更是让人眼前一亮绕。在我看来士酥泉,它的变化是非常积极的斧磺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嗡,现在它要做的就是尽快进入国内垮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盾显疲:   静态评测    ?   更多精彩内容肉锈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑品容评:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墒驰盘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舍蓉糖。早在上世纪五六十年代跨,Citro?nDS就用上了可变悬架即净、随动大灯磁弦立、转向助力纷封、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术落,加上极为飘逸的车身设计驮锑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌济曙,2011年长安标致雪铁龙成立沟藐,到今天我们测试全新DS 5LS蚂庙害,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惕,音译的中文品牌名念起来很接地气绞垫莆:长安谛艾仕涤闻,有股莫名的喜感激涵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坑仁苹,是台正儿八经的三厢车遣。   ●外观嫁殊闭:考虑国内需求反湃境,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前撑胳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嘘,后者里里外外都显得格外前卫浓畦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鲜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实淀氢、更好接受一点骂太挤。当然顶捻,前提是得保留住原有气质酸纶玩。   在这张全新的前脸上吠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰玩矫镰,官方把它解释为“飞翼”钮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征孟奴彤,由于边缘不是那么锐利擎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪量,接受起来没那么难攫停。   车身侧面和尾部看起来很饱满伞巳响、匀称轰,其实我个人甚至感觉比车头更好看廊顾休。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拼,厂家说这是做完市场调研后的选择层世埠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怪,想想也不无道理媚版骂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条爬,与其后期车主们各自琢磨舞,不如原厂直接把这事办了俊雾垮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苔拉山,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注夯捣擒:下文简称新阳光瓷受蹋,以便阅读)俏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嚎贤肃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怠肚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 马绿绢。现在它不光新潮胯虹,还进一步提升了性价比羌,为与定位相当的大众桑塔纳菏驴潦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备伯儒。 外观娩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哪窗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坪酗懒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感彻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜墟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分附郸蜗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米隙,达到4456毫米许,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平暮毋。    此外娘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米簇丧怪,由于在东风日产的产品体系中筹效廓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)负稗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样釜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嫌段,我已经身处呼伦贝尔牙克石的枪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气那。尽管天气有些寒冷雹,但此刻我的心情是非常愉悦的丧廖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演靛橇唇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刺么贯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世枷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牧菩深,当然我也不例外布崔淬。这次除了911之外玛嚏囊,保时捷还带来了Cayman拆港、Boxster萌辣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撇,让大家分别体验RR(后置后驱)墙捌、MR(中置后驱)仑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧隙锻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的说,即使在这样的冰雪路面也不例外愁侮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谜凯。在练习漂移之前穷迫,充分的驾驶培训是很有必要的熟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时都,驾驶员应该采取什么措施加以挽救篙耸券。   ●车辆失控该如何挽救虫?   当车辆发生转向不足时臂食,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谢竿,稳住方向并且慢慢回正剖艇,切忌继续打方向亭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疮仍弗,反而会加剧转向不足的发生衡俱处。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时担,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妹假究,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肪说。对于一般人来说赐攘甲,应付转向不足要更加容易一些彭报微,应付转向过度则需要更高的驾驶技术豹麻,而转向过度一旦被合理运用桑遍委,就能成为过弯利器林鼎襄,也就是我们平时所讲的“漂移”抡谴。   ●如何才能实现漂移颊权骏?   要想在弯道中实现漂移瘟算,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晚道。针对这次的车型以及冰雪路面荒蠢擂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搁:   1片廉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泄慨抚,我更愿意称之为惯性漂移过弯豆哦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拘、甚至小于90°的急弯烫鳞。 ? 『以上为PPT截图麻度撂,分辨率有限僵煌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性科歧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度勉墙辉,然后反打方向修郸,稳住油门漂移过弯履。例如在通过上图中的右弯时前爬殿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谱疽,然后左打方向擎拔挤,紧接着再右打方向虽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秀,别慌丢扫据,这正是我们希望看到的敖廷都,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心型。随着车尾横向滑动的产生佃,此时驾驶员应该迅速反打方向寡疵,让前轮时刻指向出弯的路线尝把,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酒瑰馅,随后在出弯时适当收油并回正方向潭对黎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辖镐凸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向虫祷,方向盘转动角度都不宜过多抡钝恃,最好控制在90°以内弄妹。其次油门动作务必细腻箱鹃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贩,给油则会加剧侧滑宦爆隘,收油则会减小侧滑角度实,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钙。   2问奶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)剐。   适合弧度比较大的高速弯道驹。 ?   当车辆高速入弯时强吻涎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头幂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抠。当车辆开始侧滑之后噬赂脑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转航奸拒,继续维持横向滑动宦腾,同时反打方向控制出弯路线且,之后的动作与第一种方法一致栏。对于初次尝试的驾驶者来说肺层,如果入弯速度不够快也没关系摊,你可以直接省去刹车这一步骤横,在入弯时适当地轰一脚油门癸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控类,并综合运用瓢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梧里。例如在紧急诚侣伸、高速的连续S型弯道耐即,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心湘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心癌褥,从而划出一道完美的漂移路线貉珊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗魂?AE86在高速S弯道超越RX7殴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斑疚墙。   当然偏搪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后灰午亢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海险,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盼程,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冈泄成,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讨古咆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蔑赌婪,驾驶员只需控制好刹车篇、油门以及转向三者之间的平衡即可愁功。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距临蠕。   然而即使是这样令狭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妹。冰雪路面凹凸不平阮供,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同喊泞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侗巍捆,所以技术和心态都十分重要狙翟秀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剁笔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统板,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头考。在这期间樊,沃尔沃创造了无数的第一憋撼桅,也赢得了不少的辉煌成绩晌,当众多车企迎头赶上之际辱图,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狮嗣本,并将其命名为Drive-E荷敞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢腹忙端,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带踞商。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鲁虱麻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刮会,实现了靠背调节和腰部支撑茨夸。 1967 推出首个后向式儿童座椅啃耪结,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肝啡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器面剂,将有害废弃排放降低90%以上堪寐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脖粳瘁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全熊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晴己,有效减少或避免低速追尾碰撞沉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术尼裸默,至此安全范围从车内延伸到车外泄街。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表半:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纫仆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数附阂,从被动安全到主动安全拇膛,再到行人保护幌臣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可拌德。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域豆,空气污染现已成为最热门的话题忍楔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性驹蹭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荷什。   Drive-E是什么 瘁虚?   即E驱智能科技赤炼,代表Efficient Power(驱动更高效)莱却、Electrification(驱动电气化趋势)苟为、Environment(驱动环保潮流)晦,从字面来看很容易理解孰,简单来说就是引擎高效化榔乒,这样一来既可以保证动力性空,同时还能达到更好的排放标准聊拆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱史察铆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征萎肋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吕地。   沃尔沃还将这一技术投身于呐グ洌块化的研发狗瘁,只需变更增压器牧荩块与催化转化器牡ぃ块等主要部件乌协,便可催生出一款新的引擎产品藉闪病。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钩恐,大致可分为4类昧,即汽油直喷引擎勒、柴油高压共轨引擎钮第到,单增压引擎(T5)驹、双增压引擎(T6)迁瓷。 以XC60为例 需燃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 结。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沛湿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例磋膛谰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎归富,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比跋愤唤,在动力输出上也略有提升看,其中的原因自然脱离不了小体积握尚、轻量化等一系列技术的支持遂。   此外变速箱方面也有了很大的改观潘奔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仟腻,挡位的排列也更加紧密幌,有效缩减了换挡时间懦抨孤,从而具备了迅捷的响应能力骨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炮凸褥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帕纺撑,耗能经济性方面得到了进一步保证萍赂,它将改变城市路况中引擎启停的时机砷衔,改善油门的响应卸嗜,空调系统转化为经济模式工作纫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作醇偷李,而在65km/h以上松开油门瓢,引擎还将会处于怠速状态谋克。   本文导航德勒酣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩式,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腐奢编,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”如尘。不过娥,动力并不是我们今天的主要议题吉碑绅。秦的下盘功夫方面表现如何卧厩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哭快?这些都是我们今天要研究的内容党叙。综合起来痘炽,我们最终目的就是想要弄清一件事冲身参,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色番考孰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”诧桔艘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乒蜕鞘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淳。当然祥,由于秦有着体积更大宋梁蛔、更加复杂的动力系统脯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法校蚂耻,但由于双叉臂需要更多的空间纲唯吝,因此也是不现实的眉祥。在材质方面檄局胃,秦同样表现中规中矩扯,并没有使用轻量化材料为车头减重吹奔咆,亮点并不多释李。由此可见句,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钡。   不过晚,由于混合动力系统的特殊性赦,秦也必须做出自己的调整举,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异笑。比如挽氰渡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肮掇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上帅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缉狄皮。此外柬鸿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮壕,相比速锐在直径上增加了将近9mm绣盖尽,看起来很是显眼趴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化痞屋,而在同等材料和工艺的情况下味雌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度境官奈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腾。   另外磺丝揉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架七氏钾。与速锐的非全框式副车架不同郡姜痰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮素垂弯,由于加入了电动机和管理单元乒川仑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颊獭朽,因此这样的变化当然是加分的豹刨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抵驾集,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骚患触、振动和声振粗糙度街脊,欲知详情请点击这里)烹,是个值得肯定的进步呵活扩。此外馅歧,与速锐相同途,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连徘驹罐,强度更高妥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蔷,现款竿璐睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敬冀,不过福特已经为此做好了准备诡拈,日前刚刚发布了新款该兴至校克斯昂。它采用了全新的家族化外观呢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果玩殴,不过它真正的杀手锏椿叉拌,还需打开车门才能发现胆抚恃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颊,进一步抢占细分市潮⑿┦省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脊对葱,满足那些对于性能有一定追求的消费者快抄佃,比如轿车中的S5拎弛眉、S6妻懦、S7劫、S8等等该洼氯。就在不久之前的2013年12月朔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前聚性,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型补,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剃霸。 外观愤炒浇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慰瓜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子稠劳,可以随时面对那些不识货的挑衅者负。作为Q5的性能版车型辽劝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念峡,颇为低调柏马,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化兼舵嗅。 车型图片 基本参数确: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出会酶评,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别复糯,特别是车身高度经过降低连,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咀拨,而轴距也有细微的变化蹭腑焦。   其实只要细心观察剃峨忿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瓣朵,除了特有的徽标之外线,SQ5的镀铬条有别于传统车型甘,采用的是双横条样式熬碍绞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娃仓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钠乃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆巢访杜。而配置方面惋蝗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备店。   尾部的变化主要集中在下半部分胖秸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力故壬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诡苛,可根据行驶状态来改变排气开启程度热。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派参季,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭良凤,前者就属于少数派惦沽础。一个是只有追韩剧的人才懂甘便,一个是全民百吃不厌抒眯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舱吨,其实上一代车型在国内早有销售驾,只不过跟福瑞迪太像了描,外观不出众聊,关键是动力平平荒,所以最后并没有收获太多儡瞧酶。全新速迈刚刚上市妙鲁,售价17.98-22.68万元洪芥软,很有幸能够在第一时间接触到这款车噶灰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敌乳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常讼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蔚。通过简单的对比敛旁加,不难发现铆取凳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鞍,名字叫做ForteKoup提饲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机防量璃,售价17.18-20.08万元霞嫡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尾歧,它承了起亚家族的虎啸式前脸祥镰慑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评馁,现在看来谈不上惊喜楔,只能说还比较精致干。虽采用了大嘴的设计帕借斜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步九建,或许小女生会喜欢勉口砰。大灯全系都为卤素光源弛,并带有日间行车灯拟卉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰糖烙焕。   走到侧面田,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化韩东,但两门的设计为它增色不少矫,在绝大多数人的固有印象中赊享畔,跑车就应该是两门悉察沤,并且应该是无框车窗沽,仅从这两点来看貌,速迈确实都做到了话,开在路上的确引来了不少的目光追随搽糜瞧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匙齿睡,我们一致认为车尾的设计更为出彩烫,短小刷幂、精干鹊邯耗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瑟付鼎。除此之外居铰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局骇兔唬,而且排气管口径不型豢健,车尾营造出的运动氛围似乎更强昂擞。轮胎为韩国本土品牌喂桅,规格为215/45 R17窟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了突安。   当然涩,如果你选择2.0L车型的话省街,你所看到的黑色外壳后视镜妓面安、前后包围的碳纤维纹路饰板炕、双边双出的排气管淬逢评、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了市煞纺。" "  讴歌这个品牌稗题,或许很多人不是太熟悉评汞。作为本田旗下高端品牌拱念,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任泻纠降,而且在美国市掣甑住,讴歌的品牌影响力是非常大的慰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞎,大部分都是人们对这个品牌不了解缎诧,影响力上不去店,导致在销量上确实不尽如人意韶。对于这次全新MDX的到来比,个人持有赞许的态度故恋叮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意竭唤,还是那句话毒辛,品质上去了史矢,接下来就是提升品牌影响力了富。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上榔搜奢,大灯的轮廓更加细长先临揭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炔提,但内部结构和MDX并不完全相同仙鹃岸。雾灯被一条仿LED的光带替代儒魔敌,进气中网的细节刻画更加运动佩蹦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赡垛景,侧面造型给人的视觉感受非常低晨桑拇,这和前后大灯的位置有很大关系揣熔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎违沛盲,注重舒适性度嗓几。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抖卿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感裴,而压低的姿态却更加动感枫瞧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱劝。尾灯造型相比较现款修长穗汤戳,优雅的感受也来自于细节的 设计瘁快,但貌似通过我的观察榔娄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缸却,让尾部显得非常简洁履笺。   本文导航俏:" "  2014年2月20日槐挠叔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市筋澈。2014年型奥迪A5的最大特点是备号试,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机修。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国虎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大花,共有19款车型成扩劫,售价在49.98万至85.8万请太死,具体价格如下姬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嘛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别免鹿才。配置方面勘幻刮,也与现款车型相同恳适。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涉壁。   内饰方面圭,2014款车型也与老款车型大同小异孙淮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘席淬,同时门内饰懦小乖、座椅中央扶手炉薄赦、都采用了纳帕真皮面料设。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灌衬。而2.0排量以上的发动机则保持不变襄炭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型筒窃髓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垃头巳。   变化一贡霓奉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化奠徊县,在原有的缸内直喷技术的基础之上纽道娥,加入了较为传统的歧管喷射互,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合按,通过二者各自的优势悄逗搏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求断。事实上牛,混合喷射也不是什么新的技术篮钾桂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用花呻匆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点畅叙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市玩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善褥腹。   变化二鼻伦:排气歧管集成至汽缸盖内旦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力叭,从而减低涡轮的负荷边,提高涡轮寿命款胸葱。同时咯啥妇,因为在进入涡轮之前进行冷却孩瓷,相当于提高了涡轮的进气温度限制惯很,可以允许发动机有更高的排气温度挛捣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汤林,同时结构也更为复杂太,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战暑。对此怂萌逗,缸盖内的冷却系统也进行了改进佛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鲸。   另外布,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外帛,还有着两项小改动唯。使用旋转阀穆鄯。块替代了传统的节温器旱颊醛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藩挡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篮膝。   根据官方消息型,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巢牢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绢。笔者也希望在应用新的技术的同时赶们涣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伎。 责任编辑八须:王晨熙" "  A00级(微型车)郝,在人们印象中这类车以实用性稗胺携、代步功能为主俄,低廉的价格促使配置也不会太高鸥泥牟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候评厂,一款车的推出打破了这一概念丛嫩,它就是全新奔奔惭,来自长安汽车丁结划。   感官是人们的第一直觉反应霓,所以外形设计的重要性不言而喻炽,为了使人们印象深刻愧椒牛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的德详然,道理很简单嚼,日本是微型车最发达的市场酞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展奠接,在2013年广州车展上党单,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胸泥勘,除了时尚的外形设计以外莫推,在细节做工上也有着不俗的表现匆。前脸的设计整体性很高痕膳节,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拐璃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影培森。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势袱唾,不过这一点在外观上并不明显戮穆,这源于贯穿车身的硬朗腰线夺牡褥,有效将视觉性降低辈酒,同时搭配造型独特的双色轮毂坤,让这款小车看上去时尚动感吧丝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嫌眠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰保,如果仔细比对匙兑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸傲溶星。除了引人注目的设计以外帅赫评,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹颇签,具有加热功能的外后视镜巾、15英寸的抛光双色轮毂悼拆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置策惰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页困踢帮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市底耪幸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惦媳。不过丧浆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眯棋,从内到外戌贾守、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抵掂酗,可以说是一次完美的蜕变解邻霞。那么这款新车究变在了哪里购筋蕉?它究竟新在哪权?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仟媚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm皮鄙浚,轴距则与老款车型保持一致芳。在尺寸变化不大的前提下劣洞怀,改变外观凶、动力入、内饰斡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赴,2月19日这台新车也正式来到我们面前婪,并接受大家的考验任领狡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磐褥,但这8条是我个人认为变化比较大的觅蜂诚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点娶观。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候募辈,我就有了一种预感罢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瓤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淡穿纷。全新X5给我最深的印象除了家族化外说洪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匠遁。首先洁洁苍,先说说全新X5的外观伪哼,“大尺寸双肾进气格栅”屋、“开眼角式前大灯”癌矗腿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致患灰。    现款宝马3系推出的时候乔刨垮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辟,现如今随着全新X5的上市纤连激,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摆迷叙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹅扑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分动,据悉贪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯妥举。值得一提的是瞬酸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般莲,给人一种炯炯有神的感觉罚芜。    由于新老款车型的轴距保持相同骗沫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉苏煞倪,反而侧面的腰线给人一种力量感廖痹盟,这也使得新车看上去年轻了不少版。细节方面壕,新车在前翼子板上增加了进气口篡戏,突出了宝马品牌独有的运动基因垒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带熔苦,提升了夜晚的识别度瞄底。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起编缝热,降低了风阻系数坊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性默鬼。" "  版权声明胶:本文版权为网易汽车所有撬乌邻,转载请注明出处舞科伤。   在2003年律悸氰,奇瑞QQ的下线让这款时尚磺淋短、便宜笑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活秀,之后短短的几年间畴富,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话八境,然而到了2006年长安奔奔的推出厦龚武,打破了QQ一枝独大的局面脓创。一转眼凳牛令,已经过去了10年的时间陕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占输稼删,在这个追求个性骏罢、讲究品质的时代姜图戚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梨,而长安似乎也意识到了这一点侗廖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢彭涤景?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者老缓?   从厂家方面获悉讼,老款的奔奔(love)已经停产茹诲,而奔奔mini则将会继续生产销售克巴狠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系帆,前者主打精品中高端微车市承怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战搪。从定位上来看钦诚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些痛肝煌,虽然沿用了奔奔的名字琶,但整车的设计扑、配置以及售价都会高于老款车型随。   新奔奔客户群体是谁辅虎?   在很多年前戮假摄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捅,到底是买奔奔还是买QQ矗膊,在那个时候股概阔,很少有人会关心这款车设计的如何吕佳蹄、驾驶感受如何喇谈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具截唬,省油玩锰灿、皮实活、能遮风挡雨就行湿饶。   现如今奴配,80后吧、90后已经成为购车主力列,这些从小听着walkman枷北糙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刚、用户体验以及品质都有着更高的追求芒湍,因此在座驾的选择上同样不会妥协久溪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卑储,新奔奔就是冲着他们来的疏妈杏。   新奔奔主要的竞争车型是松兄吭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胃憋,但从目前得到的消息来看麓,5-6万元将是其大概的价格区间扯村。这个价位中既有一些合资的微型车幻敛,也有自主品牌的紧凑型车白,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车物,比如两厢赛欧戏隋欠、奥拓客、玛驰以及低配雨燕等等车型弄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陕抬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慌,产生竞争的几率比较小擞布耐。   外观徒焕:惊艳脱肆、和谐两、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词昂旧许:高离地间隙莱俏甸、车顶行李架嚷、双色车身等等汤鸥。没错同济,无论是跨界陌脱、越界还是交叉车型惜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婪扁睡。不过世间万物倍颂,徒有其表终究很肤浅履,我个人认为牢逼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杆。所以概妒旗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唇境痪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骇毕驰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祟讥晶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峰,它集沃尔沃所有看家本领于一身剃高轨,可谓全副武装扩。为了让媒体更好的体验这台车屑佛道,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高港。没有固定线路纽,没有领队车辆石夸娟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蚂拧,它会和每一位汽车媒体人独处12天混拾念。而在这12天里锤,我已经和它奔袭了4100公里翠娶始,横跨了三个省份撂头驮,体验了柏油赛道娠、软土拉力屯、冰雪漂移蛋房、高速狂奔孺雇邯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话客陕刀,当然伸挛,最终的结果是溯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多箩百,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鲤单,正所谓日久见人心胳钞,交友如此枚檄,试车亦是如此膏吠。回到正题怀乃,和往常一样漓备寡,对它的了解还是先从外观开始纤佳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蜕缝慌,相煎何太急”这句绝句庐毫,而在雷诺—日产集团旗下惯,有两款车正在上演着这一幕磐匈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气诽谰呐,还有这出色的越野性能熊驼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下俯,买谁更划算霞描败?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烙祥河:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位段,作为英菲尼迪的顶级SUV犊,QX80的售价高达152.8万捞辛啃,但经销商处可以优惠16.2万品,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敝,虽说16.8万也不是个小数目碎饥。但对于消费者来说匙惯,一个日产拌,一个英菲尼迪离,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疽孝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)臂匠贩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV福割,它的身材绝对够大熊。从上图的数据来看棉捶茫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炉,尤其是将近5.3米的车身长度疵父,会让您感觉驾驭它有点困难问看。另一方面吃鞭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捅忿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型娥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玛辑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足精,同时也显得异常凶猛咆咕逻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寝防。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大刑桂抢,整体造型圆润寄每,没有多余的线条作为修饰猴呻熬,但是反而会让人感到车身很厚实偿突泊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迷搂横。同时注意它车窗的设计肮氰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瞬读刑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感票,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样漏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蔑,也没有了那种霸气亩落刺,转而给人的感觉是设计很前卫溉。车尾的饱满程度与车头相呼应着暇疚撑,丢去了上一代的直棱直角骗巢顺,饱满的线条凸显着丰满的层次感杉且。   日产途乐稀腔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华长,虽然脱胎于英菲尼迪车型挛兔赌,但途乐依然拥有自己的外观特征括繁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性期苫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号墓念,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柯侍乡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粱,成为了车头亮点之一久背弓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术省时唾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碍,这项配置自然是少不了的溜奶。我们可以找到4个摄像头不鲜掳,它们分别位于车辆头部稠娇鬼、左右外后视镜下方和车辆尾部诲。以便在停车过程中贾排吧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况擂聚,让您更加自信轻松的把握泊车空间并。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奴歉,大大降低了停车时的事故发生羌。   途乐   通过对比发现提,两车在外观上的配置基本相同膝伶,差别仅在日间行车灯上咖,不过随着QX80年款的推出鲸掂噶,日间行车灯的加入应该不是件难事甘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同颈农坪,在相差仅有10几万的时候识,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店功阂。    责任编辑戮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天单,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了什且份,除了奔驰G效、丰田陆巡系列蒲、牧马人等纲匣捞,双龙雷斯特也是其中一员烂蛋,而且雷斯特还是柴油车佩糖铰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值镶咖,以目前的接触来看欠捷廖,双龙雷斯特W表现不错郝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舜朵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锤岭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作菏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰驮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奉。当然灸经炕,在随后漫长的几年过后藉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棚毕剧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拐惋估,该车型最大的特点就是其尾部造型侣恫社,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计讽牛违,宝马方面肯定不会承认烽籍弹,但从年份来讲颊瓢,明眼人一看便知百婪辨。   外观拇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手把,该工作室的创办人正是乔治亚罗从潮,不过大师的设计未必符合所有人的审美痉挫牟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异居柔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调猜毁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势眠凌,但为了照顾空气动力学与线条流畅僳皖,雷斯特的车头是圆的谴,所以在当时看来有点“离经叛道”彭福烷。   而到了现款的雷斯特W门梦,这个“小问题”被修正了梯酱,一体化的设计已经是大势所趋枢计,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”俊静。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挂糠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撕杜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别犁寺程,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少架。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嘲背读。通过车展上的展示示认,小编已对这款纯电动车型有所了解芒募。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泌触讳,时至今日需蒜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卢。据悉袖情筷,之诺将在今年的2月份开始接受预订假搂,上市后将以租赁的方式面向消费者茹叼,具体的细则目前还没有公布贰饺构,上市后会有着怎样的表现将仕,我们会同大家一同关注龚馆少。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前端,简单了解了一下之诺这个名称的由来没,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逃谋,毕竟是基于宝马X1平台打造孺裁,因此在多个方面相似度高也并不为过显戊淋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E曹改,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涡袄馈,其具体的表现如何躺梗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恃。 责任编辑沦歼:沈楠" "  版权声明琅兄袍:本文版权为网易汽车所有坝,转载请注明出处溜谦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扦惠目,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烘。它们的可见程度庇刀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”困违卡。可见度甚高的两个文字的组合眠茅峦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字风句。因此秘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车旁还。哦跺攻,对了蝗拷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筒尺。意大利人的自信戌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心删吕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泡?咱先从减开始说起颊挝坍。 Q拳锌:致悦只是切掉屁股的菲翔么绣天磷?   A文涧碗:非也控偷枯,前脸亦有修改窟壕,整体风格统一擒泪,协调度很高氢盒潜。   我相信Roberto Giolito先生链梳脖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师空逞棉,在设计Ottimo的时候挤箩芳,一定会更加从容灵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”倍浓蝗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思食。在他的心中掸煎,应该有着太多关于年轻岭虫净、活力的理解殊,而这恰是Ottimo的设计要点臣忍。 外观总结   赞苹吭紊:个性鲜明乌璃、标配LED示宽灯浮缺捣、轮胎用料厚道   弹甜:低配删减雾灯   " "  版权声明俗幸橡:本文版权为网易汽车所有奖燃铺,转载请注明出处伯把苫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毖,虽然距离现在已经有两年的时间碑送疽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敝。而今天妥糜税,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卡蹄绊,并且还是一台后驱车九患钢。没错妻眉涡,它就是华晨宝马3系俯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柒堆写,其配备了2.0T发动机隙酶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟忿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱椿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拧脚鸽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疽瞄僳。不过在今天的冰雪试驾过程中想,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悄肠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现豆表填,必须先打好理论知识的基础哦矗捞。于是在摸车之前篓滥咳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关篇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氖嚼霸。 ● 项目一   热身结束了哼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节络攫。第一项内容便是加速和刹车抡,是不是觉得很简单菩?其实里边的门道儿多了去了勿逗挛。   在项目一结束后盆删脓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蹬吹钱。一开始大家相差悬殊缸女,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了写部。接下来的项目二会比较刺激一些孺,经常会出现手忙脚乱的情况似救,但只要理清思路按部就班的做褪想疙,想要完成整套动作并不是很难方斜茫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明褥剖幸:本文版权为网易汽车所有界兰,转载请注明出处棠钞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猛事,不过始终都仅有手动挡车型挟,虽然目前销量也很出色防随,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户归。好在这一短板即将成为历史郡同廉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悍窗,新车将于26日正式上市魄,我们也于第一时间进行了试驾体验骋僳乔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涡戈券:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谰丧究,在外观方面也有变化盖。新车根据高低配车型提供两种外观方案姜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计氖卤帕,而高配车型则对中网林酪筒、保险杠造型仙笨贸、轮圈和后反光板都进行了重新设计慈。值得一提的是豢目,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的价乱。   新样式的轮圈非常动感湍啃畔,在同级车型中实属罕见翱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致部,轴距依旧为2725mm崎培。车尾的变化相比车头要小一些赫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板搅汤,不仅可以提升安全性餐,同时视觉效果也更加出色脸杯狸。 有态度【试驾评测】舒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么席石粪?   扫一扫厘胁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日懒襄透,一汽大众全新高尔夫正式上市售。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款姥朔挠,其中1.6L拥有三个车款虐乌,1.4TSI拥有四个车款皮溃柯,官方指导价为12.19万元—18.29万元思凤镁。具体售价请见下表潜烁琅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力季康,但是却拥有三种功率版本芥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侣,因此在动力系统方面瘸希戏,消费者有三种选择蔑。    我们从上面的数据可以看到磐视,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者甭,1.4T低功率版是主流之崖繁俚纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求姓似,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右概庆忱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮珐,但是它的售价高达18.29万元杯,相对比较贵膘。    全新高尔夫提供九种车身色彩涪,分别是塔希提金匈懈、唐古拉白使、珊瑚蓝汲、魅力紫吼、玛雅红强、季风灰稳、水晶银以及深黑和极地白疵。 ①矩核:16寸Cosmic款轮毂 ②肥:16寸Cubix款轮毂 ③陀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂噶,其中15英寸的一款落把船,16英寸的两款颁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备坝表,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型握,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蔫。    全新高尔夫提供标准座椅得、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅枪秆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅翅,舒适版车型则都配备舒适座椅匠铃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绒。    在材质方面令,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料革缺,分别是上图所示的DianDian黑色织物较、Zoom/Merlin黑色织物渴稗病、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扣,分别是Vienna黑色真皮赖凡反、Vienna米色真皮呸、Alcantara黑色翻毛皮偶容、Alcantara棕色翻毛皮梗尾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泉耸,有两种风格可巡?狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匡,同样有两种颜色可压А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料共,有黑色和米色两种可严邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅峡笛逻。    在车内外装饰件方面看,不同配置的车款也有不同的安排霞洪惹。像侧窗下沿镀铬装饰条连酵眷、双排气管长翱、镀铬装饰双排气管辫、动感鲨鱼鳍天线檬拱、真皮换档手柄错、科技质感装饰条恋存、金属风格装饰条师卵、碳纤维风格装饰条等等锯墓朵,针对不同的车款都有不同的配备肌购潘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍顽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富啊违,配备有MKB多次碰撞预防系统帅、ESP车身稳定系统讲、ASR驱动防滑系统猛、XDS电子差速锁蜕、前排侧面安全气囊搞撇、后部4探头倒车雷达篡、前部行人保护系统萄、自动静态转弯补光功能等等豪惕蒜,但是在舒适性以及功能性方面规础皇,并不是很丰富倪钝,但是也可以满足基本使用拭规发。   1.6L自然吸气车款如何牙呐确洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖馈,它拥有手动时尚陛聊怀、自动时尚以及自动舒适三个车款镶扭,手动时尚与自动时尚的配置一样奔时谐,在价格上二者存在1.2万元的差价檬,主要是变速箱配备的差异鞋还。所以在配置对比环节谓哼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行来,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元册草,差价为1.1万元陇粹目。    在配置对比的环节我们可以看到艇,时尚型与舒适型之间的配置差别屑拖忙,大多数都体现在外观内饰的装饰件梧嗡翅,以及车内一些常规功能方面绅涂,主要是顶棚储物盒描寡扯、后排中央扶手抽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半期汝,实际上最有意义的差别在于全景天窗砰双、后排出风口埂猛、蓝牙电话穆拟、定速巡航少、驾驶席座椅腰托惦碗粱、TPMS胎压监测系统这几项上跺盯磨,不过在这几项配置中单,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置姜,尤其是全景天窗竿酞。    从价格上看枚疾,二者的差价为1.1万元痞庞实,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的董妈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嘲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户手干,所以我们在这个推荐环节洗,更多的倾向于低配车款下欧郸。 责任编辑脐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底古,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发筷日。它采用了全新的DS家族式设计风格蓄,延续了一贯的法式浪漫风格萝聊姬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坦归踏。新车基于DS5平台打造耪从,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机跺燎澎。预计在3月左右上市寥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盎土,让我们一起来看它的表现如何酒酪。 外观某齿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坟臂,却多了一些时尚及科技感揣羞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性圭豢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谐羚。镀铬装饰拿捏的也比较好哪不函。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拿珐督。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抨嘘。也表示着DS的品牌走向独立蔡烯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型了,有着都还算不错的账面数据淮,车身长度为4702mm饯篡,宽度1840mm劣炽纺,高度1515mm.轴距为2715mm泵喇抗。上市后会把目标锁定在奥迪A3落暗车。 车型图片 基本参数赖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面覆铺,除了前车6颗驻车雷达之外桨灵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能劫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯媚哇麓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窝巩,从视觉上拉伸了车辆长度烁烂精,尾部设计了一个小小的尾翼恋,尾灯下侧字样表明了其国产身份相酞赂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头川封。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方动,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件星,真正的排气隐藏在了下面疟甫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型比外酵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闷旱监:高离地间隙卸甘、车顶行李架涸、双色车身等等汾。没错步,无论是跨界睦、越界还是交叉车型似僳观,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韦窜颗。不过世间万物痪,徒有其表终究很肤浅械,我个人认为藏抢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茬夸蜜。所以怪慨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘛咸烁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时康凑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象答。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款罕类疆,它集沃尔沃所有看家本领于一身搂,可谓全副武装寒懦怠。为了让媒体更好的体验这台车朽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牌煞。没有固定线路躬耻汞,没有领队车辆肠曝胚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾让瓜,它会和每一位汽车媒体人独处12天坤矮。而在这12天里竞瞄垄,我已经和它奔袭了4100公里翅宛歌,横跨了三个省份弊,体验了柏油赛道汗挖澈、软土拉力白惋、冰雪漂移诽、高速狂奔顽看壳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话悉狄,当然溅公,最终的结果是辞饲侨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擒敝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泊敦翁,正所谓日久见人心日光浆,交友如此韧,试车亦是如此杆蚕。回到正题盯,和往常一样信爆,对它的了解还是先从外观开始娄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化袍、多样化是一种趋势车涩士,两厢车一改以往叫好不叫座的状况斤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠怀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车滑昧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胚鼻堑,上市至今保持着约5千台的月均销量吧雀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型地孟。 外观/内饰对比吓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来祁蹬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造曙扫何,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的埠,毕竟师出同门农宦舒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管泼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯题浮,远看很容易被误会成排气管稼魂丁,但事实上真正的排气管被隐藏起来疏拾,整体尾部设计显得层次更为分明剁瓦推。低配车型配备有倒车雷达灰彤罗,高配车型还配备有倒车可视遁哦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念据彪秃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点镜享,修长的车身与宽厚的D柱表,加之出色的后排与储物空间嘉裴碾,俨然就是一副旅行车的范儿帕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碧绦畅,它完全可以称之为旅行版朗逸靖剩关。    车身的线条连贯自然慰囤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扔歪百,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头曹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些馈瞄,调整了尾灯的白色灯带位置凑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端欧怯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重局杀烷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抢吠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格何觅,内饰板件的用料以软质材质为主沥竟猫,接缝及做工也较为精致丢叭午,与同级车型不相伯仲伴娇。从实拍的车型判断南,自动空调识匙、ESP系统遍划难、电动座椅林绿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型己貌搜,至于具体配置还有待官方公布欣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撕淑,同样是大众家族的传统布局校,整体的感受都很不错鲜瞄,方向盘缴潭皆、中控台的每个设计很都容易上手喉模冀,从材质上来说摧竞,朗行是塑料感有些明显的敢龚,好在其工艺上还是有保证的翁厦邪,并不会有很廉价的感觉卵涸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宠筒换,销量在整个家族中表现最为可观喇。近期仕骆讣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市莲,新车主要变化集中在外观嫡位扩,同时针对颜色驰脊碾、配置进行了调整臣涪,以保证其市场竞争力坝慰。在豪华紧凑级细分市场中肠粟靠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一葱策,通过下文的对比分析怂,希望对有此购车意向的网友们一点参考楷沙。   备注婆: 为更直观的进行两车的对比分析崔烙肚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260竣抨、CT200h F-SPORT)汲豹,市场优惠参考自深圳市场帘。 车型图片 所属品牌柯眷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动龟,内饰做工精细    车身尺寸方面挝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宿佳鸿,其他参数均小于奔驰A260疽荷哀。从外观和内饰设计风格上看葡舍灵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑洞借轿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释儒通,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蜂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痕躺哄,全车充斥着力量与美的线条们。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蜡,硕大的单条幅进气格栅讥吕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发局。    相比极富视觉冲力的前脸造型几,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些丸瓤,但并没有脱离运动肪瀑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹朔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谭瞄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型戚,同时下侧雾灯造型也有改变虏浪,车尾部也进行了一定的改动踞形邓,整体感觉更加运动廊凹。另外撕骨吧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”头闺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炬畔炔,形成强烈的双色反差默软。    F SPORT车型装备了整车运动套件淀枪,涵盖了运动调校悬挂棋曙莫、运动包围撬汹煤、运动阻尼减震器杭毛虽、熏黑运动轮毂报、运动车门脚踏板辉判阜、运动型铝制加速踏板寸古戊、制动踏板驶撼彤、脚歇板等抄耍。    三幅式平底真皮方向盘经、红色元素点缀的空调出风口动童、铝合金踏板搂华嚷、仿碳纤维装饰条等等看,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感繁吐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拉塘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谢队,将方向盘悼杯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上里厦膜,增加了便利性赎梗疽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动筐碑黎,分散了注意力逗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间附拈,是多数第一次购车家庭的首选要求燃屯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型书。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涣咕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蒙叙,会有怎么样的变化仓富,一起了解一下韧首僧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的写险,镀铬进气格栅增加了些许立体感错辛贺,更加显眼的X造型前脸蜜吾,迎合年轻消费者的审美且寝。大灯的改动有些另类记赂勉,在我看来接受起来还是需要时间的兴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车逛尉,新款在车身尺寸上有所调整颠猛坡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米祷诫籍,轴距保持2600毫米不变挽,相比现款仅车身尺寸有所增加驼饺金。   车尾的变化不大冈弧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板染挤盗,以及牌照上方增加镀铬饰条虏,尾灯造型无变化掇谢。实拍车型为高配版本唯罢,但仅配备了三点式后倒车雷达肠翰对。   新款的15英寸轮圈造型不错黑,轮胎选用优科豪马眉宦耐,规格为185/60 R15将拴秀,备胎没有缺失们是,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置宝教圣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高监讳铰,在年轻人中更是屡见不鲜誓态。在学校要有个性撵缸,在单位要有个性狮济幻,穿着打扮要有个性蔷肠览,兴趣爱好要有个性昆腾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢熊镶?如果你有这方面的兴趣丰,那么杰德将会是你不错的选择弊坍。可谓自成一派的它柒,凭借着并不起眼的车身尺寸怕泞赴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拈锯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苹谩泰?还是旅行车款古?或者是MPV皋?但这都不是事儿锣,只要适合自己就OK偿毋骑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人处蒋,喜欢接受新鲜事物的他们递,正好与杰德不谋而合斧暇逗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吝,此外挡世锨,六座的乘坐空间并,也足以胜任日常的使用需求疼材毯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受橙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢饱?自2013年9月6日上市以后疼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量彤,力压大众途安和马自达5等竞争对手笑,它用事实结束了我们的疑问鼓枫。除了这些敛,杰德还会带给我们什么样的全新体验缚,让我们继续往下看忻科林。   " "  若是经常关注汽车之家的话耍贡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生膛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”琉董号。虽然我们这里并不提GTR笺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何毖美揣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎つ荩克斯ST宿灿闷,令人刮目相看秸末天。与此同时澈扣硅,在秦身上腾罐呛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料畔、做工以及舒适性表现上的明显进步铺。 外观造型兔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程饥杭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扛姥柔,近年来推出的新车型如速锐上蒲、思锐以及大家眼前的这台秦套顽,都可谓一个比一个漂亮弛。就以秦来说狸随心,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网排翘,很是亮眼桑鹃,同时也营造了较高的前脸识别度惰拾。   车身尺寸方面纹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大羔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平计请,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)碳擎轰,2670mm的轴距表现则处于平均水平玻串什。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同息,其整体感觉与速锐大同小异改。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯市,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接叉。无论白天还是夜晚舞,该车的车尾识别度都非常高点。而且内部的光源顶揣,除了转向灯为普通卤素灯泡外涩及,示宽灯厦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED厩华察。   充电衅、电桩安装及质保/售后介绍曝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口里帘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包椒材,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电父,据官方资料介绍骚答吃,充满一次电大约需要5个小时左右仓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宿疟。   同时孰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冻,虽然价格并不贵村拾擦,大约在6000多元玛,但对申请人有一定的条件限制蛊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)潦柑簿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)普,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瞥虱。当上述条件都满足之后奖砷湃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侯趣,如果一切顺利播峡嫌,最快1个月内就能安装到位并通电使用想息甲。不过目前恃,秦还不能实现快速充电眉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的骂牡,只是目前还没有这样的配套充电设备疮湃。   针对秦的特殊性欠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务故缎男。其中谋爱赋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全腐妨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶遁咐酿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吩疚、绝缘手套和护目镜等设备豹下版,并规定在检修车辆时必须两人在场尚滥渺。以防车辆万一发生漏电隋迷,威胁到维修人员的生命安全既。   与此同时芥坑枫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赡核,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组劫霸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同日独,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型醛,整车质保为6年或十五万公里铜叛,电池组为10年或二十五万公里)涧。总之认协,从专设的维修工位拎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期松,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度咖,而对消费者的购买更是一种信心的保证木坪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秘辜妇,中国汽车市场刚开始发展珊,市面上可供选择的车型可谓寥寥段茨,在那样一个年代矩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吴,并且在之后的相当长一段时间亢,人们心中仍对它们有深刻的印象兔苦鸿。时至今日曹始,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择克襄壤,在数年激烈的竞争中论,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下袜诗膘。这回滤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伺绅苗,我们也借这次机会为大家做个全面对比傻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车距:外观内饰(包括设计和做工)畔、配置合菇负、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嚼廊墒、储物节缴、油耗匪蜡飘、驾乘感受雷仁、加速性能颇搅刊、刹车性能朝梗。同时怠疙对,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沤瓶袍、同价位车型的什么水平惯烤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瓦愧虾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寝零碌,目前约有6000元左右的优惠性恃孝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元姐挥嫡,在优惠方面差别比较大讣狮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庙懊夹,根据论坛中近期的提车价格怒旱梨,9000元的优惠还是有的岭裴耪。目前诺课,两车的售价依旧属于同一梯级粮赖擒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致攀,只是配备了卤素大灯及雾灯掏妥,透镜林、日间行车灯这些都没有轰顷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系媒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戌汰鲤,因此我认为两车的配置可以理解臣瞎撑,符合同级水准啡奋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位察:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茫说,两车的各项参数也处于伯仲之间谷,差别在6cm之内疟缎。在车内空间上哼,两车的表现也很接近逼香匠,我先剧透下吧外,结果可能跟你们想象得不太一样辆沟。   相信看到这里江匙筐,大家最担心的就是如果车辆没电无蔚避,后备厢是否还能打开的问题侗劳。捷达看来是妥妥的没问题赤冠宠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑佳纬来,它的后排座椅靠背可以放倒糖冀,之后即可顺利从后备厢取物曹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肌。   在倒车辅助上贸,捷达配备三点探头从肪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棉捅。这里多说一句辑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达书,让人觉得很不大气诡激,并且低于同级别的水平狼尽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达哇,舒适型也可选装倒车影像唯敦龟,比捷达厚道一些默诵墙。从普及性上看紊,能够达到同级别的平均水平枷巢干,从功能性上看狄检,拥有倒车影像的它则高过平均线了略份,给好评试码彭。   两车都是15英寸的轮圈量荣,造型上也是各有风味尝说体,轮胎宽度也同为185mm坛椭。从售价上看焕肉任,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条堑售脯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比菩窟,让我们在后面的制动测试上见分晓萄惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拒茂门,借着中期改款的机会杏强笨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机按诞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注晃猾化。应该恭喜它毖,至少在我眼里茹,它确实达到了自己的目标辈。过往凭借动感的外形戳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它陀季,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点邯。   只可惜谦冲弓,刚上市不久的2014款起亚K5衰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抚,而且它们的价格都处于K5车系的高位纯蘑惺,受众群体并不大痹埂。前段时间罐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析噶,并撰写了《起亚K5购车手册》棺位藏。文中丹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型跋蚂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芥柔挤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捎炔落,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机火形囊。自从起亚苹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沏兔苦,互用研发产品的例子不胜枚举息,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度郴。该发动机的最大功率为245马力猜诵、最大扭矩达到350N·m彪,账面数据处于同级别的上流水平估排缸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蜡录,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机菱。   在涡轮增压淡踏、缸内直喷等技术的加持下般擞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拾幻,并且一直持续到4000rpm隙天巴。得益于涡轮介入较早柏偷揭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锚椒钝,而且它的油门也调校得比较灵敏低曝。在实际驾驶的时候酸吧堪,可以感受到它的起步轻快自如垒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弥府。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比湾瓷剿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些金的刻,但差距并不像数据相差那么大圈隙。在整个低转速区间嫂盆,它的动力输出不算直接饱,缺乏一点活力侨,给人一种有劲儿使不出来的感觉白肮淳。   于是趟份,我把油门再踩下去一点冯污,动力突然来得很快平既,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然邢,毫不费力佩惶,而且可以感受到车速达到120km/h时哭狡妥,发动机还有充足的动力储备阑办。它的中段加速能力让人满意嗅,虽然依旧缺乏一点活力时疚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴趣豁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开悲四祟。   还是差点意思弗伟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感钝弓。于是隆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式及团僧,6速手自一体变速箱切换到手动模式煎廓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作貌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腺莱。它的油门响应足够快商肚具,发动机的动力输出得到更好的释放齐鲁夸,方向盘的反馈也更加扎实擦欣滇。除了SPORT运动模式外掸簧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式殿浚情,运动特性从SPORT抖、标准到ECO逐渐减弱寇,驾驶风格也逐渐趋向安逸帽倦糖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蝎归巢,平顺性极高线鼻,而且动力的衔接也让人满意湿烹。若以80km/h的速度巡航思,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航扒粮似,发动机的转速会被控制在2000rpm左右苗搅,对于燃油经济性的控制也让人满意病穆。同样值得表扬的是降挡速度拖,在中段需要加速的时候深踩油门缄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出氮材,而且换挡冲击也比较形致汤Α,不会让坐在车内的乘客感到不安污泵。   前麦弗逊缕撼、后多连杆的独立悬架底盘结构骄什,在调校方面仍然有很大的提升空间搅豹。它的弹簧足够硬恒速,但是减振器的阻尼不够大奸滩郎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底介,会有细微的震动传到车内查,以稍微快一点的速度过弯啊泉滴,车辆的侧倾会比较明显暗喀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胳处缚,舒适性让人满意含锭奇,但如果需要激烈的驾驶的话贺,后期对悬架的改装很有必要庇。   它的刹车盘相应加大了尺寸弯敖,刹车的力度足够脓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性爬。具体表现是绿膝卷,刹车踏板的前一小段是虚位镜尝煎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏筒创,制动力度会突然加大款季,需要一点适应的时间奔杜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻迹,发动机的声音捣伟、振动都非常小剩偏。然而帝袜,在速度上来以后吗,噪音的上涨速度也很快缸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显波掏拣。   我得承认酷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数廷级嗅,但在起步和中低速行驶的时候侗,动力参数上的优势并没有完全体现出来钨恐估,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处春叮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烦寺劫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辖。当然好喀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惭。另外埃揣玫,值得一提的地方是耙变,在动力提升的同时苇苟返,它还加入了行驶模式控制系统较,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凭,它的动态性能相对有一定的提升瘸,开起来也更有活力和乐趣司吴林。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涉,只有手动版车型销售椒吩,导致产品线还不够丰富须。而就在去年11月帛京,海马M3终于推出了CVT版车型材擦武,7万-9万元之间的售价借滴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30囱落方、逸动幸洗、宝骏630以及启辰D50等车型画,竞争还是比较激烈的藕。作为一个后来者刀堵,海马M3是否有足够的实力立足蔫歇寒?下面我们就一起来看一看汰。   动力舅怯喷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冯牧袭,其最大功率为82Kw节柯,峰值扭矩是147Nm侍。从账面参数来看天,可谓非常出色物,一点不比合资产品的数据差恭故。对于一辆紧凑级轿车来说全,这样的动力表现已经足够应付日常使用了忙。    开起来的表现捎享,我只想说这台发动机的低扭还是不够强软串,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”稍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中慨,如果想要充满信心的快速超车咎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择措骂。    我知道会有人问誓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗宪境蜕?说实话瓮谓,我觉得大家都没什么区别母楔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着遁粒脯,也是低扭不够强帅强低,需要靠高转速来增强加速能力魔袖。    可以肯定的说尼愁,除非是加上个涡轮增压器未窝。否则的话欺,这个级别同排量产品之间的动力表现材,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鞘段。我个人觉得才文,这只是消费者们需要认真衡量的一点擎广分,而非全部标乡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在培题,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感黎,动力传递平顺连续的特性缚荣,有效的提升了整车的行驶品质感酵话。顺便说一句廖僳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外娜沥涝,这也是比手挡车多花点钱的好处孤讨诬。    深踩油门时楷秘芳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上稗裁,来保证动力响应足够顺畅落遂清,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内篓塑估。此外未穷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式侥,功能性极强风。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现廊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绍趁,g值才开始达到最大的0.366g请勘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蒜茫,此时车速大约在30km/h左右玖,达到60km/h用时5.24秒饲测商,冲刺到100km/h用时11.45秒弊胚汰。    接下来看看海马M3手动车型椭,在加速到2.5秒后且侵屁,车速已经达到了差不多40km/h翱电眷,达到60km/h用时5.01秒犯,冲刺到100km/h用时11.28秒臼,比CVT车型略快婚枚下。如果不较真的话寄茹细,可以发现二者的差距其实非常屑亍,相应的在日常驾驶中其实也一样羡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到